louean

Bon sa y est les gars!!!! Sa tourne, sa tourne... Fin mwai sava à part un genre de trrrr, trrrr quand je roule comme des mini rupture j'ai remis la bougie du kit malo bien noir au passage avec des méchant depot noir une br9 Pas su aller en acheter une neuve Jlai nettoyer hein! et wai trrrr, trrrr ... jdois changerl allumage il y a une patte en plastique qui a casser j'ai ressouder la fil pour le faire tourner d ou la panne de ce matin J esperre que ce bruit vien de la , refaire réglage carburateur comme il faut Et ma vis de ralentis serrer à fond sa reste trop bas... et instable une miette , jpense que sa vien du faite que j'ai mis 2 joint papier a l embase pour rattraper le mm qui me manque pour le squich a 6mm

oui bloc enlever complètement plus facile pour le vilebrequin et oui j'ai remis la masse sans il ne démarre pas du tout... il fesait comme un claquement puis quand les phare ce sont couper plus de claquement .. par contre quand j accéléré le phare arrière va de plus en plus fort et l éclairage du compteur aussi ... quand il tourner ici suis au taff va falloir attendre 18h avant de remettre les main dessus...

ok bougie jgo chercher sa merci par contre le souci des phare j'ai aucune idée de ou ça peut venir je redémonte tout ce soir ... voir si j'ai pas des fil de griller

bon les gars craquage de porte feuille vilebrequin artek k1 et stage 6mk2 70cc montage effectuer nikel premier démarrage claquement.phare qui s eteigne et ajd premier tour de roue jfait 500m et beeeeeuuuuhhh pu rien mon pro ma fait mettre une bougie indice 7 j été septique du coup je suis anéantis.... vais essayer avec une autre bougie

Sa ete mon boulot pendant 2 ans same derange pas Filettage de vilebrequin en très mauvais etat... plus qu a attendre demain le ressort jaune malo Dans le pot mise à part la mitraillette er la laine il y a plus rien...

Héhé un sekiot c' est un ptit gars tout sec xD Et bricolage carlage et enduisage ... y a tj du boulot dans une maison

Okok bon jverifie quand même la caftouche je vous dit quoi , mais bricolage maison avant XD et je vais trouver un sekiot dans le coin pour le suivre en voiture je serais fixer comme sa ... A toot et merci encore

Bah sava alors je les fait alors les 90 compteur mdr Nan mais serieuseMent ça pourrait être normal alors le 70 gps avec ce kit , j'ai quand même une rude accélération il se leve tout seul pour le peut que je reste droit. Jprecise aussi que je fais pas loin des 90kg sa joue certainement

Yep salut! Merci pour vos réponse Je vais veriffier la cartouche ajd J essayerai d aller chercher le ressort jaune malo demain Tom quand tu dit 90 compteur le mien ne fonctionne plus je le fait avec un gps Tomtom^^ Sa coresond a quoi la diff entre gps et compteur scoot

Okok bon bah j irais acheter le jaune malossi et remettre les 4.5gr on verra Par contre la bride si jouvre le cartouche c'est possible de pas le voire ?? j'ai rien vu du genre ! Mais je ne comprends pas je me voit mal gagner 10km/h avec juste le ressort jaune malossi...

4.5gr c'est ce qu il y avait au debut, en passant a 5.5 j'ai gagné un peu j entend aussi que le moteur va plus haut dans les tours ou c'est une impression... Je pense que essayer avec 5gr ne changera pas du coup Mettre plus lourd encore? Ou bien j'ai foirer mon rodage, ou bien a la limitte du possible sans changer la transmi si c'est sa . bien dessus quand même pour un 70 fonte

Bon je reviens de test Ressort jaune galet de 5.5 j'ai gagné 2km/h Sur ma disrtance en vitesse max La courroie a ete changee en même temps que le kit il y a 800 km Pour le pot la bride n est pas a l entree c'est sur reste la soudure quand même que j'ai limer au max avec une lime ... me faudrai un dremel... Il y en a une ailleurs? j'ai changé le laine de roche rien vu dans la cartouche Les joint sont neuf et le correcteur fonctionne nikel je viens de regarder la variation roue lever rien de suspect ... Et avec des galet de 1gr plus lourd je gagne pas sur la montée de la courroie au variateur Le cdi peut bloque la vitesse?

Le jaune artek me semble aussi dur que le malossi... je test tout de suite facon et comme tu dit , galet de 5gr . Je gagnerai qq mm sur le variateur peut être. Le kit je sais qu il est pas terrible j lai pris car le pro de mon cote n avait que celuis la sous la main , et moi trop impatient de replonger dans le scoot Sa fesais 10 ans... JJ j'ai foncer tete baissée , je compte passer en 70 alu mais pour du alldays je suis hesitant

Baa changee et ressort blanc monter mieux que l origine quand même par contre tj 70 a l heure... la variation tourne nikel mise à part qu il me reste exactement 7mm avant d arriver en haut du variateur . Et fait vachement chaud la dedans vais faire en sorte d aeerer le bazar !

Salut je vais aller test... le ressort de pousséeee est celui d'origine j'ai un blanc sous la mais je le metrrais par la même occasion tu pense? sa n influera pas sur le vitesse juste sur le reprise il me semble ... Pour la baa j atend qu elle arrive... je me suis tromper c'est des galet de 4.5