Sam44

Comment je contrôle que j'ai de l'allumage? Et mes clapet les joints sont neufs

Je viens de la démonter et elle est humide donc l'essence arrive nickel? Oui le pointeau est rentré dans son logement donc c'est bon

Salut j'ai mis la durite comme ta dit et le scoot démarre toujours pas

Je fais sa demain et je te tiens au courant

Justement ma durite d'huile n'est plus sur le carburateur parcque elle c'est casser c'est pour sa que je tourne au mélange et ça peut être sa qui fait une prise d'air?

Salut, j'ai un mbk rocket qui a presque 25000 km mais avec plusieurs frais effectuer comme le vilebrequin (3000 km avec joint spy, roulement et courroie) cylindre piston (300 km encore en rodage) je roule au mélange . Depuis l'été dernier ou mon vilebrequin à été changé le scooter était mou entre 15 et 30 km/h et en sortit de rond point, enfin j'ai pas de reprise quoi, j'avais donc changer le cylindre en croyant que c'était sa mais pas du tout sa à rien changer, donc j'ai démonter mon variateur (d'allieurs j'ai des galets 6,5 en bon état) et à l'endroit où il y a la bride j'avais 2 rondelles assez fine et une autre un peu plus épaisse (les 2 fines réuni). J'avais enlever une fine parce que je savais que normalement sans la bride il reste que 1 rondelles et en faisant sa il a eu une meilleure reprise ça se sentait quand je sortait d'un rond point avant il faisait bowwwwwwww et il repartait bien vers 45 km/h mais maintenant on sent le variateur qui répare direct mais encore un peu mou de genou. Ce week end il m'a fait un truc vraiment bizarre j'avais rouler un peu avec avant et il a pas roulée genre une heure après je les démarrer il démarre direct comme d'hab je l'ai laissée tournée le temps de mettre le casque et tout mais je part tranquille et j'arrivais à un dos d'âne donc j'arrête d'accélérer et je reaccélère et genre il a brouter mais il voulait pas repartir même si je mettait la poignée à fond et même si je me mettais à l'arrêt et que je repartais il broutais et partais pas mais en mettant le starter il repartait après. Et depuis sa il me le faisait tous les 2-3 km même pas. Mon scoot accélérait tout seul (c'était le starter qui c'était desserer au carburateur) donc je le resserre et regarde l'état de mes gicleurs si ils sont bouchée ou quoi et il y avait rien, et en remontant mon flotteur est tombée donc je les remontées mais je me demandais si il y avais un sens pour le flotteur parce que après avoir fait sa j'ai démarrer le scoot je l'ai laisée tournée 1 min je l'ai eteint, ranger les outils tout sa, et après je voulais faire un tour et impossible de le démarrer (c'était mardi ) et aujourd'hui j'ai essayé et impossible aussi de le démarrer même avec le starter donc si quelqu'un peu m'aider sa serais sympa merci bonne soirée

D'acc bah je vais la prendre sur internet et j'achète une boîte de gicleur pour les réglage carburateur?

D'accord mais on en trouve que sur internet? Parce que j'ai été à bricomarche voir si il y avait pas un outil pareil donc non et au mécano du coin et il en a pas non plus

Donc tu me conseil d'acheter la clef?

D'accord je vais essayer de faire sa mais il faut une clé spéciale pour enlever la cloche non?

Salut c'est la cloche d'embrayage que je tourne et mon frein est dessserer à fond

D'accord bah je vais faire comme sa, mais quand je tourne mon embrayage sa couine à moitié et quand le moteur est éteins et que je le pousse en était dessus ça fait des genres de krouiiik krouiiik je sais pas si tu vois ce que je veux dire

Non j'y est pas touché depuis mais moi je pense plus à la variation, je suis en galets de 6,5 et sinon tout est d'origine mais le scoot à presque 25000 km donc il doivent être usé mais je sais pas quoi prendre

Salut j'ai tourner avec le scoot ce matin j'ai fais quelques km et il est encore mou comme avant quoi

D'accord merci bonne soirée

D'accord merci bien

J'ai changé le cylindre aujourd'hui Au moment de le démarrer il a un peu galèrer mais il a démarrer. Mais il fumait énormément parce que mon frère avait mit pas mal d'huile sur le piston/cylindre (d'ailleurs je tourne au mélange) et il a calé puis impossible de le redémarrer donc j'avais réessayer 30 min après et toujours pareil. Ma bougie était neuve une (b9hs) j'ai donc remit l'ancienne pour essayer qui est une (br8hs) et il a démarrer je l'ai donc laissée tourner 5/10 min et j'ai rouler dans ma rue et il fume de ouf et du coup broute aussi.donc en le laissant tourner l'huile va partir? Et je tourne à 2,5%d'huile au rodage?

Desolé j'ai pas compris

Bah en fait la bougie c'est pas des bout mettaliques qui ce sont lit dessus mais la bougie en elle même qui se désintégrait D'acc merci c'est une bonne nouvelle déjà

Métallique

D'accord j'avais prévu sa, je change cylindre piston et culasse ou culasse il y a pas besoin?

Salut, Je l'ai démonter aujourd'hui et voilà ce qu'il y a t'en penses quoi?

D'acc

Je vais voir si je fais sa ce week end sinon se sera le week end prochain

C'est un bout de bougie qui se désintègre je crois