stef30

Merci tout le monde! En fait c'était le carburateur qui était HS...jamais deux sans trois! A la prochaine!

bon on l'a bouché et demain il retourne chez le réparateur!

à flots! mais on a vidé un peu le réservoir...et ça le fait que quand on accélère, c'est parce que le réservoir d'essence est trop rempli?

C'est de l'essence

Bonjour à tous! Je vous sollicite aujourd'hui afin de trouver une réponse à ce problème: voici les photos: Lorsque j'ai déplacé le scooter hier soir, j'ai remarqué des traces d'essence au sol, il s'avère que ça fuit énormément par la durite que ma fille tient sur les photos lors de l'accélération. On suppose que cette durite doit être reliée qque part mais là on bloque...Pourriez-vous nous aider?

oups bien vu Chouchou!! la blonde, le retour!

Scooter réparé! toutes les pièces étaient bonnes mais le carburateur était bouché en profondeur, il a fallu le passer à l'électrolyse. Encore merci à tous!!

j'ai expliqué plus loin que j'ai changé les galets et la courroie

il tournait à 45 en effet, mais là il tourne à 30 maxi

Alors pas de souci de ce côté là non plus!

oui il est bridé, je suis contre le débridage, et la bougie est neuve en effet concernant la compression, ça devient trop compliqué pour moi...

filtre à air ok et bougie aussi, ça fait partie des choses que j'ai vérifié en premier lieu

et non!

le souci c'est qu'à cette allure il est pas prêt d'être réparé, je n'ai pas le choix que de faire appel à un pro...

En fait je l'ai acheté d'occasion à un particulier. Je vais régler le problème, mardi je l'emmène chez un réparateur, là on a tout vérifier et rien d'anormal...

Super! Sauf que quand on l'a acheté, on ne pensait pas que ce Peugeot était un chinois...

Je vais pas dire que tu es un amour mais je n'en pense pas moins!! On s'occupe de ça ce week end et je te tiens au courant! Encore merci!

Il est automatique Chouchou

j'ai lu un tutoriel sur ce réglage, j'ai rien compris...

Alors concernant l'accélération, c'est pas très nerveux, mais il l'a toujours été, et apparemment c'est la façon d'être des v clic, je viens de changer les galets donc c'est pas ça, et concernant le réglage variation, c'est vraiment trop compliqué pour moi... ok on va vérifier ça!

Bonjour! Alors on a augmenté un peu le ralenti, il ne cale plus! Par contre il stagne toujours à 30km/h...c'est la raison pour laquelle j'avais pensé à l'embrayage... fff c'est pénible de ne rien y entendre aux deux roues, autant j'ai des vieilles coccinelles, je dépose et repose les moteurs autant là sur les 2 roues je galère!

Bonsoir, Une question, si le réglage des soupapes est bon, Est-ce que ça peut venir de l'embrayage?

pas de souci, de toutes façon je n'ai pas utilisé cette méthode. Alors, après changement des galets, de la courroie et de l'huile de transmission, le problème reste entier... Je vais donc passer au réglages des soupapes. Affaire à suivre.. Encore merci à vous tous pour vos renseignements et votre patience. Stéphanie ha oui et puis je vais changer la bougie aussi!

j'ai rien compris...!!!MDR je ne suis très novice en ce domaine c'est bon on a réussi ma fille et moi avec une rallonge pour décupler la force et en bloquant sur les dents! Merci!

Bonsoir, J'ai tenté de démonter le variateur ce soir, mais impossible de desserrer l'écrou...y a t il une astuce sans utiliser de bloque piston?