VancoRe

énormement l'utilise ..

Il dis que sa le bride apres lui il a le xtreme moi je parle du normal le "Racing".. Ahah j'ai vu que neuf le pot most coutait moins cher est ce que un pot most serait mieux pour les perfs? Car on niveau du bruit j'ai une petite preference pour le most quand meme

Sa ma l'air correct au niveau on est dans les 500euros ce qui rentre dans mon budget. Pour l'allumage c'est vrai sa serai niquel mais quand on voit les prix c'est un peu cher.. Quand on voit les pots j'espere trouvé un R3 d'occasion car le neuf c'est pas donné ,un ami m'a conseillé le voca 70/80 il a sur son 80 airsal aussi mais il me dit qui le bride un peu .. Le vilo ne tiendra pas si je met l'allumage je pense..

C'est deja pas mal ahaha. Dis moi tout une configuration en 80 et je voie si j'ai le prix

Sauf l'embrayage

Apres je peux voir une config en 80 mais le problème c'est quil faut qe je change le pot ducoup et le carbu..

C'est solide? Au niveau des perfs c'est pas mal? Sa levera tout seul ou il faudra quand meme que je tire sur le guidon ?

Je voudrai quand meme quelque chose qui a pas mal d'accélération pour que sa leve , et mon vilo a dans les 5000kms.

Up svp

Salut tout le monde, Bientôt c'est mon anniv et j'ai prévu de faire quelques modifications soit dans l'esthétique ou soit dans le moteur ou des deux. J'aimerai savoir pour un budget de 350euros min/500 euros max. J'ai deja un carbu 19 , un embrayage metrakit, un pot scr corse chromé. Merci d'avance pour l'aide.

Je suis a un 1 tour trois quart il me semble et le il est a 3 il me semble

Je ne vois la réponse de Jimmy je remet ma boîte à air mais elle marche pas bien quand il y a des trous donc prise d'air j'ai l'impression de mieu marcher a l'admis libre ou alors je met un cornet ? Met je baise encore mon gicleur de combien a peu pres?

C'est a dire?

Je me suis en admis libre et un gicleur de 90 et sa marche beaucoup mieux mais sa broute parfois encore un peu quand elle est froide et meme quand elle est chaude et que je suis au feu rouge que j'attend un peu pour repartir parfois elle broute au démarrage je baisse encore un peu?

98

Mais est ce que c'est normal qu'elle broute encore plus quand j'ai mis le 95 que le 100? je pense que j'ai trop d'air et pas assez d'essence voila pourquoi avec le 95 sa broute il faut regler le problème d'air ou alors mettre un gicleur plus gros (110) pour combler le "trop d'air pas assez d'essence" qu'est ce que bous en pensez?

Oui je suis sur cylindre d'origine ce que je comprend pas c'est que sa broute plus quand j'ai baisser mon gicleur, trop d'air et pas assez d'essence qui arrive?

boîte à air

Salut à tous, J'ai un problème ma moto broute énormement en fond de vitesse et a du mal a accélèrer parfois elle se noie on dirais , avant j'avais un gicleur de 100 tres riche et la je descend de 5 en gros j'ai mis un gicleur de 95 et sa broute encore plus qu'avant,la bougie est noir donc la je suis perdu il faut que je descende ou que j'augmente. ma configuration : Pot Scr Corse Carbu 19 ysn

D'accord merci Eroan

C'est le scr basique je sais pas du tout et je n'ai pas de Bac.

J'ai un pot scr corse mais je voudrait le changer , j'ai un carburateur 17,5 et un embrayage metrakit il me semble

bonjour à tous ! Aujourd'hui je viens en aide car j'en ai besoin pour ma configuration a noel. Je pars sur du 70 est je n'ai pas énormement de sous c'est a dire 400-500 e environ. j'aimerai bien partir sur du 70 top perf comme sa je n'ai pas besoin de changer mon vilebrequin car il a que 2000 kms a peu pres. voilà merci de votre aide !

C'est a dire en prendre soin ? En plus la c'est bientôt l'été je vais beaucoup rouler quand même donc peut être que si je baisserai le carburateur pour un 24 sa serait mieux pour l'été. Si par exemple je serre le moteur lequel est conseillé avec ma configuration un 80cc fonte passerai ?

Ah bon ? Ah bah c'est pas le seletra qu'il est vu qui a les phares . Mais sinon bonne configuration pour du all days ?