Hugo4242

Salut les gars, Je viens de démonter tout mon variateur et j'ai bien la rondelle J'ai fais un teste avec mon moteur mi-chaud-mi-froid et les ressorts réagissais beaucoup mieux du coup j'en déduis que mon ressort de poussée est trop mou ! Du coup je vais commander un violet Malossi mais j'aimerai avoir la certitude que il se monte sur mon embrayage même si c'est une version Peugeot, Piaggio Mercii

Oui j'ai le variateur d'origine mais par contre je ne suis pas certains que j'ai le rondelle derrière j'essaie de regarder sa rapidement et je vous tient au courant.

D'accord du coup je pense passer une commande juste pour le ressort de poussée Vous pensez que le violet passe sur embrayage de Nitro ? Car je ne le trouve que pour un embrayage Piaggio Merci

Moi aussi j'ai l'impression qui sont beaucoup trop dur j'ai essayé toute les ressort de blanc a rouge et c'est que avec le rouge avec lequel j'ai la meilleurs accélération car avec les autres le scooter ne monte jamais dans les tours sauf quand je dépasse les 55-60 Du coup j'ai une assez bonne accélération mais vers 30-35 gros trous d’accélération et c'est à partir de 60 qui accéléré fort jusqu'à 85-90. Merci pour ta réponse

Voici ma configuration : 50 Doppler SR1 Alu Roulement C4 Top Perf Yasuni Z Carburateur 19 Dell’orto PHVA Gicleur de 80 Variateur débrider boîte à air préparer Ressort d’embrayage noir Malossi ressort de poussée rouge Malossi Galets 5g Bougie : B9ES

D'accord mercii pour ta réponse aussi rapide Car j'ai un moteur de nitro du coup un ressort violet de piaggio passerai déçu ? J'ai l'embrayage d’origine avec le variateur d'origine J'ai un torsion chez moi mais il était d'origine sur un ressort de Polini j'essayerai demain si ça passe

Bonjour, Quelle ressort est plus dur que le rouge de chez malossi ?

Salut les gars j'ai un p'tit soucis sur mon scoot Je n'arrive pas à régler mon ralentit quand ma vise de ralentit est visser à fond le scoot peine à tenir et si je la dévisse d'un tour il ne tient plus le ralentit Vous avez une idée ? Un problème au niveau du gicleur de ralentit ? Merci V

Bonjour, Voici la couleurs de ma bougie dois-je encore augmenter en gicleur ? Merci beaucoup !

Aujourd'hui je viens de mettre un nouveau pointeau et après une balade de 30min j'ai fait un arrêt de 1h30 a peux près et le scoot a redémarrer du premier coup de kick Donc normalement mon soucis est régler ! je te tient au courant demain Merci beaucoup en tout cas pour ton aide !

Ok bas merci pour tes conseils Juste une dernière question si je mets a la place un robinet d'essence cela pourrait résoudre le souci ? Car quand je vide ma cuve (pour changer le gicleur) je mets que 10,12 coup de kick pour qu'il redémarre

Gicleur trop gros je pense pas car elle est blanche quand même ma bougie C'est a dire problème de pointeau ? Le remplacer ?

Bonjour J'ai un MBK Ovetto Aujourd'hui je viens de monter un carburateur de 17.5 avec un gicleur de 80 et je galère beaucoup a le démarrer a froid (environ 40 coup de kick) puis quand j'arrive a le démarrer mais il fuit de l'huile mélanger avec de l'essence par le pot d’échappement Et quand je démonte ma bougie après 10 coup de kick ma bougie est totalement tremper Donc j'ai décider de mettre mon aiguille au deuxième crans mais j'ai toujours le même soucis A chaud le scooter démarre nickel configuration : Yasuni Z boîte à air préparer Un idée ? Merci beaucoup

Bonjour Aujourd'hui je viens de monter un gicleur de 80 et exactement le même soucis mais maintenant a chaud la bougie est assez blanche J'ai aussi en même temps mis mon anguille du carburateur au deuxième crand Et quand je démonte ma bougie après 10 coup de kick a froid ma bougie est totalement tremper et ensuite après 30 coup de kick après le scoot démarre mais le pot crache un peu de l'huile Un idée ? Merci beaucoup

Bonjour, Début de semaine j'ai décider de monter un carburateur 17.5 dell'orto sur mon ovetto Mais le souci c'est que il galéré beaucoup a démarrer a froid mais a chaud il marche nickel ! J'ai un gicleur de 90 configuration : Yasuni z boîte à air preparer Ma question est dois-je augmenter le gicleur principale ou le réduire ? Merci

Juste le ressort de poussée ou je change aussi les ressort d'embrayage ?

Bonjour, Je viens de monter un CDI Racing car le mien était bridé Mais depuis le montage du CDI j'ai un énorme trou a l'accéleration (0-40km-h) J'ai un IMF Itraxx 2 Yasuni Z,galets (3x4.5g et 3x5g) ressort de poussée blanc Malossi , ressort d'embrayage bleu (polini ?) boîte à air préparer et gicleur 98 Merciii

Bonjour, Votre scooter est en 4t ou 2t ?

Désoler je ne savais pas sur quelle catégorie mettre mon sujet Mais ce type de pot et compatible aussi ? https://www.la-becanerie.com/scooter/échappement/pots-d-échappement/pot-d-échappement-tecnigas-q-tre-mbk-stunt.html Et sinon ou il y aurait une bride dans le moteur ?

Bonjour à tous; Après avoir débridé le variateur et la boîte air sur mon scooter IMF, je prends 65 voire 67 sur du plat mais en descente je prends la même vitesse ! Après en avoir discuté à ma famille il pense que j'ai une bride au CDI ! Est-ce vrai et où serait le CDI pour le débrider et comment ? Merci