Creatox68

Bonjour tout le monde, j'aimerais savoir quel kit est le mieu niveau vitesse résistance pour rouler tout les jours, pour l'instant j'ai juste un pot je comptz mettre un kit je pzut tout changer embrayage vario tout. Si vous avez une bonne config pour attzindrz les 100 ce serait cool, mon pot c'est un tecnigas trek. Merci !

115..

Bon bah voila j'lai dans le cul il m'ont dit vu que je l'ai essayer ebh j'ai peut etre mal brancher les fils et les platines ont ete abîmer ou jsp quoi et il peut pas le reprendre a moin qu'il l'envoye au fournisseur et si il a un problème il m'en donne un nouveau mais faut attendre 1 mois..

J'en est trouver des tuto pour nitro, je vais essayer aujourd'hui encore sinon je le rend, merci J'ai chercher un peu et regarde le mec avais le meme problème que moi ! Mais il n'a plus repondu au topic.. https://www.scooter-system.fr/forum/topic/35199-impossible-de-brancher-le-compteur-tnt-racing-bws-2009/

Personne pourrait me venir en aide?

C'est bon j'ai la facture j'ai rien dit pour l'instant j'att d'autre solutions.. Merci

D'accord merci j'vais aller lui demander

Meme si j'ai pas la facture? Et que je l'ai ouvert? Merci mec !

Je l'est acheter a mbk y'a 3 semaine mais c'est des gros guignol je crois meme qu'il donne des pieces deja utiliser mais il m'avais l'air pas utiliser

J'espere pas :/..

Bah enfaite une prise ou y'a 4 connexion 2 pour essence huile e les 2 autre pour faire marcher le compteur ici je peut pas le brancher correctement vu que mon cligno reste allumer et apres une autre prise avec 5 connections et la je les ai brancher n'importe comment je sais pas quel fil va avec quel fil je les ai tester un par un et tout y'a que le temoin de cligno gauche qui marche correctement et le droite reste allumer bizarrement.. Je parle du temoin de cligno et le cligno aussi reste allumer c'est chelou

Merci pour ta réponse, du coup je dois faire quoi exactement? Je m'y connais pas vraiment en électricité..

Bonjour, j'ai un gros problème, donc j'avais un compteur sigma qui fait juste les km/h et j'ai vite acheter un multifonction pour la jauge d'essence principalement. Mais voila, il y a un problème, déjà je n'arrive pas a installer correctement les temoins de clignotant et de phare j'arrive juste a faire marcher celui de gauche uniquement je ne sais pas pourquoi l'autre reste allumer si je le branche même quand je ne met pas le clignotant.. Mais bon ca je m'enfou c'est qu'un détail ! Le gros soucis c'est que quand je branche la jauge d'essence, le clignotant droit reste allumer (devant et derrière), il a la même intensité que le phare avant.. Quand j'accélère l'intensité augmente comme le phare avant et il reste allumer, il ne clignote pas. Mes clignotant sont des gouttes d'eau, de bonne qualité, il marche très bien si je débranche le fil.. (J'ai voulu l'emmener cher mbk, ils m'ont dit que c'est 50 euros minimum la main d'oeuvre, je suis partit en courant mdr). Bref merci, le forum toujours là quand j'ai besoin d'aide !

D'accord merci les mecs !

Si je prend le kit 50 stage 6 je pourrais monter a combien comparer au kit 70?

D'accord donc la pour un bon kit il me faut combien minimum, je vien de mettre 400e dans mes carénage et tout donc je pense que ca attendra mdr, mais bon tu n'a pas un bon kit a me proposer pour rouler tout les jours? Et aussi un pote peut me donner un carbu 21 je le prend et je le remplace a celui d'origine ou je m'achete plutot un 17,5? Merci

Mais si je met embrayage et vario malossi je vais gagner en perf ou pas?

Bonjours tout le monde, actuellement j'ai un pot tecnigas trek, carbu 12 (origine), vario malossi (bientot embrayage malossi) galet 4,8 gramme, j'ai une super bonne accélération mais j'aimerais bien avoir une meilleur vitesse de pointe, je prend 78 vitesse réel. J'ai fait un mélange avec les galet d'un pote 3 galet de 4,8 et 3 de 5,5 j'ai toujours une bonne accélération et j'ai pas trop pris en pointe mais ses galets sont un peu abîmer donc plus léger.. Si je me met full 5,5 j'aurais une meilleur pointe? Au niveau des ressorts je suis avec le ressort de pousser blanc et les ressorts d'embrayage jaune il me semble ou les blancs je m'en souviens plus . Merci ! Et si vous avez une autre moyen pour de la pointe même si je doit perdre un peu en accelération aucun soucis proposer merci !

Je les ai perdu avant de les monter mais des aimants normal ca marche pas?

Merci les mecs mais non je viens d'acheter 350e de carrenage guidon tout ca j'ai pas trop envie d'acheter un truc encore :/. Sinon j'ai un compteur sigma la et j'ai perdu les aimants je peux les remplacer par d'autre aimant?

Salut j'avais pas vu ta réponse j'ai acheté le petit sigma il fait juste km/h c'est possible d'acheter un compteur juste essence pas cher? merci

Salut le forum, j'ai actuellement un compteur sigma sur mon guidon street et j'ai pas le niveau de l'essence.. Personne aurait un système pour qu'un voyant s'allume ou un signal sonore? Ou autre astuce pour le niveau d'essence parceque un compteur a 100 balles ca fais mal au cul sachant que j'ai acheté 300e de carénage/guidon tous ca merci

Salut déjà merci pour ta réponse, oui j'ai changé mes ressort d'embrayage petit jaune il me semble et grand blanc. Et si je met un carburateur 17,5 je vais pas trop consommer? Sinon grande plage il me faut quoi si j'en prend un?

Salut le forum, j'ai une petite question, j'ai actuellement un booster spirit 2013 pot tecnigas trek débrider, variateur débrider, configuration ressort et tout bref je prend 78km/h vitesse réel. J'aimerais savoir si je met un petit carburateur 17,5 dell'orto couplé à un variateur malossi ou un autre si ca pourrait me donner de meilleur performance du genre 90 km/h? J'ai pas envie de kitter mon scoot en fait mais juste faire de petite modif comme ca sans toucher au moteur/cylindre, bref merci tous le monde

bonjour tous le monde, j'ai un problème d'éclairage sur mon booster spirit de 2013, une ampoule de devant donc les phares, éclaire mal, mais elle éclaire donc elle est pas griller je pense, j'aimerais savoir d'ou pourrait venir le problème, le régulateur de tension? Sinon niveau électrique tout marche sauf le démarreur électrique mais il marchais pas quand je l'ai acheté Merci!