Yraiz

oui c'est possible aussi, mais mon gicleur est forcément trop petit aussi

ok merci

Si, en 5ème je ne peux pas aller au dessus des ~75kmh

tu es sur ? parce que ça fait 3 mois que j'ai la moto et j'ai jamais eu ce problème avant. On m'a dit que sa pouvait venir du carburateur. ma configuration si ça peut aider: -Kit polini 80 fonte -carburateur 24 polini pwk -Vilebrequin Doppler endurance -Pot SCR HM passage haut avec grande cartouche doppler -Allumage mvt prenium -boîte à clapet conti crx 4 lamelles -boîte à air preparer -Embrayage Newfren -Transmission 15/53

Bonjour, J'ai un problème avec ma derbi quand je suis en 6ème, En fait quand je passe la 6ème (vers 70km/h), je vais accélérer et d'un coup la poignée de gaz n'aura plus aucun effet, et je vais être obliger de repasser la 5ème, ça fait comme si j'ai une panne d'essence mais uniquement en 6ème, Voilà j'espère que vous avez compris le problème, si vous savez d'où cela provient n'hésitez pas ! Merci d'avance.

Bonjour, J'ai changer de guidon aujourd'hui, j'ai tout bien remis à son emplacement, sauf "première photo", je n'arrive pas trouvé le bon endroit le mettre, j'ai essayé dans la fente "deuxième photo", mais quand je démarre la moto, ça n’accélère pas quand je tourne la poignée. Voilà, merci d'avance !

Si je met un pot voca 70/80 sur cette configuration, il faudra que je change quoi comme pièce ?

Bonjour, Que pensez-vous de cette configuration ? kit 70 top noir vilebrequin barikit piste carburateur 21 dell'orto pot yasuni R2 cornet polini bac mvt cdi top perf Les pièces moteur ont 3000km. Merci

ok merci, c'est pareil sur chaque moto ? Imaginons que je ne peux pas acheter celle là, et que j'achète plutôt une sherco ou drd avec à peu près la même configuration, ça sera toujours aussi fiable et coupleux ? merci

d'accord, et qu'elles sont les pièces que je devrait changer ou ajouter pour qu elle soit plus nerveuse ?

ah d'aaccord, oui je me doute qu'un yz est beaucoup plus nerveux

donc ça veut dire que sa à juste de la pointe ?

Finalement, quelqu'un l'a acheté avant moi. Du coup en ce moment je suis en contact pour acheter une dt d'origine sauf le pot v8, vous savez si c'est nerveux ?

mouais d'accord merci en tous cas j'ai oublié de préciser qu'il a fait la révision (par un pro) il y a une semaine et donc le piston est tout neuf, cela veut dire que pour l'entretien j'ai "juste" à la mettre en révision ?

et ça peut-être fait par un pro ?

Régulièrement c'est 1 fois par mois ?

y a vraiment énormément de chose à faire ?

Bonjour. Samedi je vais acheter une derbi drd avec cette configuration: - Kit 80 mhr - vilebrequin conti crx - Allumage mvt dd avec stator noir - Embrayage new freen - boîte à clapet mhr vl17 - Filtre à air avec soufflet - Pot brk 70 - 2 Radiateurs J'aimerais savoir "quel entretien faire sur la moto" Merci.

ah d'accord merci

la moto est très propre elle est de 2015 Quand tu dis tous les 20 bornes c'est une expression ou c'est vraiment tous les 20 bornes qui faut faire le plein ?

D'accord merci

Bonjour je vais sûrement acheter une derbi DRD avec cette configuration: kit 80 top perf pot mvt allumage rotor interne carburateur de 30 pwk pipe gros diamètre clapets carbonne je mis connais pas énormément donc j'aimerais savoir si cette configuration peut-être utilisée pour quasi tous les jours. merci.