Draven

Bonjour à tous, du coup je devais changer le vilebrequin d’un elystar, et après avoir refermer les blocs, le vilebrequin ne tourne pas correctement, avez vous des techniques/ débrouilles pour le débloquer sans abîmer les roulement/vilebrequin, merci beauucouuuup!!

Tu as essayer plusieurs gicleurs ? Essaie un plus gros voir ce qui ce passe

Avez vous changer les joints spi? Cela pourrait sûrement venir de la, Sinon le C.D.I. pourrait être en cause aussi.

Ok je tenais à te dire merci de m’avoir guider pour la transmission, je l’est changer et le scooter débloque enfin à 80, c’est magnifique c’était bien sa, Merci beaucoup à toi aussi qui m’a guider directement vers la transmission, c’est bien le jour et la nuit avec la nouvelle transmi 13/35 !!! mais du coup maintenant me reste plus qu’à trouver le bonne équilibre entre poids de galets et ressort de poussée! j’étais en galet 7,25g ressort bleu, et pour monter à 80 je dois me mettre sous le guidon, mais il monte bien, j’ai essayer galet 8g, j’ai une meilleure accélération, mais je perd énormément en pointe, voir il monte plus à 80, je vous tiens au courant quand j’aurais enfin trouvé le bon réglage !

du coup je reçois la transmission 13/35 Malossi demain, et pour le démontage du pignon intermédiaire, il est sur un petit axe, il n’est pas sur l’arbre d’embrayage c’est ça? Et as tu des conseils pour le montage stp? à part qu’il faut que j’aille au garage pour le rentrer à la presse Tu avait raison pour le 70, j’ai fini le rodage, et j’ai l’impression qui marche moins fort que le carenzi, mais qu’il a plus de couple, je pense que je dois pas avoir le bon ressort de poussée, sachant que le top perf rose (30%) est beaucoup trop dure, le scooter gueuuule mais n’avance pas, j’ai du coup remit mon ressort bleu Polini, (peut être 5% à 10% je connais pas exactement ça dureté.) et du coup c’est quand même mieux, mais pas trop ça, quelle ressort vous me conseillez pour un 70 fonte gicleur 80 galet 6g pot détente (parceque je me rappel le ressort rose sur le carenzi ça accélérer vraiment bien! Mais tous l’inverse avec le 70) et oui aussi Alain si tu peux me donner des conseils pour l’installation de la transmi ça serait super !

Essaie un gicleur de 70, ton moteur broute, c’est qu’il Est trop riche

Un rodage ça se fait pas 15min sur béquille, mais 500 km à bas régime

Je vais passer en 70, c’est moins cher, et je devrais rouler au moins à 90, je te tiens au courant

du coup j’ai trouver le problème, j’ai mit un pignon de 13, pour facilité la monter en régime du moteur, et mit un gicleur de 92 ( 88avant) et franchement elle marche vraiment bien. Le problème c’est que j’ai pas trop fait le rodage du coup, le moteur va t’il tenir un peu quand même ?

Je pense qu’il est même obligatoire pour atteindre facilement les 80, là comme ça, grand max j’atteins 75, et il stagne à 73 compteur Waze, c’est déjà pas mal il marche super bien comparer à avant, mais le problème hrc, y’a t’il une technique pour monter facilement le pignon sans la presse ?

Bonjour, ma Peugeot xp6 marche super bien mais uniquement dans le très haut régime, avant ça que dalle, est ce que c’est le fait que j’ai un pot passage haut tecnigas ?je suis en 12/52 en pignon/couronne. Le problème là c’est que je suis en rodage, cylindre piston origine neuf, et pour pouvoir faire avancer la moto je dois donc vraiment tirer dedans ce qui détruit le rodage, comment je pourrais faire ?

Bon alors du coup j’avais un ressort de poussée 30% top perf rose, pour Peugeot/ piaggio, et du coup j’ai essayer un bleu Polini( environ 15%) et là ça y est le scooter dépasse 70 normal, c’était le ressort qui était soit trop mou, soit trop dure, 15% est parfait du coup.

Ok je vais monter une transmission, et du coup c'est la primaire qui faut changer ?

J’ai remarquer que la transmi primaire 13x35 de speedfight, doit ce monter à la presse, as tu un conseil pour le monter facilement ?