MBK Nitro 2013

Tant que ça peut aider, bref le kit à rien eu juste le piston ça m'a,couté un piston neuf

Sauf que l'allumage mvt ne fournie pas de cdi logiquement tu dois l'utiliser avec celle d'origine, moi croyant gagner des perfs et en plus c'est celle pouvant brider le scoot j'ai voulu la gardé bah j'me suis fait avoir pas grave ça m'a couté un piston

J'ai envoyé un mail à maxiscoot ils m'ont répondu et la causse pourrait être la cdi malossi qui n'est pas faite pour l'allumage mvt :/

Logiquement oui, ma bougie c'est une br10es enfete

Bonjour tout le hier j'ai eu un gros problème mon scoot à fond c éteint en démontant la culasse j'ai pu constaté que mon piston était troué. Maintenant j'aimerais bien savoir pourquoi configuration nitro: kit 70 top rose due plus, carburateur 21, allumage mvt, cdi malossi, pot 2win, bac malossi, la bougie est une br9es elle était noir lorsqu'on là démonté l'allumage était pourtant callé à 4 av pmh comme dit sur la notice

Slt petite new j'ai pu voir que mon joint spy coté variateur est de travers un peu et bizzarement fuyé vers le trou du vilebrequin j'ai tout démonté et j'ai pu contasté que mon bloque était remplit d'essence j'ai pensé à la dépression mais lorsque je l'enlève sa ne coûle pas quesque vous ont pensez ?

Bonjour, les amis j'ai un problème le nitro se noie tout le temps maintenant dès que je nettois la bougie il démarre puis genre 10 secondes après s'éteint et ne veut plus se rallumer d'où sa pourrait venir ?

voilà des nouvelles pour vous les caches n'ont pas était peint donc je vais les faire moi mêmes avec l aides d un carrossier on commence ce week-end et enfin une vidéo pour vous de la bete https://youtu.be/uS1nsbJqD74 donnez moi vos avis

Oui c'est bien ça bah j'vais en acheter un et changer le filtre à essence puis je vais tout redémonter pour vérifier qu'il n'y pas de fuite

C'est la dépréssion que tu parles ?

Clapets vérifié et neuf mvt et le filtre à essence c'est la dépression plutôt non ?

Bonjour les amis, après avoir tout changé sur un mbk rocket haut- bas moteur j'ai rouler avec le scoot tout un après-midi et lorsque je rentre le soir chez moi j'veux le prendre et là le scoot ne veut plus démarré la bougie avait plein d'essence donc je les nettoyé séché le scoot démarre mais dès que j'accélère il s'étouffe et cale Donc je pense que le problème c'est qu'il y a trop d'essence mais même en changeant les gicleurs c'est la même chose et même en changeant de carburateur par un 17,5 Dell'Orto Kit 50 stage6 vilebrequin doppler carburateur 19 motoforce :( Clapet mvt variateur polini

Slt les amis, désolé par manque de temps je n'es pas pu vous donnez de nouvelle surtout que le stage m'épuise et de toute manière pas de nouvelle pour le scoot les carénages sont toujours au garage j'attend les vacances février pour enfin en finir avec le scoot

Topic, c'est quoi ?

Colis reçu, demain matin j'envois tout se qu'il faut au garage pas eu le temps aujourd'hui