J.ERWAN

Le problème persiste sa devient urgent

A quel niveau dans le bas moteur ? j'avais de l'eau dans le cylindre

Oui problème identique

Le problème ne viens pas de la malheureusement

Merci de votre aide SpanishHarlem gileraice0404 J'ai aussi passer ma journée sur mon Runner ajd et le garagiste avait mit de la patte a joint sur la culasse et mon joint est fichu et la culasse indémontable donc je ne peut pas la changer a cause de la patte qui a du collé . j'ai aussi remarque que j'avais de l'eau dans le cylindre piston et que tous les pièces qu'il m'avait changer était des répliques style motorforce

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Moi il faut tout changer

Bobine changer problème toujours présent

Au niveau de la bobine ?

Une petite vidéo

Aucune fuite relever je vais revérifier demain

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carburateur est propre boîte à air débrider j'ai un pot gp les galets ont été vérifier samedi courroie aussi Bougie marrron Type BR9ES

Bonjour Bonsoir voilà mon problème mon runner sp s'éteind tout seul a plusieurs reprise : Je démarre mon runner je le laisse chauffer 2-3 min le moteur était froid donc je n'est pas trop accélère j'ai maintenue ma vitesse a 50 55 km en attendant que le moteur sois bien chaud . Je décide d'accéléré tout vas bien puis tout d'un coup il y'a comme un trou d'air je passe de 80 km a 30 km en très peu de temps puis il s'éteind je le redémarre il roule mais pour se s'éteindre quelque mettre plus loin Le moteur n'est pas serrez j'ai parcourue 300 km avec dans la semaine Le niveau d'huile et de refroidissement est ok Ce problème avait déjà apparu avant je l'avais déposer chez urgent scooter il ont changer la bougie il est repartie comme neuf après sa j'ai parcourue 300 km et depuis hier le problème persiste Deux mecano m'ont dit que mon cylindre culasse sont adaptable et qu'il ne sont pas fait pour runner ils ont été changer suite a un serrage moteur en décembre 2013 Merci d'avance pour votre aide

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4023 KM

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toute neuve c'est exactement la même reference que celle que j'avais avec le touring

La bougie que j'avais avant j'ai pris exactement la même reference

Bonjour Après avoir démonter le bas moteur de mon gilera runner pour extraire ma vis de goujon qui maintiens mon pot touring c'est casser dans ma sortie de cylindre ( en dessous du scooter ) Une fois tout remonter ( J'en est profiter pour passer du touring ou pot Gp ) le scooter roule puis il cale au bout de 2 min La bougie a été changer mais j'ai du rajouter 2 Rondelle pour que le scooter démarre J'ai vérifier tous les branchement d'eau et d'huile d'essence Le carburateur a été nettoyer entièrement 2 fois après sa le scooter démarre mais cale tout de suite après même en changeant de carburateur j'ai le même problème Ma configuration Pot gp Ressort d’embrayage Malossi Ressort de poussé Stage6 Galet 5,5 Gicleur 65 carburateur 17.5 débrider HELPPP

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UPPPPP s'il vous plaît

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J'ai trouver le problème sur mon gilera runner la tension qui est délivrer des mes clignotants sont de 8V ou lieu de 12V ! Comment résoudre mon problème s'il vous plaît ? il y a t'il un appareil qui pourrai me délivrer 12V ?