RIT25AUG

ouai surtout si comme moi t'es limiter en outil style chalumeau/arrache poulie spécial/et outil speciaux car moi mon volant magnétique c'est retrouver plier a cause que j'ai utiliser un mauvaise arrache poulie maintenant je doit le faire expertiser et je suis dans la M**** car un volant magnétique en bonne etat ça coûte chere surtout que souvent il le vendent avec les bobines de cuivre

la bille la pièce entre le vilebrequin et le piston c'est super hard a changer faut tout démonter enlever le vilebrequin et même séparer les deux partie du vilebrequin j'avais du changer le mien sur l'aerox ça m'a pris deux semaines heureusement que mon pote m'avais preter se Bw's pour que je puisse rouler. dire que j'ai ri au nez du mec qui m'as vendu le vilebrequin quand y m'as dit: tu verras c'est un sacrée chantier pour changer un vilebrequin faut au moins une semaine. XD

XD j'ai jamais mit un piston dans cet etat. t'as pas un truc qui te dit quand il a tro chaud ?

hahaha le mien ai neuf a coté oula il a vraiment morfler celui la

il peut pas roulez tro riche il y avait un minuscul gicleur 62 j'avais plus gros sur mon velomoteur d'origine et j'ai un 82 d'origine sur mon aerox et de plus la bougie est brun brique et je croit que le carter a été fraiser donc on peut pas savoir que par le diametre piston car la course a sûrement été changer je viens de mesurer c'est bien un 47,6mm a petite precision c'est en fonte du moins d'après le poids sa m'étonnerai que se soit un kit alu

voilà le piston encore sur la bielle quelque photo du piston et... la photo du cylindre avec marquer Y dessus y a encore une place ou y a marquer 585-015-007 dada65 je pensse pas que c'est new se kit devrait être sur se scoot depuis 7-8 ans normalement voir plus en recherchant se ses chiffre je suis tombé sur sa https://www.scooter-system.fr/forums/f5/28718-culasse-polini-corsa-gris-clair.html il dit que se serait un kit polini corsa

oki voilà alors il y avait bien un kit dessus trés gros d'ailleurs pour les photo je vous les passe se soir car elles sont sur mon natel que j'ai oublier au garage mais en gros le piston a bien l'air d'avoir les segment foutu car il est bruler sur les coté (noir et brun) maintenant la question que je me pose: comment trouver ces segments vu que c'est un kit et je sais même pas de qu'elle marque y a juste un Y sur le coté sinon j'ai trouver un bo viro polini qui va parfaitement dans mon aerox que je me suis empresser de mettre dedans :) si je retrouve les segment qui vont pour se kit et les joint de culasse et de cylindre je mettrai le variateur de mon aerox qui a mon avis serait sûrement mieux pour ce BW's car il y a des galet tro lourd dessus qui iront sûrement bien mieux dessus voilà voilà quesque vous en penssez ? et desolé RedSkinS de pas avoir pu répondre plus tôt :)

bonjour tout le monde alors j'ai un peu démonter et cette fois je suis sur que c'est pas un kit je n'ai pas trouver de place ou y a noté 50cc mais vu la taille du cylindre ca ne peut pas être un 70cc je démonter toute l'admission rien n'as l'air sale a l'interieur les clapet son en bonne etat carburateur aussi pipe d'admission par contre le filtre était degeulasse plein d'huile ou je ne sais quoi je démonterai la culasse et je posterai de photo de celle si demain surment. merci pour votre aide :)

mais je peux pas faire un joint de culasse avec sa je peux faire celui de cylindre c'est tout je vais voir après si y a bien un kit ou pas

bon se coup si je suis sur qui a pas de kit dessus je domonter le carburateur pour netoyer et la j'ai vu un gicleur 62 -_- c'est juste impossible d'avoir sa un kit et que la bougie soit rouge brique ensuite vous êtes absolument sur que c'est les segments je rapelle encore un fois que je n'ai pas noter la moindre perte de puissance

comme je l'ai déjà dit deux fois j'ai essayer 3 bougie avec les 3 ça fait la même chose et mon scoot avancais énormement bien (sur la roue arrière) simplement il commencais a démarrer de moins en moins bien il démarre il s'étein etc et maintenant il démarre plus du tout

ça peut pas être les joint SPY sinon il partirais pas autant bien et ça peut pas étre les segment et même si c'est le cas je peux pas démonter le cylindre car je peux pas retrouver les join pour ce cylindre car je n'ai aucune info dessus je verifie toute l'admission demain si j'ai le temps sinon se week end je suis presque sur que c'est sa vu l'etat du filtre à air

je viens de remarquer en ouvrant le filtre à air qui avait au fond de celui ci environ 2mm de truc degeulasse qui resemble a peut prés a de l'huile qui serait la depuis 1995 (date de mise en circu)est-ce que ça peut faire quelque chose ? a par ca je commence vraiment a me demander si y a un kit la dessus car un filtre à air orgine un carburateur d'origine et un pot d'échappement origine avec un kit ji croit pas trop

mais si sa serait mes segment sa serait pas devenu d'un coup comme sa dur a démarer et je precise que il a pas perdue de puissance ni de couple il par sur la roue arrière a peine que je tire sur le guidon (a froid)et ça peut pas être la bougie comme je l'ai dit plus haut j'en ai essayer troie et a chaque fois le même resultat

mais ma bougie est rouge brique donc la carburation doit jouez ? cette après midi je verifie l'etat du carburateur et je vous redit

vous êtes sur que c'est les segment je veux pas démonter pour rien surtout que je sais pas du tout ou trouver les joint pour ce kit et que je sais même pas de qu'elle marque il est. et le starter (si on parle bien de la même chose)je dois presque tout le temps roulez avec sinon des que m'arete le moteur s'etein j'ai oublier de preciser que la bougie est joliement rouge brique :Pet ça peut pas être cette de rniere j'ai essayer 3 bougies dont une qui été sur mon aerox qui va trés bien avec

mais il y a encore peut de temps il demarait trés facilement

bonjour il y a peu de temps j'ai acheter un yamaha BW's pour me depaner quand mon aerox ne va pas (se qui ai le cas)encore avant hiere ce BW's démarer en 1-3 coup de kick même trés froid maintenant quand je donne un coup de kick (car il a pas de batterie pour l'instant) il fonctionne 5secondes et s'arete au bout de plusieur essai il fini par démarer juste avant il a fallu 30 min je precise aussi que si dé qui s'étein je ressaye de le rallumer sa ne marche pas je doit attendre environ 5seconde entre chaque kick pour avoir une chance de partir je precise encore que d'après le mec y aurait un kit 70cc même si j'ai un peu peine a croire pasque même si il par sur la roue arrière il ai assez limiter en vitesse de pointe par contre il va trés bien en monté mais il a encore le pot d'échappement de serie (peut étre vider de sont catalyseur)et son filtre à air de serie il a été mis en circulation en 1995 je viens de lui mettre un pneu neuf le démarreur fonctionne mais il me faut une nouvelle batterie que je vais normalement chercher aujourd'hui le compteur ne fonctionne pas (seulement la vitesse la jauge d'essence fonctionne trés bien)si vous pouvez m'aider de se coté la sa serait bien aussi j'ai aussi quelqu problème de phare certaine fiche son rouiller et je dois les changer voilà voilà je sais pas grand chose de plus sur se scoot

j'attend ce week end pour qu'il me passe le mode d'emplois comme sa je saurais qu'elle ampoule y faut car je croit que c'est la que vien le problème j'ai regarder par raport au mien la câble était brancher n'importe comment le câble noir sur le croisement etc plus d'info des que j'ai une ampoulle comme y faut je viens d'aller voir mon ampoule va un peu prés correctement dessus mais celle qui était dessus en voulent l'enlever le verre tournait sans que la base en métal tourne donc je pensse que dans l'ampoule les câble se touche se qui fait que ça va pas

non justement le câble pour les feux de route envoie du ju quand je met feux de croisement mais pas quand je met feux de route et c'est un phare d'origine l'ampoule c'est une 25w/25w ça me fais la même chose avec une 35w/35w d'ailleurs je croit que la les feux de route allait mais quand je mettait feux de croisement sa allumait aussi les deux c'est bizarre il faut que je verifie si c'est pas une fiche mal brancher je vais vite voir sa

bonjour tout le monde alors voilà quand je met les feux de croisement il l'allume en même temps les feux de route et les feux de croisement et quand je met feux de route le phare s'étein. j'ai verifier le courant vien des deux fil +quand il est sur feux de croisement et rien quand il est sur feux de route quesque ça peut étre ? je viens de l'acheter

j'ai aussi un aerox s'il vous plaît que quelqu'un nous aide c vraiment chiant je viens de changer le vilebrequin et depuis mon scoot fume énormement et me grille des bougies tout le temps

voilà alors j'ai mis du sylicone j'ai mon vilebrequin neuf et tous les join du moteur sont neuf y compris les join SPY maintenant quelqu'un pourais t'il me trouvé un plan de ou va qu'elle tube sur le carburateur (dell'orto)de mon yamaha aerox s'il vous plaît

je parlais de sortir le joint spy mais aussi de ce que je devait mettre entre les deux parti du carter merci tout le monde je vous tien au courant des que j'avance la dedans

mer gileraice est-ce que quelqu'un saurait t'il aussi ce qui faut mettre entre les deux partie du carter comme joint .