Dodo2000

Ces pas pour la vitesse ces pour le couples

Bonjour pièce reçu et non monter scoteur échanger contre une Suzuki 250 rm de1994

ok ces pur sa qui on pris le model livraison en 6 ET LE 13

Bon j'ai commander un allumage mvt millenium un kit cylindre 70 cc pour rester dans la même vitesse et avoir un moteur fiable et cage â aiguille top perf j aurais besoin de votre aide pour cabler tous sa sur le rs . je dois câblais l allumage seul et après brancher les feux ou jé dois cabler tous â partir du Faisseau d'origine je vous mais un photo du Chema de mon scoute merci de votre aide

Jé vais en refaire un,et laisser la jupe arrière toute en dégageant les transferts comme j'ai déjà fais sur apprilia rally

jé suis revenu au cylindre d'origine,car un près serage et j'ai fini le piston avec la cage â aiguilles qui a casser 52€ déplus pour finir juste débrider et rouler a 90 vos jé le remonter plus tard . 15 km pour tous cassé ou ma cage â aiguilles â casser au moment du deserage du variateur il a eu un mous jé penser que cetais le vilebrequin qui avais vrier on Véra par la suite au remontage du cylindre

JE SUIS A 110 AU GPS 10 20 DE MOINS QU AU BANC MAI LA IL Y MES 95K ET LES COTES DE LA ROUTE ET LE POT JE LES pas CHARCUTER IL A TOUJOURS SON SILENCIEUX JUSTE RETIRER LE CATHA RETIRER LA BRIDE DE RÉSONANCE ET LE RECYCLAGE DES GAZ

SON SQUICH ET PAS BON POUR SA QUE SON PISTON NOIRCIT Et que son moteur chauffe qui fais fondre la coiffe

Mais une cale sous le cylindre 0,5 â 0,7 max

Ces pas moi qui fais le rapport ,moi j'ai juste préparer le cylindre ,le piston ,bas moteur,le variateur ,l embrayage,. Changer er carburateur et un gicleur,agrandir l entrer d air,supprimer le recyçlage des gaz et retirer cathaliseur du pot et ces tous ,les résultats son la je les inventes pas . après vous me dite que ces comme si j avais un kit 70 et tous qui va avec Ben temps mieux je fais des économies comme sa j'ai une petite question comment augmenter le débit d huile car la jé rajoute 2/100 dans le réservoir en plus du graissage normal car déjà fais un près serrage merci

Bonjour j invite les septiques â venir voir et essayer le scout et passer au banc puissance de 17 cv vitesse 120 et 130 en décélération couple 10 kg 11000 tours mn . je vais le repasser au banc et faire une vidéo comme sa vous verrais le résultat

Bonjour â tous,je vous dit ce que j'ai fais sur le scout. Retirer l embrayge changer mâchoire hebo ,ressort polini ,ressort de poussée polini bleu changer la partie avec l arondie que j'ai pris sur un 4 t l embrayge et maintenant débrider . Passon au variateur changer le canon par un lise 6 galets polygone de 5g une courroie neuf ces terminer Le pot j'ai garder celui d origines modifier couper et boucher les tuileau en trop ( le bout fermer et celui pour le recyçlage) Couper sur la soudure la sortie de l échappement retirer le cathaliseur en percent sur les points de soudure6 persage â faire diamètre de 5,5 remetre la sortie et la resouder il reste plus que le silencieux dans le pot voilà ces terminer pour le pot ou en acheter un et le débrider. Changer carburateur et clapet en 19 avec gifler de 95, Filtre â air origine un mousse sur le filtre retirer la plus fine retirer le coude d arriver d air et remettre le cache juste avec deux vis la troisième et sur le coude don pas remis voilà ces terminer pour l aire Entre le pot et le carburateur il y a le cylindrer j y revient après Si vous avais fais comme moi le scoute monte a 95 100 mon aiguille de compteur monte jusque dernier chiffre du compteur Une bonne reprise et accélération. Maintenant une petite préparation cylindre et piston voire photo maintenant il part sur une roue et monte a 120 130 voir plus le câble de compteur â casser si vous voulais de l aide je suis la.