wolf59650

Bonjour a tous, voilà j'ai un allumage MVT premium depuis 3 mois sur mon typhoon 2007 le gros problème est que je n'est pas pu le brancher completement les cosse etant différante j'ai donc contacter MVT ils m'ont simplement dit de brancher un regulateur de nitro 4 broche en plus de celui d'origine pour que ma betterie ce recharge normalement mais il ne m'ont pas donner la marche a suivre pas de tutoriel rien!!! alors ma question est simple quelqu'un a t'il déjà fait ce branchement ou avez vous une autre solution, :rheuuu:

vise de richesse + GP +aiguille a remonter mais pour la carburation sais tout effectivement ^^

voilà trouver visse de richesse mal réglet merci a ceux qui on voulu aidé :cool: :cool2:

oui je sais bien ça! mais le problème ne change pas

montage fait au garage !! mais merci pour cette remarque constructive

bon après test a froid je broute et cale a 50 environ et a chaud je broute a 70 mais je ne cale pas :vener:

Bonjour, alors je vient donner des nouvelles il semblerait que le changement de bougie et de pot (c16) aurait résolut mon problème reste a réglet mes galets qui son légèrement trop lourd et tester dans tous les cas merci de vos réponses.

759 km avec le dr ca me semble peu pour une surchauffe, non?

sais quand même bizarre que du jours au lendemain je doivent changer de GP

bougie marron foncé pour le moment j'ai pas touché a l'aiguille a par ca c'est déjà arrivé que le scoot broute vers les 60 mais il ne calé pas maintenant a 50 y broute et cale

pot zx pour le moment city 16 commander et 1.5 tours

oui oui manchon enlever je suis en fin de rodage donc toujours les réglage garage voilà le pourquoi du comment du gigleur 72

a ta place perso je prendrait le Z ca te suffira largement pour du full origine

bonjour, voilà mon soucie j'ai un kit 70 DR carburateur 17.5 gicleur de 72 tout allée bien depuis le début du rodage aucun soucis mais voilà depuis dimanche dés que je roule et arrive au 50km/h le scoot broute et fini par calée j'ai nettoyer le carburateur ca ne change rien que faire?

Pas du tout sait bien plus aigu et c'est en continue j'ai tester avec des autre ressort toujours pareille

ben le bruit vient plus du côté du variateur mais je vais quand mm regarder les ressort

B Bonjour et merci de ta réponse mais je n'est jamais rouler au mélange et hier après midi j'ai sortie le scoot il ne la pas fait je comprend plus rien lool

Bonjour, alors je commence a perdre espoire je m'explique quand je démarre aucun soucis, je commence a rouler et au bout de 20 métre un sifflemnt se fait entendre plus ou moins fort je doit couper le contacte pour que le bruit s'arrête je redémarre et le bruit reviens directement et disparé une fois que le scoot est chaud j'ai déjà posser le scoot au garage et il m'ont changer l'engrenage de la pompe a huile résultat 1 semaine de paix sans bruit ni rien maintenant ca me le refait a chaque fois HELP PLEASE...

bonjour, voilà petit question que pensez vous de la configuration suivante sur typhoon 2007 ? kit 70cc Dr vilebrequin renforcé TNT variateur grande plage malossi embrayage malossi carburateur 17.5 et surtout quel pot vous méttriez et aussi quelle vitesse approximative je devrait atteindre merci beaucoup a ceux qui prendrons le temps de répondre.

pour le fusible fallait quand même le voir.

ca dépend du nombre de fiche qu'il te faut (5 ou 8)

J'ai trouvé d’où cela vien enfin il y avait plusieurs choses en fait déjà un faut contacte dans la boîte du fusible ( le fusible flotter littéralement) un contacteur de frein qui toucher le guidon(dévisser pratiquement à fond) vous changez le tout et voilà c'est repartie :D ;) :)

non j'ai changer de régulateur car le premier était neuf mais défectueus le deuxième eu en échange du premier fonctionne bien. j'ai du mal m'exprimer

je vais déjà charger ma batterie à fond et ont verra par la suite mais sa prend combien de temps pour charger une batterie 12v 4Ah avec chargeur 12v

donc oui régulateur d'origine et neuf pour le moment même avec batterie charger à fond ca change rien quand j’accélère l’aiguille d’essence tombe comme ci j'était en panne sèche