ankivi91

Je pense que j’ai trouver le problème J´ai changé ma boîte à clapet j’ai mis celle d’origine pareil le scoot bug et j’ai démonter le variateur et entre le variateur et le canon jnai un jour de 1 à 2 mm et le canon bouge beaucoup

Non j´ai jamais changer ce gicleur car mon scooter tourner archi bien avant

ça a toujours marcher comme ça pourquoi sa ne fonctionnerai plus ?

Pourquoi faudrait que je touche le gicleur ‘ secondaire ?

Si justement sa broutre le scooter veut pas monter dans les tours cette après-midi je vais changer ma boîte à clapet mettre celle d’or Elle est comme neuve je vous enverrai la Stage6 en photo je regarderai le variateur aussi

D’accord j’avait un 92 sa faisait toujours le bug je vais voir ce que thierry ma dis par rapport au variateur ( le canon qui est usé ) demain je vais changer la boîte à clapet remettre celle d’origine et regarder le canondu variateur merci pour vos réponses je vous tirnt au courant

Ah ouais autant ? Je suis en gicleur de 95 là

Faut que je baisse le gicleur de combien de point ? Juste pour info mon aiguille est au 2eme cran en partant du haut ( il y a 4 cran )

Bon je vous met la couleure de ma bougie de mon scooter j’arrive pas à mettre la vidéo impossible...

Hier j’avais des galets de 5g j'ai mis des 4.5g et le scoot bug un peu moins cf soir je vais prendre une vidéo pour vous montrer ce qu’il fait

D’accord bah je vais voir pour l’instant je vais remettre mes origines

D’accord si je remet ceux d’origine ça va changer quoi comme réglage sur mon scoot ?

Pourquoi ça fait quoi ?

MERCi pour vos réponses il y a un petit jour sur ma boîte à clapet entre les lamelles et je ne sais pas combien il a de bornes le variateur ( je regarderais demain pour le variateur et j’ai changé le correcteur je suis repasser en origine

Bonjour tout le monde j'explique mon problème. Le scooter tourner le feu de dieu comme on dit et un jour quand il à commencer à faire froid le scooter c’est mis à beuguer petit à petit et maintenant le scooter quand je le démarre il démarre niquel au quart de tour et après je vais pour accélérer et le scooter à grave du mal à avancer et si je continue au bout de pas mal de temps ( 3 4 minutes a peu près) le scooter se lance et prend c’est tours alors que avant le scooter tourner super bien avec cette configuration. j’ai vu que quand ma courroie est tout en haut de mon correcteur de couple le scooter bug et j’ai du mal à le pousser et quand je met la courroie tout en bas du correcteur le scooter bug largement moins et il est pas dur à pousser vous pensez que ça peut être quoi ? Je précise j’ai essayer de changer de gicleur ( mettre plus grand ou plus petit ) rien ne change. J’ai durci les ressorts d’embrayages pareil sa bug encore Ma configuration : -kit 70 top rose due plus culasse bipartie - vilebrequin renforcée doppler endurance axe de 10 -pot yasuni c16 -carburateur 21 dell’orto phbg gicleur de 95 -cornet polini -boîte à clapet Stage6 -variateur malossi grande plage ( galets de 4.5g ou 5g ) -correcteur de couple grande plage malossi ( ressort de poussée rouge malossi ) -embrayage Stage6 torque contrôle mkII ( ressort d’embrayage orange Stage6 )

Il y a beaucoup de fibration oui

Salut a tous, j'ai un problème avec mon nitro ma configuration : kit 70 top rose due plus vilebrequin doppler endurance pot yasuni r pack overange embrayage Stage6 torque control carburateur 21 Dell'Orto boîte à air d'origine j'explique mon problème : en gros mon carter de transmission c'est desserré il c'était déjà desserré donc j'ai changé mon joint mon huile et sur les visses j'ai mis de la loctite pour pas qu'elle se desserre mais elles se sont quand même desseré. au début quand j'avais mon pack overange il se desserré pas mais ma courroie était toute neuve et la elle est usée... sa pourrais être quoi ? Merci pour votre réponse

D'accord mais enfaite je les acheter a un mec le pack overange et il ma pas donner de buse avec mais je vais aller la chercher vendredi je vous tien au jus merci beaucoup de votre aide en tout cas

Sur youtube je ne trouve pas. je voulais savoir si il fallait garder ça ? Ce qui est entourer en rouge et en bleu mes carters sont bien limer ? Cette pièce faut-il la mettre ?

Okey merci je vous envoie une photo quand j'ai fini

C'est cool ça merci et en haut tu peux me montrer stp

D'accord merci maiq tu aurais pas une photo ? Car on ma dis que faut limer tout le bas où il y a les renforts

Salut tout le monde, j'ai acheter un pack overange mais il faut limer le carter où est-ce qu'il faut limer les carters pour ne pas avoir de problèmes par la suite ? si vous avez des photos vidéos ect je prend tout merci

Salut a toi j'ai tout vérifié il y a rien et le câble a 18000 kilomètres et le carburateur est 21

Salut tout le monde, alors j'explique mon problème avec mon accélérateur en fait des fois il beugue et des fois non. en fait quand je met poignée dans l'angle ( des fois ) l'accélérateur resté bloqué à fond mais la poignée est toute molle je peux plus rien faire je suis obligé de couper le contacte ( pour qu'il arrête d'accélérer à fond ) je dois dévisser mon petit truc où il y a le câble de l'accélérateur ( pour avoir le jeu dans la poignée ou nan ) et si je touche la visse pour avoir du jeu dans ma poignée ( je met du jeu a mort mon scooter prend 20 ou sinon ma poignée resté bloqué à fond aidez moi s'il vous plaît c'est super urgent ( je me suis même retourner en wheeling ) !!