Dams932

Salut gueko, alors j'ai retirer la partir tournante du kick qui frotter sur le variateur. Du coup j'ai toujours la demi lune et le kick mais il ne serve à rien, mais je pense que ces la courroie qui monte trop haut et qui frotte sur le variateur faudrait que je démonte et regarde l'état de la courroie... ensuite pour la configuration j'espère que sa ira bien mdr logiquement oui, mais depuis peut je me suis aperçus que quand il y a dès rafale de vent (j'habite dans le sud et sa souffle lol) j'ai une perte de puissance comme si le moteur avait une prise au vent il s'étouffe et galère à monter dans les tours et ca ce n'est pas normal je ne sait pas d'où ça peut provenir

Pouvez vous me donnez d'autre réponse s'il vous plaît? Merci d'avance

Up s'il vous plaît

D'accord je te remercie, oui moi aussi j'en est entendu du bien même niveau qualité/prix ces plus tôt pas mal et il est assez robuste.

Merci pour ta réponse Barry, je vais voir avec les autres réponse. j'opterai bien aussi pour un kit 70cc naraku avec le variateur et l'embrayage en m'étant un carburateur del'orto 17,5. Coût environs 200€ sans le cdi lol

Donc c'est normal du coup? il y a t'il un risque pour que celle ci casse? Faut il que je la remplace par une courroie un peu plus courte? J'ai un Grido 50cc 2T... Le scooter à 1000klm... dessus j'ai juste un pot mvt je vais acheter un cdi racing pour gagner un peu plus de pêche et sans doute changer les galets aussi.

Salut à tous voilà j'ai débrider mon scooter au variateur, mais depuis j'entends un sifflement au niveau du carter, j'avais le kick qui touchez le variateur je l'est retirer mais maintenant ces un sifflement... d'ou peut t'il provenir merci de votre aide

Ah d'accord je pensais que j'avais un risque au niveau de la culasse j'avais pas penser à la chambre à combustion et au filetage

Pas envie que la culasse pete

Up

Ah d'accord merci mais du coup il y a quoi qui peut ce monter dessus

Salut à tous, voilà j'ai un TNT grido 50 cc 2T avec un pot MTV. (Bridé) je compte le débridé d'ici peut que ce soit le pot ou le variateur. j'aurais aimé savoir dans un premier temps, quel pièces vont dessus j'ai appris que c'était un moteur d'ovetto en fouillant à gauche à droite mais rien de sur... Est ce que cette configuration pensera bénéfique ou pas: galet -5g carburateur 17,5 avec gicleur CDI RACING embrayage + ressort de poussée bougie plus courte mon budget étant de 350€ est-ce que cela est possible? Sachant que je ferait les modif moi même, donc pas de mains d'œuvre. dans un second temps j'aimerai avoir des idee sur le côté esthétique que puis-je bien faire avec?