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J'ai changé la bougie il ne veut tjrs pas démarrer quand je kick il y a de la compression le pot fait un bruit bizzar comme si il voulait démarrer mais il ne démarre pas Dites moi si vous avez d'autres solution s'il vous plaît merci

Si il il y a une étincelle j'ai vraiment tout essayé je ne trouve pas le problème

Bonjour comme l'indique le titre mon runner ne démarre plus (runner 2010 pot touring carburateur 17,5 tout est presque d'origine ) il y a plus de 1 mois je roulais a environ 70 km/h le scooter s'eteint d'un coup et il ne voulait plus redémarrer du coup je l'ai laisser sur place et je l'ai récupérer plus tard ces derniers jours j'ai eu le temps de m'occuper de lui j'ai fais plusieurs choses dessus : - nettoyage carburateur - changement des joint du cylindre même s'ils avaient l'air niquel - changement du piston avec segments qui était un peu rouiller - vérification du vilebrequin qui tourne correctement et il a l'air très propre - changement de l'anti parasite - la bougie est en bon etat apparement elle degage des étincelles - l'essence arrive bien au carburateur - la pipe d'admission a l'air propre /!\ MAIS le scooter ne veut toujours pas démarrer !!!!!!! je n'arrive pas a trouver la panne si quelqu'un peu m'aider s'il vous plaît merci Ps : le scooter il seteint quand il pleut mais ce jour là il ne pleuvait pas

Il y a souvent du liquide de refroidissement qui coule en bas du carter j'ai senti ce n'était pas de l'huile ni du carburant c'était de l'eau

Bonjour voici les caractéristiques du scoot : gilera runner sp 50 2011 pot touring à part ça je ne connais pas le reste, (je ne suis pas très douée niveau connaissance) donc voilà mon problème : hier soir je roulais normal d'un coup je voyait le temoin de températeur clignote avec un H affiché, j'ai coupé le moteur ensuite il y avait une odeur de cramé et il y avait un peu de fumée qui sortait par une sorte de tube relié à la boîte à air au dessus du carburateur sur le coup j'ai verser de l'eau dans le réservoir au niveau du guidon mais ça n'a rien changé, j'ai roulé avec un peu il a une perte de puissance je l'ai donc laisser sur place j'ai fouillé un peu et il y avait un câble à peine je l'ai touché il s'est enlevé il était connecté au cylindre ( voir photo ) merci pour vos réponses a bientôt