Bw's

J'irais en acheter sa ne coûte pas bien cher

Merci beaucoup j'ai tout fait comme tu m'a dit ma fourche tout bien il n'y a pus de jeux met vraiment peut donc je pense que mais roulement sont mort ?

Il bouge fort au niveau du roulement

Je vais faire sa de suite et je vous met la photo a toute suite

Salut j'ai un spirit bw's , je les eu y a pas si longtemps.. Et quand je suis a l'arrêt que je tien mon frein avant et que je fais une petite pression en avant ma fourche a beaucoup de jeux comment on resserre sa ? ^^'

Oui d'un cran

Merci beaucoup Nino maintenant c'est nickel !

bonjour à toute et a tous , j'organise avec un pote un rassemblement 50cc dans le nord a coter Douai et Somain , le regroupement se passe a 13h a la place d'ecaillon 59176 on démarre a 13h45 / 14h00 le 19 et 20 mars même heur pour les deux dates , un pique nique et organisé donc ramener vos produit ! , le programme est simple.. Se ballader , de ville en ville doucement pas comme des brute , run sur piste , wheeling.. Et aussi salon de la moto de pecquencourt pour y aller foutre un peu le bordel par mis tout c'est motard , nous somme 3 spirit , une xp6 monter beta am6 , spirit kit 70 mhr.. , bw's 2003 le mien , un "v-clic" dite moi si vous éte chaud si vous voulez des info ou quoi et une photo de votre machine

Sa marche merci pour les conseille je vous dit quoi demain

J'essaierais demain et je ne sais pas le numéro

Mon frère la mis au crant du milieu

Un tour edemi , sa serais pas a cause du carburateur ? On m'a dit que c'ete de la merde.. C'est un ysn imitation Dell'Orto.. Et il parais que cela et impossible a régler ? Car j'ai essayé tous les gicleur de 67 a 98 et j'arrive a roule que en 98 et avec les autres gicleur mon pro a essayer de le régler impossible et il a réussie avec le 98..

Quand je baisse en gicleur le scoot et encore pire impossible de le régler donc la je tourne en 98 car eb 94 sa ne tourner pas encore et la en 98 il roule bien mais si je D'eaccélère a moitier de poignée il broute et a fonc Part nickel (desoler Mon telephone A un clavier de merde..)

j'ai essayé en 92 c'est pareil et en 82 aussi c'est pareil.. On m'a dit D'acheter une boîte à air spirit et de faire mon réglage après? Il ne fume pas mais c'est comme si il prendrais trop d'air et il s'etouffe

Bonjour , j'ai acheté un spirit de 2003 il est d'origine il a juste un pot leovince tt tout neuf et un carburateur 17.5 tout neuf le soucie et le suivent je n'arrive pas a régler le carburateur il ma donner un filtre à air mais comme sur les moto un conrnet en métal , et un gicleur de 96.. Qui a dessus , bref quand j'accélère à fond il fait beuuuuh et prend longtemps a s'élancer et arriver a 30-40 km il roule comme une bête jusqu'au bout faudrais t'il que j'achète une boîte à air d'origine ?merci d'avance

bonjour , je possede un nitro années 2009 , avec carburateur 17,5 Dell'Orto , pot ninja carte noir , le reste d'origine à part les ressor sur mon cylindre y a un goujon qui ne serre pus car le filtage du bloc et mort.. , j'ai le carénage avant replay blanc tout neuf les autres sont a repeindre.. , je n'est pas de clignotant ni de claxon ni de compteur.. bref il y a beaucoup de frais , on veut me lechanger contre un spirit années 2011 comme il me dit mais le feux arrière et comme un 2003 , bref il a carénage tout neuf turn , feux avant bcd , pot leovince tt qui a que 200km, cabu 17.5 derlorto , variateur et embrayage d'origine , clignotant et claxon mais pas de compteur et il démarre elctrique est-ce que ça vaut le coup ? merci d'avance

Je vais aller voir mon pro et en prendre des jaune je vous dit quoi tout a l'heur merci Mais j'aurais la pointé et l'accélération ? Car la au première accélération on pourrais croire que j'ai un kit..

J'ai un ressort blanc de pousser mais pas les petit ressort..

Salut , j'en et un blanc mais je n'est jamais essayer avec les ressort chromé tu pense que sa ira ?

Bonjour , alors voici mon problème. J'ai un nitro de 2013 avec pot ninja carte noir , cylindre en fonte type origine , carburateur 17.5 Dell'Orto , embreage et variateur d'origine avec ressort de poussée rouge Malossi , ressort d'embreage chromé Malossi , avec galet de 5.5 voilà pour la configuration.. Le scoot quand je le démarre je le laisse chauffer quelque minute et après je part et il a le feu il part en wheeling et je peux même faire des burn , et quand je pousse une pointe il av nickel et quand je freine genre a un dodane ou un stop et que je repart il na pus de patate il galère a monter dans les tour et je dois en faire des mètre pour qu'il monte en haut régime.. On m'a dit que c'ete peut être le gicleur ou un réglage carburateur mais je sais pas trop je veux être sur.. Merci d'avance au personnes qui m'aiderons !

On et 9 tout compte fait ! , voir plus j'attends des réponse car on voulais en faire un aussi mais si vous en organisée un c'est encore mieux !

Salut a toi J'ai un nitro blanc et violet carénage replay , j'ai 4 pote qui sont chaud alors il y a mon nini , un v-clic (4temps..) , un beta, un spirit et un Kymco , le seul problème c'est qu'on et a 30 minute de lens (par autoroute) vous le faite par où ?