Tugaliano

Merci pour les infos Je pense passer en 70 cc, niveau prix je vois qu'il n'y a pas grande différence et après tu m'as vraiment donner envie... Niveau galets et ressort tu sais à peu prés ce que je dois mettre? Les gicleurs pas de soucis j'ai une boîte et je vais faire mes test une fois tout remonter. Et merci pour le vilebrequin, j'aurais jamais pensé à le changer... En tout cas un grand merci pour ta réponse détaillée

Bonjour , J'ai un zip 50 AC qui a 17 000 kilomètres et j'ai cassé un goujon de cylindre (ceux qui servent à fixer le pot rassurer vous). Le garagiste me demande 150 euros de main-d'œuvre, autrement dit j'ai donc essayé de l'enlever par mes propres moyens... Sans succès. J'ai donc pensé à quelque chose de plus simple, mettre un kit, ce qui me fera gagner de l'argent et des performances. Avez-vous des conseils de kit fonte à mettre sur mon scooter? (Je suis étudiant donc peu de moyens ) Dessus il y a déjà : - pot touring. - carburateur dell'orto 17.5 d'origine débridé. -Variateur d'origine avec des galets de 5.5 gr ( un peu lourds) - Embrayage d'origine avec ressorts jaunes d'embrayage et ressort de poussée d'origine. Merci d'avance pour vos précieux conseils .

Parfait! Un miracle, le scooter a démaré, il est un peu plus nerveux qu'avant et cerise sur le gâteau le starter s'est mis à refonctionner parfaitement. Merci les gars!

J'ai vérifié, ça coule bien, je vais changer la pipe samedi voir ce que ça donne, merci pour ton aide en tout cas

Merci, je vais en achetez une et la monter, je te tiens au courant des résultats Tu es sûr que la panne vient de là?

Bonjour, J'ai eu un problème il y a deux semaines, mon scooter ne démarrait que si je kickais comme un fou pendant 20 minutes, et depuis une semaine il démarre plus du tout. J'ai tout démonté, je pensais que le problème venait du carburateur. En effet, le niveau de cuve était nul, la durite d'arrivée ne coule même pas une fois débranchée et encore pire, la pipe d'admission est fissurée. Pensez-vous que le problème de démarrage vient de la pipe d'admission? Si oui, pensez-vous que je dois en remettre une d'origine aux vues de ma configuration ou passer sur autre chose? Ma configuration : Pot Touring débridé. carburateur 17.5 Del Orto débridé d'origine (Gicleur 65). Variateur Multivar 2000 (galets 5.0gr) Embrayage d'origine + cloche d'embrayage malossi (ressorts de poussée jaunes)