sawzen_

Je vais vérifier sa demain en plein jour et voir si tout est en place tu m'a ditoujours que quand j'ouvre les gaz elle doit s'actionner ?

Pour l'instant le scooter va à 80 max je n'ai pas encore mis de gicleurs du coup des fois au démarrage il galerte un peu mais j'ai remarquer que ma roue ne partait pas de suite c'est normal ? je dois bien accélérer pour que ça commence a tourner

Dacc je suis entrain de m'en occupé sinon c'est la seul chose que j'ai a changé le reste c'est bon ? Pot Yasuni Z Ressort embayage jaune malossi Galet 4.5 et je vais y mettre un gicleur de 65 Pour mon problème d'air dans la durite apparament c'est normal à part si j'en ai dans la petite sachant que non c'est possible que sa soit un problème de voyant électrique ?

Je vais faire sa mais je pourrait remettre le cornet par la suite ? si oui je dois systématiquement augmenté mon gicleur ? j'ai remis mon ressort de poussée d'origine mais j'ai laissé les ressort d'embrayage jaune malossi car je n'ai que s la grosse durite a de l'air mais la petite est pleine d'huile je me suis renseigné un peu sa ne peut pas être un problème du voyant d'huile tout simplement ?

Effectivement j'ai eu pas mal de soucis mais ce n'est que du réglage les pièce son neuve le scoot na que 2200 km

Bon c'est a dire que... je sais pas ou est la pompe a huile ny a quoi elle ressemble.

Bonjour, Je possède un typhoon de 2017 qui a peut près 2200 km au compteur j'ai effectuer quelque motif que j'ai cité dans une diagnostique de panne mais vue que c'est urgent et que mon scooter doit roulé , je vais donc re formuler ma question ici. J'ai monté sur le scooter: Pot d'échappement Yasuni Z filtre à air conique Stage6 ressort de poussée jaune malossi Ressort d'embrayage jaune malossi Galet 4.5 Bon la question est quel est le problème si il y en a un et quoi modifié, je précise que le scooter ne peut pas roulé jusque recevoir un nouveau gicleur car étant inexpérimenté j'ai effectuer tout ses changement sans pensé au gicleur du coup le scooter des que j'accélère il cale et la roue met du temps a commencé a tourner ,on ma conseillé de remettre le ressort de poussée d'origine et le filtre à air d'origine pourquoi devrais je faire sa sinon quel serait les cause ? Ah oui j'oubliais en démontant mon scooter j'ai retiré l'espece de filtre en dessou du deuxieme resevoir d'huile pour le purgé car j'ai mis de l'huile 4t par erreur depuis que j'ai remis de l'huile j'ai remplis jusqua ras bord mais le voyant clignote je ne sais pas pourquoi mais il il y a de l'air dans la durite d'huile qui entre au niveau du variateur ou je ne sais pas comment sa s'appel enfin bref je vous met une photo du même scooter que moi que j'ai trouvé sur internet. Merci a tout ceux qui prendront le temps de lire et de me répondre.

up Par contre je n'arrive plus a démonté mon embrayage c'est grave si je garde le ressort de poussée jaune malossi ?

Salut merci de ta réponse je viens de débrider le pot a l'entré et effectivement l'entré était vraiment très étroite j'ai un peu galéré car la bride a bloqué dans le coude mais c'est bon, Me reste plus qua changer le gicleur le ressort de poussée pour remettre l'origine et changer de bougie, Mais du coup pour l'air dans la durite c'est normal je t'ai mis une photo de la durite en question je ne sais pas si ça a un rapport mais mon huile signale en permanence et c'est assez gênant de ne pas savoir ce qui se passe. Merci

Up Quelqu'un pourrait il me fixé définitivement a se sujet pour que je puisse effectué les réglage nécessaire je ne peut pas travaillé tant qu'il ne roule pas. Merci

Bonjour et merci pour la réponse. J'ai oublié mais pour les galet j'ai mis des galet de 4.5 g je vais donc retiré le ressort de poussée malossi et remettre l'origine mais c'est problématique si je garde le ressort jaune ? parce que j' ai galéré a démonté l'embrayage sans clef et surtout sans étau et pour le pot pour l'instant j'ai débrider que la mitraillette car je vais choppé une dremel lundi ou mardi et pour l'air dans les durite je parle de la grosse durite transparente qui descend et qui va dans le carter moteur je ne sais pas comment sa s'appel car je vois mon huile dedans et de l'air pour la purge j'ai juste démonté le collier en bas du deuxième réservoir et retiré le filtre. Pour la durite je ne m'y connais pas trop mais c'est celle qui entre au niveau du variateur dans la boîte a kick je te met une image du même scoot que moi avec une flèche de toute façon parce que ce n'est sûrement pas clair. Et pour finir changé le gicleur va faire en sorte que quand j'accélère mon scoot ne cale mais ça va régler le problème de la roue quand j'accélère la roue ne tourne pas de suite je dois y aller limite à fond et après sa cale du coup.

Bonjour, J'ai deux petit soucis. (1) Je possède un New typhoon 2017 qui a 2200km, j'ai voulut effectuer quelque changement j'ai mis dessus : ressort de poussée jaune malossi Ressort d'embrayage jaune malossi Pot Yasuni Z filtre à air conique Stage6 Sauf que une fois monté le scooter démarre tranquillement le ralenti est bien réglé mais quand j'accélère sa part pas tout de suite et quand j'accélère trop sa cale. Je me suis dit que le filtre à air donnai trop d'air j'ai remis le d'origine sa c'est un peu apaisé mais le scooter ne dépasse pas 50kmh étant d'habitude a 75, Je me suis renseigné sur internet a se sujet apparemment quand on effectue se genre de changement il faut changé de gicleur ? Comment je peux faire pour que l'accélérateur "réponde" car pour que la roue tourne avant que le moteur s'étouffe je dois quand même tourné la poignée à fond quoi. Pouvez vous m'éclairé a se sujet PS: J'ai commandé une boîte de gicleur de 60/70 sachant que mon gicleur d'origine est un gicleur de 53 après vérification. Le problème Vien du gicleur ? (2) en démontant le scooter j'ai purgé mon huile car j'ai sans faire exprès mis de l'huile 4t de mon père et depuis que j'ai remonté tout a sa place le voyant d'huile s'allume alors que l'huile est plein et il y a de l'air dans le durite transparente qui rentre dans le carter moteur l'air va partir tout seule avec la pompe a huile ou je dois l'enlevé d'une manière que se soit ?

Justement j'ai foiré les filetage du cylindre mais heureusement j'ai pu les refaire avec un tarot et pu fixé le pot.

Quand j''en est cassé un j'ai retiré le bout qui restai a la pince et l'autre restant en me disant que quand je commanderait un pot je resservait des boulons et donc que je n'aurai plus besoin de goujons comme sur booster par exemple

Bonsoir a tous, J'ai comme qui dirai un petit soucis il il y a 2 semaine de sa en démontant mon pot d'origine j'ai pété un goujon de fixation, ce que j'ai fait c'est que j'ai démonté mon cylindre et que j'ai retiré les deux avec une clef a étau en me disant que je pourrais fixé mon pot juste avec des boulons directement sans goujons j'ai juste attendu mon nouveau pot (Yasuni Z) en arrivant se matin j'ai tout fixé sauf que non les boulons non fournit est ce possible si oui quel boulons utilisé? boulons court filetage complet ? comme dans d'autre scooter ou le boulons se visse directement dans le cylindre.

Salut les gars on peut dire que j'ai galéré j'ai pas réussi avec le burin j'ai pris une meule enfin une disqueuse quoi j'ai coupé net la vis et j'ai arraché les 1mm de filetage qu'il restait parce que j'ai eu peur de percé par peur d'abîmé le filetage.

Mais sa glisse mdr c 'est un boulon

Waaaaa les gars j'ai pas réussi il me reste plus que le petit burin mais si je dois taper à 7h je dois d'abord faire un trouver dans le boulon nan ?

Par contre je dis que je vais essayé mais avec quel genr d'élastique mdr sa marche avec un elastique tout fin pour fermer les sachet de bouffe ?

Je vais essayer l'élastique si sa marche pas j'esserai le burin j'en ai un en plus

Si je dois utilisé un elastique comment je dois le placé ? autour du boulond parceque j'ai peur de l'arrondir encore plus

Je ne peut pas utilisé un elastique c'est un boulon de carter pas une vis je vais essayé une fente a la meule

Si j'ai pas de démêle j'ai penser à trouer les vis à la perseuse ?

Bonjour, J'ai ce matin recu des nouveau galet de variateur ressort d'embrayage etc j'ai donc commencé a démonté sauf que 2 des vis du haut se sont "rapé " en gros ma clef de 8 tourne dans le vide .... que faire

Merci j'ai reflechit tu as raison autant prendre un black https://www.la-becanerie.com/scooter/échappement/pots-d-échappement/pot-yasuni-z-runner-nrg-typhoon-black.html Je sais que la becannerie c pa le moins cher mais j"ai un pannier de 20 article que je veux recevoir en 24/H/48H j'ai l'habitude sur se site.