max03

Oh tu sait ça m'a fait gagner un peu et maintenant c'est pas grave je vais changer je vais me delivrer je dirai même je vais revivre ! Sinon pas de réponse au sujet des perf de ses deux kit ?

Ba tu sait j'ai le kit 70 airsal le pot promas la carburateur en 21 régler nikel et le variateur malossi alleger au maximum que je pouvais le tout est bien régler mais voilà la moto est vachement lourde on m'a dit de régler mon avance a lallumage et jose pas y toucher a sa

oui ça m'a beaucoup aider je ten remerci seulement j'aime avoir plusieur sont de cloche mais la ce que je recherche c'est plus des réponse concernant les perf sur linternet j'ai vu une mbx (même moteur que la mtx mais en style routiere ) prendre entre 130 et 140 avec un 110cc je demande pas autant mais la jimagine pas le carburateur ça doit être une usine le machin ! Sinon j'ai penser carrement monter un moteur de 80cr ce sont les même cadre mais il faut déjà le trouver ! Et le 70 sur mtx 50 pour lavoir actuelement sa n'avance pas avec un pot et un carburateur de 21 80 km/h

Salut les gars (et peut être aussi les fille qui sait ^^) bon voilà jhesite gros entre un kit 100 malossi fonte et un 110 athena alu j'ai une carburation de 26 maximum et je roule beaucoup alors jvoulais savoir ce que vous me conseiller ? avec un si petit carburateur jexploiterai certainement mieux le 100 fonte mais apparament les perf sont bien moins bonne que sur un alu surtout que ce dernier est plus gros voilà tout si quelqu un pouvai maider à faire mon choix ca serai cool ! bonne journee a tous

Et niveau perf ten pense quoi ? Mon carburateur est quand même "petit" enfin c'est un 26 qund même mais pour sa... peut être jexploiterai mieux le 100 que le 110 non ?

Ta bougie ca c'est nikel pour le reste sa viendrai peut être de tout ce qui est allumage #internet mais te precipite pas attend dautre avis yen a des bons ici moi je suis sur de rien ça m'a intriguer j'ai cherché sur google hein c'est tout mais enfin ta bougie jpense vraiment que c'est bon par contre il me semble qu elle doit être dans c'est teinte quand le moteur et bien réglé

Tout ça me fait vraiment hesiter pour ce 110 alu surtout que je me dit que jfait pas loin de 150km par semaine certain me conseil plus 100 fonte de malossi parceque pas besoin de vilebrequin et apparament sa serai plus solide dautre me dise qu un alu bien monter bien entretenue sa bouge pas plus vous en pensez quoi vous ? Et puis je me dit qu'il sera beaucoup moins performant et sa ça me fait un peu .... enfin vous voyer quoi mais je me dit aussi que ma carburationde 26 sera assez legere don jexploiterai peut être miu un 100 qu un 110 et jen tirerai peut être de meilleur perf.. il y a trop dinterrogation pour ma ptite tete la haut c'est bagdad Effectivement le gars m'a dit que non mais ça me paraissait bizarre alors même si je suis joueur j'ai peur j'ai pas trop envie de tenter le diable a ce sujet y en a pour du bif la quand même !

j'ai deux mtx 50 et la je vais bientôt acheter la troisieme en 80 dans 1 moi ont ma proposer un derbi et j'ai carrement refuser j'aime trop ces moto ! Et au niveau des kit sans besoin de bat moteur renforcer ta totallement raison c'est stipuler pour tous les kit saut le 100 malossi fonte qui ne dit rien a ce sujet et le 110 athena liquide quie en recommande un seulement comme les kit de 80 sadapte sur 50 et visversa (dapres le mec que j'ai eu au tel) alors cette recommandation vaut elle pour un mtx 50 ou 80 ? A savoir que c'est marquer pour mtx 80 mais que le site nest pas le plus serieux il arnaque pas mais les description sont parfis exagerer mais genre beaucoup !

Salut tout le monde me revoila ça fait un petit moment déjà et oui j'ai passer des heures a chercher a appeler des magasins j'ai gratter a droite a gauche quoi et voilà la seul information suceptible de m'aider qui m'ai parvenu: les 80 serait les même moteur que les 50 mais il disposerait d'un embillage d'une transmission et d'un embrayage renforcé d'origine par rapport au 50 et ceux afin de pouvoir supporter la compression plus important qu offre le cylindre 80 quelqu un peu confirmer ca ? du coup j'ai cherché les vilebrequins hyper renforcé et ba sa nexiste pas il y a juste des renforcé "top racing" pour 50 etrien pour 80

Mince aucun ne s'adapte a ma machine ça va tout remettre en question ca ... merci quand même

Le vilebrequin d'origine va t'il tenir le choc d'un kit 100cc malossi fonte ou d'un kit 110cc athena racing alu sachant que mon bat moteur est issue d'une 80cc ?

Salut j'ai eu le même problème avec ma moto de 86 il te faut des clignotant a ampoule et pas a led si ce n'est pas sa ba je sait pas..

Oui désoler jarrive pas a supprimer l'autre je me perd un peu.. Sinon le vilebrequin tu pense qu'il va tenir sa minquiete un peu je ne trouve pas de vilebrequin ni de roulement renforcer pour mon engin

d'accord merci autre question pour le vilebrequin il est sur un moteur 80cc je suppose qu'il est donc renforcé par rapport a un 50 tu pense qu'il faut quand même que je le change pour un vilebrequin plus renforcé ? sinon que pense tu de cette configuration ? des chose a rajouter d'après toi ?

salut a ta place je serai plus rassurer avec un vilebrequin renforcé et je mettrai un ressort de poussé rouge