Nitro_man56

Petite question : Si un joint spy est mort , se qui fait une prise d'air , c'est possible que le moteur ne démarre pas du tout , car même avec une prise d'air un scoot peut démarré avec du mal mais il devrait pété , non ?

tous les joint sont neuf.. Pour la question de mettre de l'essence a la bougie je connais aussi , et j'ai éffectivement éssayé mais sans aucun succès ! Pour mon joint spy je commence a me poser des question aussi , mais je vais d'abord voir si cela ne vient pas de mon allumage , j'ai une petit allumage mvt prenium donc en dernier solution je serai obligé de démonté le moteur pour met joint spy .. :/ Oui tous les joint son neuf !

Compréssion très bonne , j'ai pas encore mit le liquide de refroidissement vu qu'il démarre pas .. , je regarde cela demain bobine et clapets !

Bougie déjà essayé avec 3. Anti parasite de même et pour la bobine d'allumage , je la change demain , mais cela est bizarre car il y a quand même étincelle a la bougie >< PS: Effectivement ;)

bonjour a tout le monde Bon voilà , Après tout la remise en étât de mon moteur , ( piston segment , vilebrequin , roulement , joint spy ) , mon scoot fonctionais , mais lors des réglages , j'étais trop pauvre donc il c'est coupé. Pour être sur de rien avoir abîmé j'ai démonté le cilyndre , il n'avais rien.. Mais depuis imposible de le redémarré ! Pourtant j'ai bien de l'essence qui arrive ( j'ai augmonté le gicleur de 2 puis de 5 puis de 10 ; sans succès ) Mon allumage semble bon , car la bougie fais des étincelle {bleu}. Donc voilà un peu près mon problème .. Si vous avez des idées je l'est prend a bras ouvert !

D'acc je fais ça demain . merci a vous

J'ai regarder sur des post mais je comprend pas très bien comme il faut faire .. et puis avec le kit 70 street race il y a une vise qui sert a purgé non ?

Oui voilà cela fais comme un " jet "

bonjour a tout le monde . voilà mon liquide de refroidissement est au bon niveau , le bouchon séré ( il est neuf ) le liquide parvient a passée par le bouchon .. Il a surprésion et tout cela quand je tire dedans autrementtout est normal quand je suis au ralentie ou a moins de 50km/h

Bon cela réparé , la situation n'a pas changé .. J'ai l'imprésion qu'il s'engorge ( trop essence arrive ) donc je vais essayé de baisser de 5p voir plus ..

Bon je viens de découvrir que mon câble accélérateur redéssandais mal car il s'éfilait et en plus de cela éguille du boisseau était cassé en deux ..

Bon même avec un gicleur de 105 /108 même chause le scoot part bien sans lever et reste bloquer a 35 km/h

J'ai augmenté le gicleur car avant pour pouvoir accéléré a l'aretet je devais utilisé le starter du coup j'avait pas assez d'essence qui arrivait , donc j'ai augmente mon gicleur de 5p et la imposible de réglé

Imposible de réglé le carburateur .. Il s'élance bien mais reste bloqué a 30 45 km/h

bonjour a tout et a toute , bon voilà mon nitro marchais bien même très bien . J'ai eu quel que soucis que j'ai réparé et donc j'ai redémaré le scooter , et puis la je ne sais comment quand j'accélérait il s'étoufait , donc je pouvait accéléré que avec la comtribution du starter . J'ai donc augmonter mon gicleur et la imposible de bien réglé de scooter .. Soit il s'élance bien mais reste bloquer a 45km/h soit il étouffe confi : Kit 70 Stage6 streetrace Pots Stage6 pro réplica variateur doppler : Galet 5.5g embrayage Hebo : R Pousse Rouge Malossi ; R embrayage Noir vilebrequin renforcé carburateur 17.5 gicleur 108

Je suis déjà en jaune malossi .. , il monte parfaitement , comme je me repete tout est parfait sauf quand je suis au ralentie il avance tous seul (y)

Bon mon réflage est carburateur est parfait prout pu , et relentie niquel , oui donc effectivement que j'avance quand il est eteint , on s'en une ressitence , mais il n'est pas trop dur a poncer non plus , par contre pour le reculer la on sais une plus grande résistance . Maintenant je sais que sa vien de l'embrayage , je sais pas si ça peut jouer le fait qu'il soit neuf ou pas .. bref merci de vos réponse :) , je vais regarder se soir donc si vous avez d'autre idée proposer ;) d

Le ralentie est parfait .. le cu de la bougie est maron donc , mon réglage est parfait ..

Je t'explique en plus d'avoir une super conpresion ( kit 70 ) , mon embrayage est neuf se qui veut dire mes mâchoire , je parle pas du réglage , car ces la 1er fois que je voie sa un scoot qui avance même au ralentie ..

Bonsoir a touts , bon voilà , j'ai effectué mon réglage carburateur cette semain pour le moment niquel , des que j'accélère il broute et monte dans le tour et ne redesant pas .. même a froid au ralentie le scoot veux avancer , je ne sais pas si sela vient que mon embrayage est tout neuf .. merci de m'aider

Bon j'ai changer de gicleur par un 102 et la couleur de la bougié est maron donc je suis bon , mais il contuinuiais a vouloir bien avancer même a arete j 'ai donc changer le gicleur de ralenti par un 40 et ses déjà mieux il a un mellieur ralenti mais les réglage reste a poffiner merci quand même :)

Bah cela ne vien pas du boisseau , sa fais la même chause même avec la vise de ralentie déseré au max x) et le boiseeau est pourtant au plus bas , donc cela me renvoye au pount de départ ..

Non la bougie est maron .. et non mon câble est pas trop tendu et le carburateur est neuf donc je ne pense pas quand 10 min il a pu est salle ;) , je vais regardé parcontre si il redesen bien

Bonjour a tous , voilà je viens d'acheter un nouveau nitro . Après l'achat du scoot , j'ai voulu changer de carburateur donc j'ai mi un carburateur 17.5 au lieu d'un carburateur de 12 . donc voilà je suis en kit 70 Stage6 street race avec un pots Stage6 pro réplica Mon problème : Jusque la tous semble jolie ... après avoir changer de carburateur car ça me semblai logique de changer pour suivre avec le kit 70 .. J'ai mi le carburateur 17.5 avec un gicleur 108 , 105 puis 110 mais toujours me même resultat la couleur de la bouger elle maron , il tourne super , part direct , sauf que le ralentie est moche , imposible de le réglé même si je dévise il veut toujours avancer se qui me semble bizarre Donc ma question est mon gicleur actuel ( 105 ) est trop petite trop gros ? Ps : j'ai beau faire comme sur les tutoriel je n'y arrive pas ..

Comment trouver le bon réglage galet , ces la seule chause que je sais pas faire , trouver le bon réglage des galet ?