Fab21

Bonjour à tous je voudrais savoir si on peut se procurer le tuyau de la pipe qui va au silencieux ou pas? J'ai trouvé un silencieux pas cher ,mais sans le bon tuyau pas possible, sinon je dois payer l'échappement complet Cordialement

ok ben non tous sa je sais pas faire mais merci de ta réponse

merci de ta réponse ben mon scooter a 34000km et depuis peu j'ai un claquement au ralenti a froid comme a chaud. jeudi j'ai fais changé mon pneu av et le mecano m'a dit que sa peux être le vilebrequin ou peut être les galets ,demain je ferai une vidéo j'espere que c'est pas le vilebrequin ça coûte un bras et il faut une journéé démonte remonte plus ou moins tu me dis de voir si il y a du jeu mais comment faire? je dois démonté quoi sans faire trop de dégat ?

bonjour à tous pourriez vous me dire comment savoir si un vilebrequin commence a être fatigué? quel sont les symptomes ?! merci de vos réponses

Je l'ai changé donc neuf le carburateur on m'a dit sois trop d'essence ou trop d'air :alors il faut faire des tests avec par exemple boîte à air débranche. si ok ca veu dire trop d essence. ou alors boîte à air en partie obstruée. si ok alors manque essence

J'ai changé la pompe essence et enfin il a redémarré mais dur dur en fait mais le souci c'est qu'il ne tiens pas si j'accélère il cale. L'anti parasite pourrait me causer se souci ou pas?

j'ai réussi a le démarrer 2 seg mais seulement en mettant de l'essence la ou met la bougie. J'ai aspiré par la durite d'arriver d'essence et finalement j'en est même pris dans la bouche donc pas boucher mais pourquoi l'essence ne monte pas seule? quoi faire de plus s'il vous plaît?

J'ai trouvé le branchement OK je te remercie

OK sa marche pour le filtre.j'ai démonté pompe essence mais j'ai un doute sur les branchements et il y a 3 sortie une du réservoir une au carburateur et l'autre je sais pas à quoi il sert??

Sur mon filtre il y a une flèche en direction du carburateur,je pensse que ça vient de la membrane de dépression essence qui est reste bloqué en position eteinte du coup l'essence ne passe presque pas

Bonjour à tous , il y a pas longtemps j'ai nettoyé réservoir a cause de la rouille dans le filtre à essence et changer carburateur, hier en remontant tous ben pas possible de démarrer. J'ai regardé si l'essence arrivait bien mais très peu dans le filtre à essence un peu d'aide serait la bienvenue merci

J'ai envoyé un message au vendeur du cdi du coup j'attends qu'il me dise si il correspond a mon scooter ou pas. Hier en rentrant du boulot j'ai cherché a comprendre mon soucis ,j'ai refais un réglage carburateur il cale plus et même en touchant au cdi la je n'y comprend plus rien....Avec se temps de merde j'ai pas pu faire un tour donc je vous tiens au courent.

J'ai acheté celui là et la c'est pire même pas il démarre je ne comprends pas

C'est tout à fais sa dès que je bouge mon CDI sa coupe le moteur pourquoi??????

Personne pour me dire !?

bonjour à tous, je viens vers vous j'ai un souci sur mon cdi : je démarre le scooter temps bien que mal donc je joue avec le cdi de droite a gauche et il se coupe le moteur. pour moi sa viens de la connection du cdi VID_20160605_135201.mp4

quel dégout se matin,il démarre impeccable mais il cale quand j'accélère. j'ai déconnecté le tuyau essence raccordé au carburateur mais sa coule pas moteur allumer!!!!! es ce que c'est normal? en revanche dans la cuve il y a de l'essence

Tu es sur que je doive pas monter mon gicleur vu que j'ai moins d'un tour à la vis de richesse ? Je pensais qu'il fallait au moins 1 tour mini sinon on doit augmenté le gicleur

Merci pour les réponses, hier j'ai nettoyé carburateur et filtre à air puis j'ai réglé avec la vis de richesse et la impeccable mais j'ai moins d'un tour du coup je pense à augmenter le gicleur de ralenti mais de combien? Il y en a 2 dans la cuve, 1 à 35 puis un autre à 75!!! Par la suite je voudrais changé de pot quel démarche dois-je faire? Merci de vos réponses cordialement

Salut à tous je suis nouveau donc j'espère que tombé sur des personnes qui sauront me dire: alors sa faisait aujourd'hui 2 semaines que je reprenais mon scooter pour me rendre au boulot impeccable et se matin des trous quand j'accélère à fond et à moitié rien et si je tente de reste un peu plus longtemps à fond il fait comme si il allait calé pète du pot par moment : variateur naraku et pot d'origine débridé a oui la bougie est de couleur brique voilà merci a celui qui m'aidera un peu