Sk4z0x

J'avais des restrictions économique Pour les galets 5.5, ils sont fournie avec le variateur et j'en ai déjà des neuf chez moi

http://www.boostycom.fr/carburateurs/771-membrane-18mm-sans-aiguille.html Je viens de la commander avec des galets 5 gramme, un variateur gyspeed, et un gicleur de 85 et un autre de 90 dans le but de débrider ma boîte à aire (car j’ai un tube qui rétrécie le débit). J'ai pris la décision de ne pas acheter de CDI racing. Mon CDI est déjà débridé.

Autant racheter la pièce, elle vaut aussi 10 euros

Et bah merci bien, je vais commander ça et je vous tiendrai au courant

Je n'ai pas cette patte

Je dois mettre quoi ?

Je viens de découvrir cette déchirure de la membrane. Mon problème vient il de ça ?

un coup de soufflette ou ?

Dans mon filtre à essence. Comment dois-je m'y prendre ?

Merci beaucoup !

tu as bien tout resserrer ? Oui je pense quel chose des merde ? comme des petits bout de métal tu es sur d avoir tout bien nettoyer ?? nan pas sur

Pas tout à fais le même mais j'ai un problème depuis hier :

Un scooter chinois, précisément un eurocka gtr50 équipé d'un moteur 139QMB

Bonjour. Hier j'ai "démonter" mon scoot, en réalité j'ai juste enlever le filtre essence, foutu un grand coup de souflette dedans dans le sens inverse de l'écoulement de l’essence (il est sortit des chose) ... Ensuite j'ai démonter ma cuve du carburateur pour savoir quel gicleur principale j'avais ( mais il étais tellement serrer, j'ai donc forcer avec mon tournevis et déformer un peu le gicleur : où on met le tournevis) et nettoyer mon filtre à air au white spirit. Mais aujourd’hui mon scoot est bizarre moins puissant irrégulier ... Moins de vitesse de pointe, a beaucoup de mal à s’élancer... De quoi cela viens s'il vous plaît ?

Pas besoin de changer de gicleur de ralenti ?