El_nono75

J'en vois passer certains des fois... Je sais pas comment les mecs font pour pas se ch*** dessus :-/ Vu que tu sembles bien t'y connaître, j'ai une dernière question. Au bout de 300 km mon frein avant c'est mis à "gratter" lorsque je freine. Le concess' m'a dit que c'était sans doute un truc coincé entre les plaquettes et le disque. A la révision des 1000 il me dit avoir tout nettoyé et retiré quelque chose. Manque de pot pour lui, le bruit continue. Le scooter freine bien mais je me demande si le disque n'est pas voilé. Egalement, à froid le frein avant couine, du coup peut être les plaquettes qui sont glacées. Le disque ne présente pas de rayures mais à quelques endroits il y a comme des traits qui le traverse de haut en bas. 'fin bon je sais pas trop, mais vu que ça touche au freinage ça me rassure pas spécialement. Je préfère être parano que dans cul d'une caisse :D

Héhé, ok :) Je suis débutant là dedans et pas vraiment un passionné, c'est mon déplacoir quotidien, du coup je m'inquiète pour plein de choses :D

Tiens, pendant que j'y suis, hier soir je rentre chez moi avec ma copine derrière, trafic fluide donc je bombarde un peu sur les boulevards et une fois arrivé, grosse odeur de brûlé venant du pot, un peu comme une odeur de soudure et le pot était archi brûlant. Je pense que c'est "normal" mais c'est pas super rassurant. C'est classique ça sur les lx ?

J'y suis retourné pour qu'il remplisse mon carnet d'entretien que j'avais oublié de lui laisser à la première révision. Je suis tombé sur un petit jeune sympa qui a répondu à mes questions. Apparemment ce bruit n'est pas grave, ça proviendrait de l'embrayage qui serait sale. Il nettoieront tout ça à la révision des 5000. Il m'a conseillé de pas partir trop lentement mais plutôt d'accélérer franchement. Perso j'ai un peu peur que ça n'use la courroie ou une pièce de manière prématurée là dedans...

Bon verdict, il me dit qu'il y a sans doute de la saleté dans l'embrayage et qu'il n'y a pas grand chose à faire si ce n'est ouvrir le carter et le nettoyer. J'ai pas demander le prix de l'heure de main d'oeuvre mais ça doit pas être donné non plus...

J'hésites vraiment à y mettre les mains dedans maintenant, vu mon concessionnaire. J'irais le voir cet après midi et on verra ce qu'il en ressort. Si jamais il m'envoie encore me faire foutre, je m'en occupe moi même.

Merci pour tes conseils Runner. Il y a un bruit de sifflement qui provient du carter à gauche et une sensation de frottement à l'accélération. Une fois la vespa lancé, plus rien du tout. Sifflement et frottement n'apparaissent qu'une fois le moteur bien chaud.e Je n'y connais pas grand chose là dedans mais je sais juste que ça ne me le faisait pas avant le débridage, en tout cas pour la sensation de frottement, le sifflement a toujours été présent. Tu aurais une bonne adresse Piaggio sur Paris à me conseiller en mp ?

J'avais parlé de la bride du carburateur au mécano quand je lui ai laissé le scoot, il avait l'air assez étonné de ce que je lui disais... Quels sont les problèmes que cela peut amener ? Pour les galets ils ont même pas 1500 km, il faudrait déjà les changer ? Comment je peux faire pour arrêter ce frottement ? Encore une fois, ça le fait à chaud. A froid rien du tout, le scooter à une bonne pêche et ça se dégrade avec les km...

Ils ont juste enlever la bride au variateur d'après ce qu'ils m'on dit...

J'ai un peu le même problème que cette personne expose en point 4. Entre 0 et 5, je ressens un frottement à l'accélération, comme décrit au point 4 de son premier paragraphe. N'y aurait-il pas un soucis avec mon variateur et mon embrayage maintenant qu'il est débridé ? Genre des réglages à faire ? Le truc monte à 65, 70 maximum. Mais en monté par exemple, même légère il est à la peine. A froid il est très nerveux mais une fois chaud, il perd en patate. Je n'y comprend rien du tout :/

Le garagiste est pas des plus aimables, j'ai l'impression de l'emmerder à chaque fois :-/ Personne n'a un avis là dessus ? Ou à défaut un bon garagiste sur Paris, qui bosse sérieusement, à me conseiller ?

Bonjour à tous ! Tout d'abord, félicitations pour ce forum que je suis de temps en temps et qui m'a apporté plein d'infos sur ces petites bêbêtes que sont les 50cc. Je me suis inscrit aujourd'hui pour vous faire part d'un problème sur ma Vespa LX 50 achetée neuve en mars dernier. Après un rodage globalement propre, j'ai choisi de faire débrider le variateur à la révision des 1000 km. Pas de soucis majeur jusqu'à 1.200 km et ensuite j'ai pu constaté qu'une fois le moteur chaud, il y avait comme une sorte de "frottement" dans le moteur, accompagné d'un sifflement provenant du côté gauche (ce sifflement était déjà présent avant le débridage mais sans cette sensation de frottement). Concrètement, je suis à l'arrêt, au moment où j'accélère (même doucement) je sens comme un frottement, un peu comme si la courroie accrochait mal ou un truc dans le genre. N'y connaissant pas grand chose, je me tourne vers vous pour savoir si vous aviez un début d'explication à ce problème :) Merci d'avance !!