regikite

bonjour allo messieurs qq pourrais m aider je suis a bout et j en ai besoin pour le boulot , je suis cuisinier et tres occupé merci d avance

salut c bon je me suis fait un arrache volant maison sur les trois trous de la cloche d allumage un peu de mal a le sortir mais ca marche ,du coup j ai remis le mien et c est reparti par contre problème de réglage il ne tourne bien que avec le starter je redonne du coup ma config kit 50 carenzi allumage origine av 2004 carbu 17,5 dell gp 95 embrayage ressorts jaunes et poussee rouge ce n est pas un origine mais quoi? vario malossi galets plus gros que origine ?ou vario origine 4,5 ce que j ai mis pour l instant pot bidalot cartouche doppler du coup je monte assez bien dans les tours sur plat beaucoup en legere descente mais plus du tout en montée , ressort rouge de poussée trop fort ?ou mauvais réglage carbu?couleur de bougie un peu foncée mais j ai plus ma pompe a huile pour l instant donc j ai fait un mélange assez riche du coup .des que j enleve le starter il a tendance a beuuha des que j accélère et a caler au ralenti meme si je met fort ma vis de ralenti donc la pas comprendre si quelqu un peut m aiguiller j ai un jeu de gicleurs de 75 a 98 si ca peut etre ca ou un ressort jaune si ca peut etre ca aussi j aimerais juste monter un 80 kmh mais surtout ne plus avoir de soucis!!!! et merci pour l arrache volant mais je l avais deja celui la c etais le trois branches qu il me fallait pour apres 2004!!

j ai le moteur complet avec le nouvel allumage mais si tu me dis qu en changeant le cdi ca va etre la galere je prefere autant remettre mon ancien aurais tu un lien car a part le marteau je trouve pas gd chose et j avoue que ca me plait pas trop non plus du coup je pensais juste mettre le cdi qui va avec le nouveau moteur

ah merde fait chier je trouvais ca plus simple je commence a passer trop de temps dessus as tu une solution du coup pour l enlever sans l arrache volant trois branches?

ou alors je récupere le cdi qui va avec c peut etre une solution car moteur achté et deja monté c en vérifiant l étincelle queca m est apparu je sais je suis bien con de pas m en etre rendu compte avantmais du coup comment enlever cet allumage sachant qu il n a pas de vis inversée au milieu je n ai que ce type d arrache volant!

slt tt le monde bas moteur felé et a cassé lors dela pose des roulements du coup trouvé un moteur complet 2009 mais pas d allumage mon cdi de 1999 n est pas compatible apparament si quelqu un peu m aiguiller la dessus merci bien

salut les gars problème identifié c pas le ressort ni l embrayage , c est un problème moteur ,démontage et ouverture nettoyage changement de roulements segmentation et autres et je vous redis merci kymco pour ton aide normalement remonté demain soir je vous retiens au jus et au fait que pensez vous de suprimer ma pompe a huile sur si petite config....?

et oui effectivement un peu barbare comme truc mais si ca fonctionne j hadere chui un peu com ca aussi!!!lolet du coup je voulais partir sur un pot gianelli rekord car mon bidalot n est plus tout jeune vous en pensez quoi? j ai verifie l aiguille carbu 2 eme ou 3 eme cran ca change rien gicleur j ai essayé un 90 pareil ms merci de me soutenir les gars 36 ans 6 boosters dont 2 en overange et kit 50 j ai jamais eu autant de soucis qu avec celui la........ bouhhhhh juste pour le fun alors kymco t as de l humour j aime bien ca .....

beh vous savez quoi j ai un leve moto pour ma 125 etx full power je vcais essayer et remettre un ressort d origine pour voir, je m en sort mieux pour trouver les pannes ou regler ma becane c est quand meme le comble non ?je l ai demaré tout a l heure il monte dans les tours frein arrière bloque car pas sur le leve moto et redescent remonte donc je commence a croire aussi que ca viens du ressort mais fait chier qd meme le ressort rouge malossi avec un kit est quand meme pas mauvais!!

problème c que le démarreur est mort donc compliqué de virer le carter et de regarder tout seul et honnetement le matos je l ai pas a dispo sachant que j ai deja tout pour le démonter entierement y compris allumage je deviens fou je te jure et je vois le boulot qui se rapproche en plus!!!!! et j ai pas de béquille tout court c eszt un vieux coucou que je souhaite refaire a neuf et tuning par la suite car j adore mais la c est trop pour moi j ai beau tout regarder ca me gave pour la courroie il doit me rester deux ou trois mil jusqu en haut je vois la trace sur la joue fixe et le vario

et pourtant je sais bien travailler dessus mais en diagnostic de couille chui vraiment pas bon lol lol

bon gougeon serre tjrs un problème démarre a froid mais des qu il commence a chauffer problème je vois pas d ou ca peu venir si personne a de solution je l emmene chez un mecano ou je change de bas moteur plus de permisj en ai vraiment besoin pour aller bosser aidez moi svp

hello bon deja le ressort rouge a ete preconisé par un mecano garage que je connais, donc je vais essayer le jaune mais j avais un autre soucis gougeon desseré suite a la casse d un pendant le changement du moteur donc je regle ca au freinfilet et apres une segmentation qui je pense est necessaire je revois le diagnostic je vous redirais merci a vs en tout cas affaire a suivre des demain Et du coup fred pourquoi il tournerai bien a froid et plus a chaud 5 minutes apres le ressort n y changerais rien je pense !!

salut je voulais savoir si je refaisait une segmentation est ce que tous les segments 40 peuvent aller sur mon kit car je ne retrouve pas les segments associés nulle part merci c est bon trouvé sur maxi pieces donc resegmentation et on verra, le truc c est qu a froid ce matin il prends bien tous ces tours et apres des qu il chauffe il recommence en conclusion c deja pas l embro du coup!!!! merde a la fin

boîte a clapets neuve de ce matin j ai deja démonté 15 fois et je vois pas , peut etre mon embro qui est decedé et la bobine non pas testée pour moi elle fonctionne belle étincelle a la bougie , je m y remetterais demain meme si j ai pas trop le temps merci de ta consideration je me sentais bien seul aujourd hui moteur neuf pipe neuve bac neuve carbu nettoyé joints spy neufs baa origine galets neufs ressorts neufs je ne vois vraiment pas