nrc68

ensuite ça peut être le démarreur qui est bloqué, j'ai eu le cas récement, j'ai ouvert le démarreur et il y a 2 petit charbon qui sont pousser par 2 petit ressort et qui font contact avec une bobine, dans mon cas l'un des charbon était griper dans son logement et du coup ne fesait sûrement plus contact avec la bobine , après démontage minutieu de ces charbon, nétoyage passer un léger petit cou de lime dans le logement du charbon et remontage, le démarreur marche a nouveau (on était à 2 pour le faire et je crois que seul je serai pas arriver, c'est tres chiant à remettre car il faut mettre les 2 charbon qui sont pousser par les ressort les maintenir dans leur emplacement remettre la bobine etc)

pas la peine de couper ces files pour les mettre enssemble, en plus en fesan ça ton feu stop restera allumer (pas pratique pour informer les autres que tu freine) et les contacteur de frein peuvent être ouvert et nétoyer, voir ponçer légèrement la crasse ou rouille qui c'est instalé sur les parties qui font contact

lorsque tu freine en ayant le contact bien sur, le feu stop arrière s'allume t-il? si tu a l'habitude de démarrer en freinan du gauche éssaye en freinan du levier droit tous en apuyan sur le bouton du démarreur. si cela marche tu devrait entandre un click qui vient du relai du démarreur ce click c'est le bruit que fait ce relai en metan en contact le jus du démarreur, si tu n'entand pas ce click change ce relais il est carré jaune ou noir (pour ce que j'ai vu)

l'engrenage en question se déploi vers la joue fixe du variateur qui est crenter et entraine ce dernier, je ne suis pas sur mais cet engrenage tourne peut être dans le vide sans venir entrainer la joue fixe du variateur si il y a trop de crasse, nétoie le a l'essence, sèche le, et graisse le avant de le remettre, ( ouvre le carter à chaud, comme ça tu poura voir si la tige cranter du démarreur tourne bien quand tu démarre) et bien sur lance toi seulement si tu pense gerer le démontage de cet engrenage, ( pour l'enlever sans enlever la joue fixe du variateur il faut le tirer légèrement vers la gauche et jouer avec pour qu'il sorte

enlève ton carter de kick et tu véra tout en bas à gauche du variateur ce trouve l'engrenage du démareur electrique, celui-ci est peut être trop sale même si logiquement il devrait quand même faire son taf a chaud si il le fait à froid, en tous cas moi je vérifirai en premier ce qui se passe dans le carter de kick, démarre t-il bien au kick (chaud ou froid)?, la batterie est elle bonne?