Fylox

Bonjour, Voici mon problème. Je démonte mon carburateur ce matin pour un nettoyage et une fois remonté mon feu stop quand je freine ne fonctionne plus. Tout le reste fonctionne phare normal, longs phares, clignotants. Même une fois les phares allumé le feu arrière reste allumé normalement. Ne m'y connaissant pas plus que ca, est-ce un souci ou le feu arrière une fois les phares allumés est-il différent du feu stop et il ne s'agirait que de mon ampoule qui a grillé? Merci pour vos réponse, bonne après- midi.

Aussi j'oubliais, ce n'est pas de l'huile qui coule de la boîte à air mais de l'essence...j'ai déjà eu plusieurs pistes (dépression, flotteur) mais comment en être sur ou est ce autre chose pour ne pas changer de nouveau des pièces pour rien.

@MasaCoot @H4lfg0d_74 Je l ai déjà augmenter. La il est à la limite du "je roule tout seul" mais c'est le seul moyen qu il démarre. Si à chaud je le met au ralenti correct à froid pas moyen qu il démarre. C'est peut être juste un bête réglage carburateur à faire.... Aussi il me reste plus qu a commander un nouveau filtre à air

@MasaCoot @H4lfg0d_74 Slt, j'ai trouvé le souci de la perte de puissance. Le filtre à air dont la mousse était enlevée. Je l ai retiré et il tourne nickel. Seul soucis qu il me reste c'est que quand je l allume il s eteint directement je dois accélérer légèrement pour ne pas qu il se éteigne quand je mm'arrête à un feu . Vous avez des pistes à me conseiller ?

@MasaCoot @H4lfg0d_74 Bonjour, j'ai résolu mon problème de démarreur, en fait il suffisait juste de faire charger la batterie même si les phare fonctionnaient il n avait pas assez de jus pour le faire démarrer. Demain j irai faire un tour pour voir si le problème de puissance persiste. Encore merci à vous 2.

Bonsoir tout le monde , @MasaCoot @H4lfg0d_74 je vais essayer de être le plus clair possible. Je vais refaire une présentation des problèmes et mettre ce qui a été réglé. Le Scooter avait un problème de perte de puissance en côté et à la accélération, mais une fois bien en ligne droite atteignait les 60km /h. On m'a conseillé de changer les galets ce qui n à rien changé pire il ne faisait plus que 20km/h. Je ai donc remis les anciens qui étaient toujours correctes. Suite à vos conseils je ai changé le huile, nettoyer le carburateur et nettoyer le filtre. Et la une fois remonté il a démarré. Je l éteint pour regarder au variateur et la liste étoile comme tu dit reste bloquée. Finalement je arrive à la décoincer et remonte le tout nickel. Je essaie de redémarrer et la l allumage fait un grincement mais ne démarre pas. J ai finalement remis une bougie aujourd hui mais plus de démarreur électrique il.ne va plus du tout et ne démarre pas au kick. Pour la durite je remet une photo, elle part de un morceau de plastique qui supporte 2 grosse durite. Mais n à pas le air de être reliée à quelque chose. Est ce possible de en avoir une de rechange ? Au plus je regarde au pire ç est . Donc désolé impossible de faire une vidéo vu que la il ne réagit plus

Bonsoir , désolé pas su aller acheter la bougie magasins fermés le lundi. j'ai quand même reessayé de démarrer le scooter . Impossible il ne démarre pas il fait un bruit bizarre comme si le starter fonctionnait seul. Puis il ne fonctionne plus. je met aussi la photo du variateur. Et la 2eme quelqu un peu me dire où va cette durite car elle se promène dans le vide pourtant elle a son collier de serage

la bougie pas encore changée, j y vais après mon boulot. Je ferai aussi les photos à ce moment là.

Re, nouveau soucis , après mon nettoyage de carburateur, j essaie de le mettre en route et la pas moyen de le faire démarrer faisait genre une personne qui tousse. Finalement je règle le ralenti plus haut et là il démarre . Je diminue le ralenti doucement il reste allumé . Puis je l éteint quelques minutes, je redémarre et de nouveau il tousse je lâche le démarreur puis plus de contact pendant quelques minutes. Par contre je pense avoir trouvé mon problème, derrière l écrou du variateur il y a une genre de grosse flotte qui vient cale le boulon au variateur et cette pièce reste calée , ce qui fait que le variateur a du jeu et la courroie patine pourtant elle est en bon état

Oui type d'origine, je viens de démonter le carburateur pour le nettoyer il est nickel, je l ai quand même nettoyer au cas où. Je te fais la vidéo demain sans faute car je sais pas sortir le scooter pour le moment y a une fête dans ma rue et impossible de bouger avant demain

Je vais essayer ca. Tu aurais besoin d une vidéo de quoi exactement ? Comme ca on gagnera du temps car si je fais n importe quoi, il faudra recommencer. En tout cas merci à vous tous pour vos conseils. Un conseil pour le nettoyage du carburateur? Je vais chercher une nouvelle bougie demain, l huile a déjà été changée. Reste que le filtre à remplacer. Ah oui aussi j'ai mis un nouveau filtre à air.

Oui nickel, j avais juste un souci au démarrage, il se coupait tout seul. Mais après quelques petites accélération à chaud il restait allumé sans problème et roulait impeccable, jusque 80 km/h , pas de soucis de perte de vitesse .

Les galets ce sont de 16x13 en 5.9gr. j'ai remis les anciens qui était bon et rien ne change. Masascoot, tu l en demande beaucoup j'y connais pas grand chose. Mais bon je suppose que tout était bien réglé vu qu à la base il montait à 75-80. Ce n est que depuis peu qu il a ce problème. On m a parlé aussi de l'embrayage ou du roulement bielle ?

Il a 18500km, oui tous les entretiens fait ou il a été acheté. La seule chose est qu il n avait plus roulé depuis un an et demi. Au début c était une baisse de régime, il roulait 55-60 et en côte baisse à 20. Mais la depuis le changement de galet il reste à 20km/h en haut régime pas moyen d en tirer plus.

Bonsoir à tous, j'ai acheté d'occasion un Sym orbit 2 4t pour le rendre au boulot. Depuis une semaine j avais une perte de vitesse en montée et à l accélération . Depuis peu il ne fait plus que 20km/h partout. On m a conseillé de changer les galets ce que j'ai fait mais ceux déjà présents étaient bons. Je ne trouve pas d ou viens le souci et elle y connaissant pas je viens vers vous pour avoir une piste à explorer. Merci pour vos réponses.