Alex2a

Ça marche merci,j’ai changé la courroie ce soir je vais d’abord voir ce que ça donne

D’accord merci,je me procure ça via internet ou en concession ? Vous pouvez m’éclairer sur ça ? Parce que j’ai aucune idée de ce que je dois commander. Et le montage est compliqué pour un amateur en mécanique ?

La bougie a été changée au début de l’été,et mon cylindre est quasiment à 10000km,pareil pour le piston et les segments. Je vais nettoyer ma mousse de filtre à air,et vérifier ma courroie,elle ne doit pas faire moins de 16mm de largeur c’est ça ?

Bonjour tout le monde,je possède un stunt avec un pot tt et un kit variateur malossi,depuis un certain temps j’ai remarquer une net perte de reprise quand tu exemple je zigzag entre les voitures dans l’embouteillage et cela est très embêtant.J’ai des galets de 5,5g et un ressort de poussée blanc malossi. Comment remédier à ça sachant qu’avant je n’avais pas du tout ce problème ? Je viens tout juste de remplacer mes galets par des 5g et c’est encore pire

Merci de vos réponses,je suis pas complètement d’origine j’ai un pot TT et un variateur malossi mais je pense pas que ça soit suffisant haha

Salut je voulais savoir si débrider la boîte à air de mon stunt servirai à quelque chose ? C'est a dire enlever le petit tube tenue par une vis qui se trouve à l'intérieur de la boîte à air,par là ou rentre l'air.

Salut,ce matin j'ai mis des galets 5,5 et j'ai mis la rondelle juste avant la joue fixe. Premieres impressions je j'ai plus ce soucis de reprise,j'ai essayé la ou ce problème survenait avant le plus souvent et rien à signaler,niquel. Par contre j'ai remarquer que j'ai perdu un petit peu de vitesse dans une montée que je prend habituellement. C'est du au galets plus lourd ?

D'accord je fais tout ça cette semaine et si jamais je vous tiens au courant des résultats merci beaucoup de l'aide !

Ok je corrige ça des que possible merci,par contre quand vous dites derrière la joue fixe c'est à dire que je met la rondelle avant de mettre la joue fixe c'est bien ça ? Pour le problème de galets trop léger suite au trait qu'il reste de 1cm,je compte passer sur des 5,3g étant actuellement sur des 5g. Vous pensez que ça suffira ?

J'ai un mbk stunt pas un Peugeot

Désolé pour le temps que j'ai mis à répondre Je viens de mesurée la courroie elle fait 15mm de largeur. Je n'ai pas de rondelle derrière la joue fixe,j'ai une seule rondelle et je l'ai placer en première puis le variateur puis ce qui suis,je ne sais pas qui écouter tu m'a déjà dis qu'elle se plaçait avant la joue fixe mais d'autres personnes me disent le contraire.. A noter qu'en faisant le test du pois des galets il reste un trait d'1cm sur le variateur.Petite photo

D'accord je vais envisager tout ça ! Merci je ferai un petit up si jamais quand ce sera fait

Le fait qu'un ressort de poussée soit trop dur rend la reprise mauvaise ? C'est quand même un blanc malossi c'est pas grand chose vous pensez qu'il est trop dur ? Et pour les galets je compte bientôt les changer

Yop les gens,besoin de votre aide une fois de plus J'ai un Stunt avec pot tt,variateur malossi galets de 5g ( qui sont je pense un peu trop léger ),ressorts de pousse blanc malossi et d'embrayage bleu leovince qui sont censé être des 15% si mon concessionnaire ne m'a pas douiller. Maintenant passe au problème,comme dis dans le titre j'ai une mauvaise reprise,c'est à dire que par exemple je roule normal puis je lâche l'accélérateur 2-3 secondes,et quand je remet gaz à fond il met du temps à repartir et encore plus quand c'est en montée ? D'où cela vient il est quoi changer s'il vous plaît ?

Bonjour j'ai un stunt qui a 1200km au moteur et qui démarre très difficilement au kick quand il est à froid. Avant je démarrais niquel a l'électrique avec le starter sauf que ma batterie est entrain de rendre l'âme donc ce matin obliger de démarrer au kick et je vous raconte pas la galère il faut kicker très vite et lobgtemps. Ma bougie à un indice de 9