Yamaha76

Salut à tous, Moto 6 vitesse gsm gilera 4000 km Carburateur 17.5 dell'orto Gicleur principal 75 Pot racing Nina. Le problème est que dans les montées à % dur à partir de la 2ème vitesse elle fait un beuuuh aussitôt que je relâche l'embrayage et perd de la vitesse obligé de la remettre en première Même en légère monté mais beaucoup moins au son du moteur ça sentant Une patate d'enfer sur le plat par contre Ça pourrait être quoi? silvouplait J'ai le joint du pot qui est grillé il est sur commande je préfère le dire.

Bonjour je présente j'ai une moto gilera gsm le carburateur est un phva 17,5 seulement je trouve qu'il prend beaucoup d'essence et en plus j'arrive pas a réglé la richesse, la je suis à 3 tour et demi, au quart de tour près elle est à deux doigt de calé et fume donc pour résumé elle réagit pas aussitôt quand j'accélère au feu elle a pas d'accélération sauf au 3 quart de poignée, les montés elle s'étouffe sauf en 1ère et 2ème voilà. est-ce que c'est bien le gicleur qui est trop gros ?

Oui complètement ça a du resté bloqué l'essence coule en continue soit le flotteur ou le pointeau.

Bonjour, j'ai une moto le souci c'est que elle pétarde même lorsque je règle la richesse l'échappement y est t'il pour quelque chose?

Salut à tous, petit à petit je refait un scooter acheté d'occasion jog r, moteur horizontal, refroidissement par liquide: Ressort d'embrayage malossi jaune Ressort de poussée jaune Bougie br8hs Pot d'origine Bride enlevé Courroie neuve Galet 5grammes J'ai serré 1 fois compteur 41 000km Il manque plu que le carénage sauf que avant ça. Un problème apparêt à fond au niveau de la poignée de gaz le moteur m'envoie des accoup assez doux mais ça a pas lieu d'être Quelqu'un a t'il une idée sur ce problème ?

Bonjour je vous explique mon problème, j'ai racheté un scoot jog rr il y a 1 bonne année l'état de la carrosserie grrrrrr le moteur nickel par contre même la ferraille pas un point de rouille, Le problème est que le mec a mis une visse béton pour serrer le pot d'échappement de temps en temps je dois la remettre et le truc c'est qu'il a agrandi le trou du pas de vis qui ce trouve dans le moteur. Avez vous une astuce pour la faire tenir définitif ? ou sinon je rachète un pack tampi.

Salut voilà je me suis trompé sur le dosage de l'huile de 50ml (en plus) depuis j'ai des très légers acoups la poignée à fond j'y suis pas souvent lol le scooter fume un peu blanc a froid une fois démarré besoin d'avis voilà ce que j'ai remarqué. merci

Bonjour, j'ai acheté un maître cylindre frein avant et je me demande si il faut changer le câble avec ? Ça fait la première fois que j'installe ça, Merci si vous avez une vidéo d'installation

Bonjour est-ce une obligation de changé le câble avant quand on change le maître cylindre ? J'ai pas encore reçu le nouveau maître cylindre .

Jaune complètement pas dèssu j'adore une accélération comme il faut.

L'huile sort un peu par le pot d'échappement et l'huile sort par le cache de pompe à huile très peu mais voilà, ça doit être l'un des tuyaux de la pompe qui est mal mis non ? et puis pour la transmission merci c'est bon l'écrou qui sert comme tu sais la joue avait du jeu j'ai tout resserré impeccable pour le reste que tu ma écrit.

Bonjour, comme vous l'avez lu dans le titre j'ai un bruit de ferraille à froid vers le pot d'échappement c'est un original, j'ai vérifié à l'entrée du pot il y a rien pas de trou, le bruit par contre je le trouve plus grave que avant, pas de perte de puissance, ma pompe a huile déconne elle envoie un petit surplus, qui a des propositions? S'il-vous-plaît

Je te dirai les diamètre des gicleurs plus tard et tu me dira si c'est bon pour le moteur, avant il me faisait 160km mini et grand max 180 km, maintenant c'est 160km grand max, je te dit ça plus tard.

Voilà c'est bizarre

Oui désolé, si je dévisse de un quart de la visse de richesse le moteur a l'arrêt me fait un bheuuh et si je le ressert un demi tour il refait un beuuuh même si je règle la visse de ralenti au tip top c'est à dire je la serre de un quart de tour avant qu'il cale, il me fait ça depuis que je l'ai mis au garagiste en révision, normal?