Valentin37000

par contre j'ai très peux de compresion dans le kick il démarre généralement du premier coup mais sa n empeche que limite je peux le faire a la main ?

moi c le trek en fait je viens de verifier et la courrois et bonne

tu crois ? j'ai essayé a 6.5 gr s etze pire plus de patate mais toujours 3 millimetre donc je ne c pas comment avoir le bon grammage ?!!!!

a bon 3 millimètre c pas beaucoup ?!

elle et en exelente etat comme je l es marquer plus haut il reste 3 milimetre donc elle ne monte pas jusqu en haut doit je continuer et essayer 6 , 5 g ok merci et pour mes galets t en pence quoi ?

je c pas c plutot compliquer à faire et il me semblait que sa fesait pas gagner beaucoup voire même très peux . je suis entrain de faire le test du marqueur sur le variateur j'ai commencer a 4 gramme de galet et la je suis a 6 gramme et il reste 3 milimetre de noir es ce que je dois continuer ?

le triops et oui le sport je vient de recevoir ma potence , mon guidon , et enfin mon compteur Stage6 j'ai déjà installer le guidon avec la potence ce soir un pote m installe le compteur comme sa pour la première fois que j'ai le scooteur je serait veritablement a quel vitesse je vais je vous t indrait au courant si il y arrive bien sur lol

Stage6 street race et le pot je c plus il etaita 140 euro un sport si je me rappel bien c un des derniers qui on fait et qui et specialement pour la performance et ineressant pour les kits

merci pour vos reponce je l es acheter d occass donc je ne peux pas certifier que le rodage a ete fait correctement mais vu le prix qui a ete mi dessus en pièce je supose que oui. ressort de pousséee noir Stage6 mon gicleur et de 95 ressort d embrayage mon pote pence avoir vu du noir mais je dois confirmer en démontant sinon étrangement ou pas hier soir j'ai essayé de mettre du 5 gramme et le scooteur n'a pas perdu en patate donc peut être que je dois monter mes galets ?

bonjour je fais appel a vous car je suis sur une colle je vous donne ma configuration merci si possible de m aider plus particulièrement ceux qui on de veritable connaissance dans le domaine . mach g ( de 2009 , version air forcer ) : kit 70 Stage6 carburateur 21 variateur et embrayage Stage6 pot tecknigas ressort de pousséeee et courrois Stage6 ressort d embrayage peut être noir mais j amais verifier galets 4.25 ( avant j etais a 4 .5 ça a pas changer grans chose avec les 4.25 je monte legerement plus vite vers les 95 kilomètre heure ) voilà je croit rien n avoir oublier , ma question pourquoi je ne vais pas plus vite avec cettre grosse configuration je tient a preciser un truc j'ai commender un compteur Stage6 car celui d'origine ne fonctionne pas mais la semaine dernière ma petit maman compteur voiture disait que j était a 110 environ et il y a quelque jour mon sert gaine c barrer de ma poignéeee en bref au final gaine morte j'ai du changer la gaine et après tout sa étrangement le scooter broutait moins que avant au démarrage , maintenant il fait moins de bruit donc j en conclue que il c passer une perte de puissance ? et dernière chose quand j accélère fortement le scooter monte grave dans les tours et mes beaucoup de temps a redesendre sa sentend il fait un bruit pas degueux mais comme si je pouriez partir a 150 km heure . voilà desoler si j'ai trot ecrit j'ai essayé d être le plus clair possible voilà j espere que quelqu un aurras la solution car moi je ne trouve pas merci d avance .

elle et neuve

pourtant sa na rien changer comment gagner en vitesse de pointe sachant que je ne peux augmenter le grammage peut être un rouge ? ressort plus dure pour monter plus vite dans les tours et la peut être que je pourrait mettre plus lourd ?

dsl je comprends pas minerali

avant de changer le ressort de poussée en noir j ete déjà en jaune et j avait déjà essayer comme je l es dit plus haut en 4,5 gramme mais le scooter monte pas assez en régime et ça change rien en vitesse de pointe du 4 gramme pourait aidez jamais tester mais 4,5 gramme déjà essayer sans succes

mouais le 4 g pas encore essayer j'ai essayer le 4,5 pas possible e vais voir si ça change quelque chose . à part cette possibilite car je doute que 0,5 gramme me face prendre 10 km heure y aurait t il une autre piste .

salut tout le monde j'ai besoin encore de vos connaissance je suis sur une colle je donne ma configuration pot: ninja variateur origine mbk juste joue fixe malossi piston cylindre origine carburateur 17,5 mikuni galet 3,5 gramme ressort de poussée noir piaggo ressort d embrayage vert voilà mon problème ma courroie ne monte pas jusqu en haut de mon variateur ( 5 mm ) ce qui es beaucoup soucis si je met plus que 3,5 gramme en galet le scooter ne monte pas assez en régime donc impossible de monter en grammage .alors comment faire pour garder ma belle accélération tout en fesant monter la courrois plus haut pour gagner en accélération et vitesse de pointe. merci de m aider rectification les 5 mm qui reste peut être que la courrois monte jusqu en haut sur la variateur seulement sur les environs les 5 mm le marqueur a du mal à partir il faut grater avec le doit pour le faire disparaitre bizarre donc ma question que faire pour gagner plus de vitesse de pointe car ça fait 4 jour que je suis passer d un carburateur de 12 a 17,5 j'ai gagner en accélération mais rien en vitesse de pointe frustrant.

au temps pour moi le ressort et jaune mais je ne connais pas la marque peut être Malossi et je ne connais pas les ressort d embrayage

salut tout le monde alors j'ai pour commence j'ai donc installer des galets de 5 gramme et la je reconnaissait plus mon scooter accélération rapide et intense , une monter a 35 km/h en quelque seconde et plus de 75 km eure sur du plat cette fois ci enfin pas besoin de desente juste soucis arriver a 40 km/h baisse de régime et je dois attendre 55 km ce qui lui prend du temps pour les passer et monter a plus de 75 km , pensez vous que il faut encore des galets plus léger ou changer le ressort de pousser je precise que le ressort de poussée et d embrayage sont d'origine . merci d avance pour vos reponces et de prendre du temps pour moi

salut la courroi et neuve je pence aussi qu c les galet la solution la vitesse max je l es il me manque plus que l accélération suffisante pour y allez

j'ai regarder aucun bride filtre à air et mousse trop fine pour enlever une épaiseur et pour finir aucun grille sur le carburateur ça doit être inegrer sur un carburateur plus gros donc malheuresement je ne peux rien faire tant que j'ai pas essayer d installez les nouveau galet

d accord je vais regarder j'ai un carburateur dell orto j'ai vu une vidéo ou il fallait enlever quelque grille pour le passae de l air tu voit de quoi je veux parler ? si oui pence tu que c une bonne idee ? T partie lol

et quel et l interret du pence que sa améliorerais mes performances

non je pence pas on peut débrider une boîte à air ?

salut ouais ça va que un amie avait un soudeur a arc ok je vais essayer le 5 g j espere que c sa qui fait que le moteur arrive pas a allez a plein régime .

salut tout le monde alors mon pote ma régler le carburateur la bride du pot a donc ete enlever conclusion j'ai reussi a monter il y a 5 minute a 80 km heure donc peut être dépasser le compteur j'ai cru que j allait mourir lol juste soucis j'ai reussi a monter plusieur fois au max mais grave a une petite descente qui a fait comme un deblocage du moteur sa c es entendu au bruit mais au retour sans la legere desente je reste a 60 je c'est pas si c es bien expliquer . je pence que des galets plus léger et un gicleur plus gros regleras le problème dite moi si je me trompe . merci encore pour vos conseil.