wael723

Bonjour / Bonsoir Voilà, en voulant changer la courroie et les galets du Dink 4Temps, j'ai fait la boulette de mettre un bloque piston... résultat soupape tordue Donc avec un pote on a démonté la culasse, et extrait les soupapes, et j'ai commandé les nouvelles qui arrivent normalement Mardi Le truc c'est que le pote est spécialiste en 2T... donc j'aurais aimé avoir des conseils précis et détaillés sur la manip pour bien replacer les soupapes, si il faut les "ponçer/polir " , comment bien les replacer et les rôder etc Merci bien à tous ceux qui auront pris le temps de lire et surtout de répondre PS : s***perie de bloque-piston grrr

Bonsoir à tous Je savais pas trop dans quelle rubrique poster donc on va dire ici Alors voilà j'ai acheté un Malaguti F12 LC d'occasion qui aurait dormi (dehors ?) un certain temps et pour commencer j'aimerais savoir comment naviguer dans les différents menus du compteur digital Je suppose que ça se fait via le petit bouton gris, juste en dessous du bleu sur le commodo gauche mais quand j'appuis des fois ça me met la jauge de température, des fois le compte tour, mais au pif j'ai l'impression Ensuite lorsque je débranche et rebranche la batterie, un message bizarre apparait sur l'écran ça indique F12, F15, 6, 12 par intermittence et je ne sais pas ce que c'est; si quelqu'un peu me briefer Ensuite j'ai entendu que le moteur de ce scoot est commun au Nitro, Ovetto, Mac G Donc j'aimerais savoir si les pièces (courroie, ressorts, bougies etc) sont les mêmes De plus j'ai changé sa bougie par une NGK BR8HS comme celles que je mettais sur l'Ovetto et j'aimerais savoir si ça convient Et pour finir quand j'essaie de le démarrer en électrique j'entend un bruit comme du métal qui frotte et assez fort; que pensez vous que ce soit ? Question bonus il a l'air assez ancien mais vous préconisez du 95 ou du 98 ? L'€ 10 étant proscrit d'office... Bon désolé pour ce roman et merci à ceux qui me répondront et qui m'auront lu