jafaden

un Joyeux Noël à tous ! Pour bien entamer l'année 2013 , je voudrais configurer mon scooter ( Yamaha Aerox de 2009 ). Sa configuration actuellement : -Pot Type Origine Bidalot (Cliquer pour aficher) -Cylindre piston d'origine -pipe d'admission d'origine -carburateur d'origine (12) -embrayage d'origine -ressort de poussé et d'embrayage d'origine -Galet = J'ai mis des 5gr et 7 gr dans le variateur -Scooter a 27 000km ( segmentation refaite vers les 18 000) -Il monte à 80km/h Maintenant j'aimerai que le scooter monte à 100km/h qu'il est une très bonne accélération... Avec une configuration assez raisonnable pour du all days bien sur ... Je ne changerai pas de cylindre piston , ni l'admission , juste le pot , tout ce qui est dans la variation et peut être le carburateur. Question = Est-ce que un cornet serait le bienvenue ?

je pense oui je vais racheter un join de pot

up pleas ?

déjà fait ... et pis je consome deux fois plus , peut être que ça vient du join de pot ?

Salut à tous , Depuis que j'ai changé mes jantes, pneu , et mon disque avant le scooter à perdu 10km/h c'est à dire au lieu d'aller a 80km/h il stagne à 70km/h et va lentement atteindre les 80km/h. Sachant que mon disque avant était presque neuf et le scooter freine un peu , mais cela fait 3 jours que je roule et il ne freine plus ... PS j'ai été obliger de démonter mon pot d'échappement pour changer la roue arrière voilà voilà quoi pis ça me fais chier de mtrainer a 70km/h sur la route --' Mdr

Ok donc la prise pourrait venir d'ou à part la pipe ?

Taux d'huile baissé j'ai déjà remis 2 plein d'essence au bon mélange , par contre pour la pipe d'admission je l'ai enlever et remise avec de la patte à join et aucune prise d'air , je bouche le pot et tout s'arette

Merci et d'autre avis s'il vous plait ?

la pompe à huile ne marche pas j'ai fais un mélange d'huile essence et j'ai mis 100ml d'huile pour 2 l d'essence --' c'est peut être a cause de sa ?

Le gicleur principale est de 120

j'ai néttoyer le carburateur de A à Z et je l'ai remis , mais la moto marche qu'avec le starter de tiré, si je désactive le starter la moto fais " beuuuhh" et cale

alors une petite idée ?

la bougie était couleur cuivre --' et assez sèche

Donc je dois visser ou devisser la vis de richesse ?

Quand je roule et que je desactive le starter ... la moto s'éteint

D'autre avis ?

voilà ma suzuki 80 ts roule bien et tout mais elle ne tien pa le ralenti , et roule que avec le starter d'activé comment remediez à sa ? j'ai un carburateur de 26 mikuni

POuvez vous m'indiquez comment régler un carburateur de suzuki 80 ts ?

c'est bon réglage embrayage fini je viens d'faire un tour elle doit monté à 110 en fond de 6 eme par contre , elle à vraiment une bonne patate mdr

je viens de faire un tour avec la becane elle monte a 110 en 6 eme mdr j'ai tout degomer devant chez moi bref la 10w40 essence marche très bien dans la boîte à vitesse :)

j'ai tendu le câble d'embrayage a mort sa fais que sa embraye pas assez et j'avance pas mdr

démonte le carburateur de 12 , nétoi le avec un pinceau et du Sans plomb 95 et tu soufle fort dans les mini trou ... tu le remonte et pour ré-alimenter le moteur tu enleve l'antiparasite de la bougie tu dévisse la bougie tu prend dans une seringue du 95 tu met la dose dans la seringue ^^ et tu met dans le trou de la culasse la ou il y a normalement la bougie. après tu remonte ta bougie tu remet l'antiparasite et tu démarre et normalement sa devrais démarrer. PS démarre le au kick

d'accord et pour l'huile c'est tout bon ?

Salut à tous , voilà j'ai enfin réussi à faire passer les vitesse sur ma ,suzuki 80 ts , mais le problème c'est que l'embrayage patine quand j'accélère la moto part mais quand j'accélère de trop elle patine ... dans la boîte à vitesse ou c'est marquer 700ml j'ai mis 700ml de 10w40 essence huile moteur ...

Bonsoir je voudrais vidanger et remettre de l'huile dans ma boîte à vitesse de ma suzuki 80 ts , j'ai de la 10w40 moteur essence est-ce que sa peu allé ?