Max'

Aurais-tu une image pour mieux savoir à quoi ressemble la plaque ? Parce que je ne trouve pas ça très précis.. Merci d'avance !

Comment savoir si il y a bien la bride ? Une vis présente ?

Bonsoir à tous ! Voilà, j'ai un Kymco Agility FR (2T) et je voulais savoir si sur ce modèle (2012) il y avait une bride au carburateur. Sachant qu'il est d'origine. - Si oui : Qu'est-ce que ça peut m'apporter de débrider cette pièce ? Des réglages à faire ? - sinon : Connaissez-vous d'autres brides hormis le variateur et/ou le carburateur ? Merci à vous pour vos réponses !

Ok merci parce que sur internet c'est un peu flou leur trucs, un dit ça l'autre affirme une autre chose : c'est Bagdad. Sinon le seul problème c'est que je n'ai pas de bloque-piston, donc une fois que je pourrais rouler avec ( oui il faut quand même faire les papiers ) j'irai chez un ami pour zieuter tout ça ! Merci à vous, je redonnerai des informations ici pour ceux qui ont le même cas que moi.

Salut à toi, je viens de regarder le lien que tu m'as link... Ça répond à ma question mais on m'a parlé du canon qu'il faut complètement changer par un lisse, ce qui veut dire qu'il n'y a pas de rondelles à enlever ..? Sinon, connaissez-vous d'autres brides assez facile à manipuler afin d'augmenter les performances ?

Bien le bonjour ou le bonsoir à vous ! Alors voilà, depuis peu de temps je suis le propriétaire d'un Kymco Agility FR (50cc) 2t, on m'a parler de débrider au niveau du variateur pour ainsi gagner de la vitesse de pointe. N'étant loin d'être un grand connaisseur je viens à vous pour vous demander comment procéder à l'exécution pour faire l'action citée plus haut sur ce genre de scooter. Merci à vous de me renseigner sur la chose, bonne journée ou soirée !