Killins

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J'ai un ressort de poussée Stage6 noir (4mmx58mm) Et j'ai des ressorts qui avais l'air d'être vert mais j'arrive pas à retirer l'écrou principal même en freinent et en tapent un coup sec avec un marteau sur ma clé à douille '--

Je m'y connais vraiment très peu en scooter à la base j'avais un derbi.. Je sais que j'ai un ressort Stage6 à l'arrière de la courroie c'est tout

J'ai vu qu'il y avais un ressort Stage6 Et il n'y a aucune cale au nivo du variateur.. Comment et où vérifier si il a une prise d'air ? (mais niveau du bruit il a pas l'air de peiner quand je roule à 60 je suis en assez haut régime)

Bonjour à tous, j'ai acheté un trekker pas cher il y a quelques mois mais bon il étais pas en bon état mais il rouler. Il est tout débrider avec juste un pot bidalot, mais il roule à 50/60... après avoir regarder les galet (5.5) j'ai remarquer qui etais plat d'un coter donc j'ai racheter les même, Et maintenant j'ai moins d'accélération (normal), et en point je roule limite moins vite (arrive pas à ce lancer) Mais vent dans le dos ou en décente j'arrive à plus de 70/75 Donc le problème c'est qu'il arrive pas à ce lancer sans peiner, quelqu'un aurai des solutions ? Merci d'avance.

Bonjour à tous, j'ai acheté un trekker pas cher il y a quelques mois mais bon il étais pas en bon état mais il rouler. Il est tout débrider avec juste un pot bidalot, mais il roule à 50/60... après avoir regarder les galet (5.5) j'ai remarquer qui etais plat d'un coter donc j'ai racheter les même, Et maintenant j'ai moins d'accélération (normal), et en point je roule limite moins vite (arrive pas à ce lancer) Mais vent dans le dos ou en décente j'arrive à plus de 70/75 Donc le problème je pense c'est qui arrive pas à ce lancer sans peiner

Salut à tous; j'ai récament acheter un scooter, et sur la durite d'essence qui vas de la dépréssion au carburateur j'ai un trop plein au milieu et quand je démarre sa pisse a flot, je sais pas si elle doit aller quelque pars ou si elle sert vraiment a quelque chose c'est la durite de trop plein bleu: Merci d'avance.

Bon j'ai réussi a me démarrer !, en revanche, la durite qui relis le robinet dépression au carburateur, il y a un trop plein en plein milieu et ca coule en continue, quoi faire ? :x voilà une photo, ca coule de la duritede trop plein bleu

Si il y a que ça à faire je vais le démonter, merci

bonjour à tous, j'ai acheté un treker de 2006 une misère, après l'avoir ramener chez moi impossible a démarrer... l'essence n'arriver pas dans le carburateur donc j'ai vérifie le robinet a dépression qui était mort. après l'avoir changer je me suis trompé en branchant les durite et en aspirant j'ai envoyer plein d'essence dans le moteur, et après avoir attendu 2 jour je crois que le moteur est toujours noyé car la bougie est pleine d'essence, et il y a également de l'essence qui crache par l'entré du pot. Si quelqu'un aurai des conseil ? Ps: c'est bien la durite en bas du robinet qui vas directement vers la boîte a clapet ? car sur une des 2 durite j'ai un trop plein en plein milieu, c'est normal ? Merci d'avance