Nuts

Bonjour à tous, j'ai un Yamaha Neo's de 2016 avec un pot sito, réglages variateur et carburateur et depuis quelques temps il met du temps à démarrer (10 coups de kick au moins) mais surtout il pue (les habits sentent le scooter après), il a 5000km et j'ai toujours roulé avec du SP95-E10 donc peut-être que ça vient de la.. Je voudrais savoir si vous connaissez d'où vient ce problème et comment je peux passer à du SP98, si c'est pas nocif et si je dois faire une vidange complète du réservoir ou je peux laisser un fond de SP95-E10 et remplir avec du SP98 ?

De l'aide s'il vous plaît

Bonsoir, je possède un Yamaha Neo's 2016, je viens récemment de mettre un pot sito, galets 4.7gr, gicleur +10points et ressorts full blanc malossi. Le scooter marche super bien sauf qu'il met longtemps à démarrer à froid, je n'utilise même plus le starter pour pas utiliser la batterie, je dois mettre environ 10 coups de kick avant que ça s'enclenche et des fois il cale... A chaud il démarre directement avec le starter ou au kick. Tout ceci depuis que j'ai changé le pot etc.. D'où cela peut venir ? Et aussi pour la durite anti-pollution je la pince ou je la laisse pendre dans le bas de caisse ? Merci d'avance.

J'aimerais aussi savoir la taille du gicleur principal d'origine sur Yamaha Neo's 2016, si quelqu'un sait ? J'ai regardé sur internet mais personne dit la même chose..

Le changement de gicleur peut régler mon problème d'accélération au démarrage ? J'en aurais pour combien à peu près pour le changement de gicleur et réglages carburateur (richesse, d'air/essence) au garage ?

Oui je sais mais le cylindre et le pot ne sont pas collés, on voit le joint de pot. J'allais mettre un gicleur de 5pts de plus mais je n'ai pas eu le temps il y a t-il un risque ? Je trouvais justement que mes ressorts d'embrayage étaient très durs, j'ai même eu de mal à les monter.

Bonsoir, Je viens de poser mon pot sito avec des galets 4.7gr, ressorts d'embrayage malossi blancs (ils me paraissaient très durs) et ressort de poussée malossi blanc sur mon Yamaha Neo's 2016. Je n'ai pas eu le temps de changer mon gicleur et je ne sais pas le faire aussi donc je compte l'amener au garage mercredi pour le faire. Sachant que je fais environ 20km/jours il y a t-il un risque de serrage ou des problèmes parce que je n'ai pas encore changer mon gicleur ? Ou cela agit comme une " bride " ? Et aussi lorsque j'ai monté le pot, à cause du joint, le pot et la sortie du cylindre ne se touche pas est-ce normal ? De plus j'ai remarqué que mon scooter met un peu de temps à partir au démarrage. Merci d'avance.

Je compte faire la pose du pot et les réglages par un garage à côté de chez moi, je leur donne tout et ils me le montent (gicleur, ressorts, galets, pot ect..) par contre je connais pas le prix et j'aimerai savoir environ combien ça va me coûter Et augmenter le gicleur suffit pas ? Parce que j'ai un budget limité et j'ai pas envie de payer 60euros de plus pour le carburateur. Changer la courroie aussi est obligé ou c'est facultatif ? En tout cas merci pour vos réponses précises et rapides

Si je pars sur un pot type origine c'est parce qu'en ce moment il y a beaucoup de policiers devant mon lycée et un pot détente ça se remarque plus facilement à l’œil. Le ressort de poussée blanc malossi c'est 30% plus dur que celui d'origine ?

Merci beaucoup pour vos réponses mais je prends un sito car mon but est d'être discret un minimum et d'avoir aussi un minimum de performances. Je sais que le pot d'origine est débridable mais en cas de contrôle je préfère le garder bridé afin de le remettre.

Le problème c'est que j'ai acheté le scoot à un garage officiel Yamaha donc je pense que pour le débridage c'est mort.. Sinon mes objectifs seront atteints ?

Bonsoir, J'ai en ma possession un Yamaha Neo's de 2016 à 2000km et ramer à 50-55km/h mais surtout me faire doubler par des voitures qui me rasent à 20cm commence à me lasser.. Je souhaite donc débrider mon scooter, je suis conscient de ce que cela implique et des risques (assurance, garantie..) et je souhaite donc installer un pot sito de base. J'ai lu sur plusieurs forums qu'il fallait changer les galets, gicleur, ressort poussée et embrayage. J'ai donc lu qu'il fallait des galets de 4.7g, gicleur d'environ 5 points plus haut que l'origine (quel est la taille de l'origine ?), un ressort de poussée blanc malossi et ressorts d'embrayage blanc malossi. Je voudrais savoir si ce réglage est pas mal et me permettra ainsi d'atteindre environ 75km/h compteur (actuellement 55km/h bridé) avec une assez bonne accélération, je vous demande donc vos avis et vos rectifications. Merci d'avance.