Thibaut64

Ahahah merci les gars mais quelqu'un m'as conseillé d'enlever le réservoir puis le robinet et de mettre un bon coup de karcher comme quoi sa nettoyer mieux que juste secouer avec de l'essence bref je vais essayer Merci à tous pour vos réponses !

Oui je vais acheter une nouvelle durite mais mon carburateur se salit à chaque fois à cause de mon réservoir sale qui salit l'essence donc ma questions est si c'est possible de nettoyer un réservoir ?

Je pense que je vais enlever mon filtre à essence mais si je fais sa je dois laver mon réservoir es ce possible de nettoyer un réservoir ? Vos conseils sont là bien venus

Oui je vais le faire mais je doute que sa résous mon problème

Oui le filtre je l'ai monté sur la durite et le sens j'en suis pas sûr donc j'ai essayé des deux sens et je n'ai pas l'impression de sentir une différence

Non sous le réservoir je n'ai pas de filtre mais le problème pourrait venir du faite que je n'ai pas mît de petit anneau en fer autour des deux côtés du filtre pour bien fixer la durite comme un joint ? (je ne sais pas comment sa s'appelle j'espère que vous me comprendrez)

J'ai monté un filtre à essence car environ tous les 6 mois j'avais des problèmes de ralentissement je faisait du 30kmh et en nettoyant en entier le carburateur il remarchait nickel et ensuite je l'ai monté dans les deux sens mais sa ne change rien

Bonjour j'ai un scooter MBK booster et je viens de monter un filtre à essence mais depuis j'ai quelques problème: Avant je roulais à 70kmh et maintenant je vais moins vite 60kmh et j'ai l'impression que j'ai perdu aussi en accélération, aussi je le démarre au kick, il démarrait toujours du premier mais maintenant des fois il démarre au premier coup mais il est très bas et je suis obliger de mettre les gaz pour ne pas qu'il cale ou sois je suis obliger de kicker 2 voir 3 fois mais il est toujours aussi bas en régime (je tiens à préciser que c'est qu'à ce moment sinon sur la route quand je m'arrête il a un bon régime) je n'ai pas monter de petit anneau qui sert de serre joint au niveau de la durite et du filtre donc j'aimerais savoir si le problème peut venir de là où sois si à cause du filtre je dois changer les réglages au niveau du carburateur merci.