Bertscoot

Ok merci pour vos réponse je me tente pas dans sa- Vous avez raison c complexe le 2 temps au moins c clair Je le ferai par un pro qui a un banc d'essai .

Et si je lime juste la sortie échappement pour évacuer beaucoup de gaz Déjà c mieux? Et chez rdd préparation sur Internet prépa stage 1 c koi?

Ok merci pour ta réponse jimmy10 Et une dernière question Le boîtier CDI est brider à 8000 tour minute max Avec un 70 cube est un variateur overrange je prendrai dans les 10000 tour je pense esceque il faut que je change le CDI? Sa bousille le moteur être brider à 8000tour??????

Ok Donc limer userer le moteur prématurément Mais aura beaucoup de puissance Ma configuration carburateur 17.5 J'aimerai avoir un 19mm G abandonner le variateur overrange car sa m'énerver de kicker Donc variateur doppler s2br grande plage doppler dit grande plage mais je c pas ou est la grande plage lol Et pot inox turbokit car j'en n'ai marrre que mes pot rouillle Sa réduit de combien en pourcentage la durée de vie du moteur? De limer ce qu'il faut, ça fait gagner en accélération et en vitesse de pointe ?

Bonjour à tous Je suis entrain de préparer une prépa moteur 70cc airsal Je voudrai vous demandez combien de puissance et vitesse de pointe? En arrondissant lexterieur du moteur la ou il faut enfin je me comprend Et limer la sortie d'échappement le tous fort limer Merci pour vos réponse

C koi qui grille comme allumage interne ou externe? Avec un kit 70cc airsal et un variateur overrange

Le fil noir il me semble j'en suis pas sûre Demande de confirmation par d'autre membre

C koi la différence entre rotors interne et retors externe? Et pour un kit 70cc et un variateur overrange tu me conseille rotors externe ou interne?

Bonjour J'ai une question Esceque quand je changerai mon allumage à rotor interne il faut que jaugmente le gicleur principal ? Et je veux d'autre réponse que il faut voir avec ta bougie Merci pour vos réponse.

merci les gars pour vos réponse bonne route à fond mais pas trop vite

Et j'attends d'autre réponse que test et tu verra, Merci les scooteriste

Bonjour à tous, J'ai une question qui me passe par la tête ça fait quoi de laisser le piston origine et de changer le haut moteur par un 70cc et la culasse qui va avec ainsi que les joints moteur que g oublier et mettre un gicleur adapter???? Merci pour vos réponse en nombre je l'espère .

Bonjour à tous, J'ai une question qui me passe par la tête ça fait quoi de laisser le piston origine et de changer le haut moteur par un 70cc et la culasse qui va avec ainsi que les joints moteur que g oublier et mettre un gicleur adapter???? Merci pour vos réponse en nombre je l'espère .

Et le gicleur combien tu metrai pour un pot sito plus variateur grande plage malossi et un moteur complet airsal 70cc?

Bonjour à tous Je suis nouveau sur ce forum Et j'ai une question Esceque quand j'achète un scooter neuf pour le roder il y a une visée à retirer ou autre chose à faire quand le scooter à fini le rodage? Et ma 2ème question c quand je change mon moteur origine 50cc par un 70cc faut t il faire un truck en mécanique une vis à mettre ou autre chose comme si le scooter était neuf pour un meilleur rodage ? Car je suis pas à mon premier scooter j'en n'avait un je l'ai bien roder et à 400km je tirer dedans petit à petit et ça m'a bousiller mon rodage!!!! Donc quel manip à faire s'il vous plaît Merci