Bw's

je ferais sa demain je vous tiens au jus

cela fait exactement pareil.. , je peux avoir un carburateur 17.5 Dell'Orto samedi je vais lâcheter

l'aiguille je ne voit plus le chiffre.. , et si je met un gicleur plus gros cela irais mieux ? car je ne peut pas trop rester a milieu de poignée sinon il fait un énorme trou il faut toujours accélèrer pas fort ou à fond.. je suis juste a edmi sur ma vis alors que je suis en boîte à air et si je veux cabrer le scoot c'est encore pire aucune reprise un gicleur de combien me conseillerer vous ?

Avec un plus petit gicleur sa ne fonctionne plus du tout , et plus je vais de plus en plus gros mieux ça va mais c'est bisard je suis d'origine juste un pot.. ce sont les même et l'aiguille et au deuxième cran au troisième sa marche un tout petit moins bien

Salut sur mon spirit mon carburateur 17.5 ysn et fendue au niveau du ou on met le boisseau donc il est mort.. , on ma redonner un carburateur de la même marque ysn tout neuf en 17.5 aussi je les mis elle il ne va pas comme l'autre je les mis et essayer de le régler et cela et impossible on dirais que le carburateur prend plis d'air que d'essence car la vis et a la moitié d'un tour donc même pas un tour.. Et normalement c'est un tour edemi et si je met juste un seul tour le scoot cale quand j'accélère.. Et pour temps en gicleur plus petit sa ne va pus non plus la j'ai du mètre un 98.. Alors que je n'est qu'un pot leovince TT galet et ressort le reste et d'origine sauf le carburateur , merci a ceux qui le répondront..

J'ai prêter les deux pot a un pote qui a deux goujon de foirer sur son trekker mdr c'est la mode en ce moment , mais il a fait n'importe quoi en voillant que sa devenait très dur il a bourer les trou et enfoncer les goujon dedans pour les sceller.. Du coup il laisse sécher j'essayerais d'avoir des nouvelle demain mais soit il vont être condamné ou sa aura mal prit on verra

Oui sa marche , la sa ne bouge pas si vraiment par la suite sa ne va pas je penserais au helicoils

J'ai fait la patte hier car c'est deux pot a mélanger et j'avais bien fait le marquage sur la mèche je me suis réveiller au matin c'ete sec de fou ! Dur comme du fer j'y croyais pas donc j'ai bien percer en 5 et taroder avec mon taro de 6hss doucement mais sûrement ensuite j'ai prit un goujon neuf essayer et il a très bien serrer je n'est pas fait le bourin' , et de la j'ai tout remonter le haut moteur et franchement je suis pas déçue.. Il tourne nickel après on verra dans le temps si sa tien vraiment bien C'est sur le gros carter coter boîte a kick

J'ai eu la résine , alors j'ai deux petit pot a mélanger pour faire une patte homogène et il faut que je nettoie l'ancien filetage du bat moteur pour l'accroche on m'a dit et de bourer le trou de patte laisser sécher 12h et ensuite percer en 5 et taroder en 6 , j'ai peur ^^'

Cette aprem je vais chercher la patte et une pochette de joint avec des goujon neuf pour repartir sur du neuf je te dirais quoi

J'ai déjà le taro manque pus que l'epoxy et c'est partie

Oui "professionnel" mdr , j'ai trouver autre chose de chez norauto c'est une pâte qu'il faut malaxer et boucher le trou du bat moteur et laisser sécher pendant 1h pour que cela soit bien dur , et après j'ai un taro a main de 6m pour taroder directement dedans la pâte et faite expert pour l'alu sa irais ? Comme sa je repart avec un filetage sain..

Oui je sais je vais commander le kit a 23€ sur eBay merci a toi aussi

A toi aussi

C'est toujours ca pour sa que quand il m'a dit 150€ j'ai ouvert grand les yeux et je me demander si c'été normal alors qu'un kit coute 20€.. pas 80 le moins cher.. enfin bref merci a toi de m'avoir aider comme toujours ! et merci au autre aussi

Oui c'est décevant après les gens n'auront plus confiance.. Comme moi maintenant je me méfierais

Oui je pence qu'il avais fumer , donc la j'ai trouver sa http://www.ebay.fr/itm/KIT-DE-réparation-DES-FILETAGES-FILETS-RAPPORTES-HELICOIL-FILET-RAPPORTE-M6-/251985694946?hash=item3aab8490e2:m:mLvdecvzEWQgrhmt-_Q8uew sa serais nickel ? En plus quand e lui demande un kit de filet raporter y me sort un kit a 80€ et il me dit qu'il existe pas moins cher ça se fait pas quand même ^^'

oui j'ai vue un kit en fait il y a un genre de tareau a main et après il faut viser le filet et casser l'ergo , j'ai tout compris jevais voir pour en acheter un car j'ai demande a mon pro il le fat mais il demande 150€ je trouve sa exagerer je prefere dépenser 20€ et le faire moi même rien de bien compliquer

J'ai appeler mon pro et il me dit qu'il faut que je prenne du 6 j'ai rien compris

J'ai parler avec mon frère de sa et si on prenddu filet rapporter il faut un filet rapporté donc "une helicoils" de 7 ? Vue que les goujon d'origine sont du 6 ?

j'ai essayé avec un autre goujon c'est le trou dans le bat moteur qui et carrément foirer , donc je pense que je vais acheter des filet rapporter pour être tranquille ? j'ai essayé avec un autre goujon c'est le trou dans le bat moteur qui et carrément foirer , donc je pense que je vais acheter des filet rapporter pour être tranquille ?

Merci a vous oui j'ai regarder pour les filet rapporté sa semble très bien et pas compliquer je serais pas obliger d'enlever mon moteur ? Car j'ai regarder y a juste un taro a placer a tourner etc.. Et après visser le filet rapporter et casser l'ergo si je ne me trompe pas ?

enlever que le cylindre ça va je les déjà fait et j'ai essayé de le resserais mais impossible il remonte et unautre ne fonctionne pas non plus..

Bonjour en voulant remonter mon cylindre et ma culasse sur mon spirit j'ai 3 goujon qui sont nickel et en voulant visser un des ecrou sur un goujon j'ai remarquer qu'il ne serrer pas et qu'il remonter si je visser encore.. comment faire pour refaire sa car on m'a dit de refaire une filetage au taro mais je n'est vraiment pas envie d'enlever le bloc moteur..

Oui j'ai remarquer sa mdr et sa te fait très loin pour un rasso mais ça va il commence à avoir du monde qui va venir