mf34

d'accord merci beaucoup pour té réponse

je sais mais l'allumage ça a été gratuit, une petite dernière question une transmi longue sans changer variateur ni correcteur de couple sa marche correctement?

oui italkit je me suis trompe ,pourquoi pas un 24 et tout la parti transmi je suis full origine et je compte le rester pour un petit moment pareil pour la transmi longue car ça m'a déjà couté bien chere

salut tout le monde j'ai un stunt et je voulais vous faire part de ma futur configuration ,donc je compte sur vous pour me dire tout ce qui peut être a changer : donc ce que j'ai déja:carburateur 24 pwk,kit admission big valve mxs avec la v force ,kit 70 top perf racing fonte 7 transfert mono et pot leovinci tt(je sais pour le pot c'est pas bon) allumage parmakit selletra ,rien est encore monte j'attends d'avoir le vilebrequin et les roulement donc je voudrais savoir quelle vilebrequin prendre et quesque vous me conseille comme ressort pour tout la partie transmi d'origine? et est-ce que j'aurais des problème avec la parti transmi qui est d'origine ? merci d'avance a tous ce qui vont répondre

merci pour ta réponse,en quoi les clapet son spécifique ,si je veux mettre d'autre clapet en v ça va passer merci d'avance si tu me repond

salut a tous ,je suis la pour vous demandé votre avis sur le kit pipes-clapets furytech https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/clapets-pipe-furytech1.html merci d'avance pour vos réponse