Sam44

J'essayerais demain merci , pour la prise d'air je pense pas parceque j'ai changé tout mes joint l'été dernier et sa la faisais avant déjà

Normalement la c'est bon

Merde, moi quand je la telecharge sa marche

Salut désolé du retard pour la vidéo mais mon téléphone buguai quand je prenais une vidéo, bref, sur la vidéo c'est la première fois de la journée que je le démarre donc au début sans starter et quand je met le téléphone sur la selle je met le starter, j'espère que t'entendra bien et dit moi si tu veux d'autre vidéos à plus 20170110_133336.mp4

ça fait le bruit d'un scoot normal mais pour moi le bruit bizarre c'était qu'il se mettait en haut régime, mais si tu veux demain je prend une vidéo

tous les joint on été changer au moment de la pose du vilebrequin l'été dernier, le nettoyage complet du carburateur à été fait il y a un mois et de la boîte à air je le faisais régulièrement Je parlais du bruit du haut régime

Elle a toujours été noir et la dernière fois que je les démonter elle était marron clair

J'ai été voir taleur et j'ai resserer la vis de richesse comme ta dit et c'était pire il avançait encore plus donc je les remit comme elle était et j'ai desserrer de 1/4 et c'était un peu mieux au ralenti mais en roulant c'est pareil

La première fois avec le starter et la deuxième fois sans starter Quand je l'avais acheté je m'en souviens qu'il calais quand je mettais le starter mais maintenant il est près à caler mais il cale pas

J'ai été démarré le scooter taleur il a un peu galèrer au 10 ème coup de kick à peu près il a démarrer ( ça fait 2 semaines qu'il avait pas démarrer) mais quand j'accélèrait il calais direct, au bout de la 3eme fois il a pas cale mais il était encore en haut régime et quand je met le starter il monte un tout petit plus dans les tour ( à froid) je l'ai laisser tourner 3-4 min et quand je mettais le starter il descendais bas en régime du coup après j'ai couper le moteur et j'ai essayé de redémarré en quelque coup de kick et il démarrait pas.. J'ai été démarré le scooter taleur il a un peu galèrer au 10 ème coup de kick à peu près il a démarrer ( ça fait 2 semaines qu'il avait pas démarrer) mais quand j'accélèrait il calais direct, au bout de la 3eme fois il a pas cale mais il était encore en haut régime et quand je met le starter il monte un tout petit plus dans les tour ( à froid) je l'ai laisser tourner 3-4 min et quand je mettais le starter il descendais bas en régime du coup après j'ai couper le moteur et j'ai essayé de redémarré en quelque coup de kick et il démarrait pas..

C'est déjà une bonne nouvelle si ça vient pas du cylindre ou segment, quand je met le starter il descend dans les tours même un peu trop pour moi, d'acc je vais regarder sa ce soir merci au revoir

Bonjour je possède un mbk rocket depuis 1 ans, le scooter n'a jamais vraiment bien marcher quand je l'ai acheté il avait 23000 km, j'ai changé le filtre à air, galets, vilebrequin et piston à 25000 km , Je suis tout d'origine et depuis quelques mois j'ai une perte de puissance entre 20 et 40 km/h, sinon il démarre nickel même l'hiver du premier coup tous les matins mais au râlentI il est en haut régime et il avance un tout petit peu tout seul.. avant il avait pas mal de peche au démarrage pour un scoot d'origine mais il y a deux semaines j'avais mis mon scoot au garage pout un réglage carburateur ( pour normalement régler le problème de perte de puissance d'après le garagiste) quand je suis venu le récupérer il m'a dit que sa venais du cylindre et depuis que j'ai récupéré le scooter il démarre mais fait toujours le même bruit et à plus du tout pêche au démarrage et broute à partir de 15 km/h et reste à cette vitesse Donc ma question est, est ce que ça vient vraiment du cylindre ou c'est la segmentation , variation ou embrayage..car je compte le réparer car j'en ai besoin assez rapidement Merci d'avance au revoir