Mister-prépa88
Messages posté(e)s par Mister-prépa88
-
-
je veux voir la surprise :D
Ahah le petit vosgiens ;)
-
pas mal la couleurt verte
Merci j'attends un peu plus de monde qui ce manifeste et j'envoi les photos :)
-
J'ai une grosse surprise, alors un max de personnes et je publie :D
-
1
-
-
il y atelement de kit 50
comme le doppler qui veut la la base quil prne le vortex
ou hebo racing je pense que c'est des kit qui reste risonable en prix les performance doit être la
Moi je lui conseil de rester sur sa 1ere configuration avec le doppler, c'est un très bon kit, il ne sera pas déçu
-
dam sport font des promo sur les kit 50 athena
C'est que pour Euro 2 aussi la promo, il est en euro 3, mais bien vu j'avais pas pensé a cette marque du tout
-
Oui, attends d'autres avis, puisque elle est de 2006, c'est un euro 3 normalement
-
Le kit 50 top perf fonte par contre est comme celui d'origine, donc au niveau des perf tu auras quasiment la même chose, donc si tu veux quelque chose d'un peu plus puissant, prends le barikit 50.
Après airsal reste très bon aussi en etant un peu moins cher, mais j'ai encore pas essayer cette marque, donc je préfère m'abstenir.
Personnelement je resterais aussi sur le doppler de départ, c'est du super matos avec de bonnes perf.
Enfin, pour ton carburateur, si tu monte en 19, c'est pas obligatoire que tu consomme plus, si tu régle bien, tu devrait consommer pareil.
Pour preuves, avec mon barikit 80 alu et un carburateur 24 je fesais 120km avec un pleins de 6.5l, veridique!
-
Bonjour les suiveurs, et bienvenu a toi Croquette dans ce topic ;)
Alors donc voici la peinture :
Par contre elle donne bien mieux en vrai je trouve.
J'ai fini de reponcer mes carénages, donc de nouveau en peinture d'ici la fin de la semaine normalement.
Docn encore bientôt des photos et sa veut dire que le remontage va pouvoir commencer, dès qu'il fera un peu moins froid ^^
-
Moi je te conseil le vilebrequin barikit piste en course origine, il est très costaud et il a largement fait ces preuves, et puis il n'est pas à un prix exorbitant.
De plus, si un jour l'envie te prends d'investir dans un kit 70 par exemple, ce vilebrequin y sera adapté sans problèmes.
Pour ta transimssion, ça me parait pas trop mal, après ça reste à voir en roulant, si se te correspond ou non.
-
Je prend 115 réel
Tu peux pas prendre 115 réel avec un kit type origine, en carburateur 17.5 faut arrêter...
Sinon laisse ta transmission comme ça.
-
Si elle a encaissée 20000km je verrais bien un petit changement de vilebrequin personellement, enfin du moins vérifie son etat, et change les roulements.
Sinon c'est une super configuration, avec un petit carburateur 21 je verrais bien et parfait.
il y a moyen de bien s'amuser déja
-
Aujourd'hui j'ai était acheter la nouvelle peinture, qui veut la voir en pot ? :)
-
Ah oui j'avancer pas :s
Oui, rodage normal, et sinon vilebrequin et pot monté ?
-
Super faudrais faire une photo en extérieur voir comment sa rend. :P
Bien raison. :siffle:
Le temps n'est pas vraiment au rendez vous pour sa en ce moment xD
Et vive la peinture au pistolet :P
Fait là en réplica Kx :siffle:
Pas envie de prendre un vert trop clair du genre KX, desolé de casser ton truc.
Sinon vous avez pas une idée de comment j'en suis arrivé au résultat des carénages, parce que je me pose vraiment la question...
-
Mercii :)
T'auras l'honneur de la voir en vrai toi :P
Je l'ai déjà vu une fois, mais pas avec ces jantes, rappel toi tu fesait le rodage de ton cylindre metrakit
-
voilà des photos du cadre, qui lui a était reussi ;)
-
2
-
-
Ta essayer a la bombe Motip ?
Je peints pas à la bombe moi, j'ai la possibilité de le faire au pistolet donc je me prive pas.
-
Bah oui c'est clair que sa ressort bien, par contre il sera assez foncé mais sa devrait être niquel.
Bah je fais les peintures au pistolet.. en plus
-
C'est qu'elle en jette la petite DT ;)
-
Vert ça peut rendre nickel ;)
J'ai choisis vert mdr
tu es fort dis moi
-
Pour sa que je t'es croiser au bar :P
Fait chier pour les carénages :o
Bah ouais occupé a sortir xD, tout mes potes qui avait court sur Nancy sont revenu donc j'en ai profité normal ;)
Ouais ça me gave... du coup ça m'a degouté du orange, je change de couleur, et puisque mon cadre est noir j'ai le choix de nouveau
-
Pour commencer, voici les photos des carénages loupés donc :
-
Bon alors ou sa en est avec ta meule !? :P
J'ai était pas mal occupé cet ans si, pardonnez-moi pour le manque de nouvelles.
La moto avance petit à petit, photos d'ici quelques minutes :P
J'ai eu un problème avec la peinture des carénages, c'est comme si il n'y avais pas eu d'après(primaire plastique), le peinture fait un effet crépis, à la vu et au touché c'est vraiment bizarre.
Et je précise que j'ai pourtant bien mis une petite couche d'après plastique.
Des idées de ce qui a pu arriver ?
-
Salut, j'ai répondu a sa hier à un autre membre, donc je vais te dire comment faire aussi ;)
Tu achètes tout simplement de la patte à joint et tu en met à la sortie de ton cylindre pour boucher les fuites à la jointure entre le cylindre et le pot.
voilà, rien de plus simple ;)
♦__♦ XP$ Carénées CRF verte métallisée ♦__♦ [New photos peinture P11]
dans Projets Tuning
Posté(e) · Modifié par Mister-prépa88
Pour commencer voici les jantes, c'était les rouge au départ :)
(Ps : il y a encore le scotsh sur les pneus)