91motard

j'ai tout de même quelques bases en mecanique auto mais c'est bien le premier vilebrequin que je vais changer et j'ai peur de mal my prendre j'ai regarder des dizaines de tutoriel pour sa j'ai peur de foirer un truc . en my prenant bien sa prend combien de temps pour changer un vilebrequin. et au niveau du financement vous inquietez pas je travaille j'ai de largent de cote pour ce projet

Effectivement c'est même du gros bricolage j'ai acheté la moto comme sa j'y peut rien et en plus j'y connait pas grand chose en 50cc donc pas besoin de dire aux gens s'ils sont sérieux ou pas on se connait pas bref, c'est pas constructif de me dire sa.

J'ai le projet de faire une réplique Yamaha yz 85 mais avec un kit 78 fonte sur ma derbi senda drd sm de 2003 du coup c'est un moteur euro 2 . Alors actuellement ma configuration c'est sa donc je ne vais pas tout changer je pense : Kit 50 top perf noir fonte (au final je serais tenté par le 78cc fonte de chez polini) baa déjà préparé ( c'est normal s'il n'y a pas de filtre à air??) carburateur Dell'Orto de 21 (ça pourrait le faire pour un kit 78 fonte ??) cartouche doppler wr7 (je pense changer le pot complet plus tard) pignon moteur 14 dents x 53 il y a un poumon de reprise de je ne sais quel marque... Du coup voilà ma liste de courses pour l'instant http://www.dam-sport.net/kit-cylindre-polini-fonte-78cc-derbi-euro2.html http://www.dam-sport.net/vilebrequin-jasil-evo-ng-derbi-euro2-course-43mm.html http://www.dam-sport.net/boîte-a-air-type-karting-replay-diam-28-35-bleu.html http://www.dam-sport.net/roulement-et-spy-top-perf-renforce-pour-derbi.html http://www.dam-sport.net/kit-carburation-metrakit-mrd-ii-28mm-derbi.html MERKIIIIII DE VALIDEEE bisous sur vos front