VancoRe

Ayant un amis qui le possède sur €3 , il est très bon niveaux performances a condition d'avoir tout ce qui suit a côté. Il est juste a côté de moi qui suis en 86 top alu mais je n'ai pas d'allumage mais lui oui si t'a peut te donner une idée mais par la suite je lui met quand même étant donné que je suis préparé mais en accélération il est juste derrière. Pour du all days il utilise tous les jours mais pas pour faire de longues routes mais selon ces routes il est très bon il a bientôt 4000 kms avec en l'utilisant tous les jours pour aller a son travail. Donc ce cylindre conseillé pour la compétition est aussi pas mal pour tous les jours. Je ne peux t'en dire davantage , je t'ai juste donné mon avis sur celui-ci.

Bonjour j'aurai aimer savoir si le faite que je n'ai plus beaucoup de compression dans le kick vien directement du piston ou ça peut venir de l'axe de kick ? Car parfois sa prend bien mais parfois non mais la c'est temps ci il y est en a plus beaucoup.

Mon but n'est pas de faire de la pub. J'ai juste crée une page afin que les gens suivent mon projet plus facilement rien a voir avec de la pub ou quoi que ce sois. Je vous met les photos de ma moto et de mon bloc.

Oui mais c'est juste pour suivre mon projet la bas je peux aussi poster des photos sur le forum.

Je vais crée une chaîne Youtube des que j'ai ma GoPro. Ah bon? Je n'ai pas compris la fin de ta phrase. J'ai mis une photo de la moto et du bloc sur la page pour ceux qui veulent voir

Salut à tous , je me présente sous le nom de VancoRe sur ce forum mais mon surnom est Bubulle(surnom que j'ai depuis la primaire avec mon compte playstation 3) Etant donné tout l'argent que j'ai mis dedans , je me suis dis pourquoi ne pas crée une page facebook qui parlerai de mon projet. J'ai surtout attaqué le moteur est non l’esthétique , j'ai fait passer la puissance avant la beauté. J'ai donc mis un 86 top alu bien connu aujourd'hui pour son couple. Ma configuration : -Pack 86 top alu -carburateur 30 polini -Clapets conti crx -Pipe Mvt gros diamètre -Échappement Bidalot Racing Factory 70/80 -Carter preparé par moi-même. -Allumage d'origine(très prochainement un allumage a rotor interne fournissant les feux style,dd,premium) -Embrayage Most -Transmission 13x52 J'ai casiment fini la partie moteur à part l'allumage mais j'ai déjà mis pas mal d'argent , j'ai commencé l'esthétique un petit peu par un guidon d.28 , plaque phare ktm sx , des petites choses comme sa. Je vous fait par de ma page crée aujourd'hui , les photos arriveront très prochainement dont quelques une à partir de ce soir. https://www.facebook.com/Bubble86/ J'espère que sa vous plaira , je vous remercie d'avance ce qui s'abonneront pour croire en mon projet.

D'accord merci beaucoup

Bonjour à tous , Un ami a moi m'a dis que sur le 86 top alu c'était preferable de changer le joint de culasse tous les 500kms. C'est vrai? Merci de vos réponses.

J'ai tout essayer du coup rien du tout donc on va devoir remettre le 19 en espérant que sa marche..

Je n'ai pas de filtre à air , la bougie est noir je l'ai enlever puis secher et toujours rien , il n'y aucune différence avec le starter ..

Bonjour à tous, j'explique mon problème avant j'ai un 19 YSN et hier je suis passé a un 21 DO (ds) je l'ai monté et tout et au moment de la démarrer impossible kick,poussette même dans une grosses descente elle veut rien savoir elle ne s'elance pas elle fait beuuuuuuuuuuuuu mais ne prend pas ses tours fin elle veut pas démarrer quoi.. J'ai tout fait vider le carburateur,souffler dans le gicleur et toujours rien .. merci de m'aider..

Je vais voir par moi même .. J'hesite sa dependera si j'ai plus de sous ou pas..

Tom je n'ai pas dis que j'avais sa sur ma moto c'est une configuration que j'ai en gros chercher sur internet en voyant plusieurs pieces etc.. j'ai un pot scr corse. en fait j'ai vu les prix au total et ça me revient a 710e Donc c'est un peu cher alors que la configuration en 70 c'est 400e Je suis perdu..

J'ai quand même sans me venté une assez jolie moto et j'voudrai juste refaire quelques petites modifs comme les leviers de freins et peinture des jantes et du moteur. Donc l'esthetique me prendrai au max 100e. Beh une configuration du genre me permet de lever tout seul ? 80 airsal vilebrequin doppler Boîte à clapets top perf Pipe malossi carburateur 21 sunworld ou 24 Embrayage mk Pot voca 70/80 Transmi 14*53 C'est une configuration que j'ai faite , dites moi si elle est correct et si le pot est bon.

Le 70 bidalot est pas mal mais le prix..

après il y a le 72 brk j'ai vu qui peut-être pas mal , mais pour le Stage6 non merci je sais que certain diront qu'il est bien mais mon pote la eu et il a serré au bout d'un mois a cause d'une surchauffe.. Une transmission assez courte c'est a dire?

C'est pas grave j'ai rien juste c'est tout le travail de ma moto qui est parti en quelque secondes.. Je cherche du couple effectivement et non trop de la pointe 100-110 me suffit emplement , quelque chose qui peut faire lever la moto tout seul par exemple et d'avor de bonne reprise en sortant de rond point.. J'ai peur que le 70 top perf ne convienne pas au couple que je recherche ..

Salut tout le monde je reupload sur ce sujet car il il y a eu un imprévu que j'ai pas pu anticiper , il s'agit d'un accident.. Je vais devoir refaire mon poste de pilotage ainsi que des nouveaux carénages avec le kit deco car je suis très maniac et j'aime quand ma moto est propre et belle. Donc la je peux pas monter un 80 forcement avec le budget qui a vachement rétréci donc je serai plus sur du 350/400e grand max. Qu'est ce que vous me conseillez sachant que je dois garder mon pot qui est un Scr corse donc je peux acheter le vilebrequin,le cylindre , les clapets et un carburateur de 21 ou 24 a voir pour le carburateur , merci de me conseiller et de me donner des avis clairs sur des configuration qui peuvent bien marcher , coupleux. Merci d'avance.

700e sans allumage j'ai pas precisé. Je pensais que sa allait etre bon quand meme avec 700e bon beh on va partir sur le 80 airsal ou le 80 brk a la limite..

est ce que 700e suffirait?

Y'a vraiment un cylindre que j'voudrais mais est ce qu'il faudrait vraiment avoir un allumage? Je parle pour le 88 brk

Ouais rien que le cylindre on est a 350..

Ou alors y'a le 80 mhr ?

Pour euro 2? Je sais pas si sa pousse beaucoup.. Donc j'airai des meilleurs perfs avec le r3 qu'avec le most? Donc j'airai des meilleurs perfs avec le r3 qu'avec le most?

Non non , il y'a énormement de monde vers chez moi,youtube ou autre qui utilise le most 70-80 avec le 80 airsal meme avec un 72 airsal certain