Kawasaki 974
Messages posté(e)s par Kawasaki 974
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Le 30/07/2017 at 21:21, samoinsa974 a dit :
Ti blanc i arrange pi moto koméla, li done son bande zaprenti pou fait le sal boulot lol
I doit être Xavier la arrange out moto, un grand mamail blanc et maigre i porte lunette!!toto band na i plane davoir c'était Xavier même la fai pou lu t bien blanc ek lunettes
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il y a 8 heures, samoinsa974 a dit :
A moins mi reste St Louis! Ou na un Mc4 si ma bien compris?
sa t avant aster mi na un typhoon ek pot gp et les réglages c'est ti blanc la mette pou moins
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Bonjour à tous , il y a trois jour j'ai monté un pot gp avec tous les réglages qui vont avec par mon pro , la moto avance bien il y a pas de problèmes , juste je me demandais si je gagnerais en accélération si je changeais pour un polini hi speed ou autre ? Je sais déjà que mon variateur d'origine sur typhoon est top , mais si il y a possibilité de gagner encore un peu plus en accélération je suis prenant
Sachant qu'il a un peu plus de 5000 kms
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Le 27/07/2017 at 03:38, samoinsa974 a dit :
Ah bah c'est cool alors, je peux dormir tranquille sans aucun remord d'avoir achever un poste qui partait déjà en sucette...OMG... Moi qui suis d'habitude la pour essayer de recadré les choses....
@Kawasaki 974, alors coma ou rest St Dnis? Lé cool sa, un Créole de plus desi un Forum remplie Zoreil! Ou sent pas ou tro seul parfois?
si des fois mi sent a moins tout seul mais bon , seulement mi rest sur etang salé moins c'est quand ma inscris a moins la mette automatiquement sur st denis , ou sa ou reste ou ?
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Dak merci à vous deux je vais le laisser comme ça
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Bonjour à tous , j'ai fais installé un pot gp et les réglages qui vont avec sur mon typhoon , il marche bien il y a pas de problèmes , je me demandais juste si il était utile d'enlever la bride sur la boîte à air ( le manchon en laiton là ) , car une fois je l'avais enlever quand j'avais le pot d'origine mais il avait du mal au démarrage après , du coup avec le pot je me disais que ça pourrait être mieux de l'enlever ?!
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Le 23/07/2017 at 18:54, fred82000 a dit :
salut
alors ce que tu peux faire a 5000km c'est démonter ton variateur voir que tes galet sois pas plat messuré ta courroie si elle fait moins de 16mm tu la change
après tu peux en profité pour changer de bougie
faire un bon nettoyage filtre à air
regarder que les frien sois encore bon que sa freine bien
pour ton segment tu le fera a 10000km en changent le piston joint haut moteur neuf et une vidange de transmission
Dak merci désolé de la réponse tardive , je vais faire tout ça le plus rapidement possible (:
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Le 23/07/2017 at 01:19, Keitsage1 a dit :
Salut j'ai un scooter yamaha nitro 2012 50cc avec échappement polini mais je remarque quelle n'a pas de puissance et aussi sa viresse n est pas fort le cycliste a dit il faut changer ton embrayage est ce que quand je change l embrayage elle sera forte et conseillez moi ce que m'aider
Inscris le à la salle il sera plus fort
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Bonjour à tous , j'ai un piaggio typhoon que j'ai acheté neuf en 2016 et qui va bientôt avoir 5000 km , alors j'aimerais connaître les principaux entretiens qu'il y à faire dessus , principalement niveau moteur , et s'il est utile de faire une vidange ou bien d'attendre un peu le 7000 - 8000 km , et si il faut changer de segment tout de suite ou bien à 10 000 km .
Après coter partie cycle je suppose qu'il y a pas grand chose à faire à par nettoyer un peu les disques de freins , fourche , la pression des pneus .
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Le 06/07/2017 at 21:53, fred82000 a dit :
il n'a pas le droit de vendre de kit 70cc si tu as pas de licence de course
ah bon je ne savais pas , je suppose qu'il me disait des conneries a propos de la différence d'accélération entre un pot d'origine et pot sport sur mon cylindre d'origine
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Le 06/07/2017 at 13:38, jeff lee a dit :
ou putain,si les pro nous conseillent de foutre des kit 70 maintenant on n est pas rendu
à mon avis il veut que j'achete le cylindre avec lui ce con
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Bonjour à tous , il y a pas mal de temps je comptais changer mon pot d'origine bridé par un pot yasuni Z ou un pot gp , pour arriver à environ 80 km/h et gagner en accélération , mais mon pro m'a conseillé de changer de cylindre pour un 70 fonte ,car d'après lui juste le fais de changer de pot je ne vais gagner que 10 km/h en pointe ( bon ça je m'y attendais ) mais ça ne va pas beaucoup changer en accélération , car le cylindre d'origine des piaggio typhoon à air est pas terrible , alors que changer de pot sur un zip liquide par exemple il y aurait eu un meilleure rendement .
Alors voilà j'aimerais avoir des retours de personnes qui ont monté un pot sur leurs scooter à air , zip à air ou encore mieux typhoon à air comme le mien , parceque j'ai pas envie de me faire arnaquer . Merci d'avance
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Le 12/06/2017 at 20:04, fred82000 a dit :
pourrais tu traduire en français merci
" oui merci beaucoup heuresement qu'il y a des des gens comme toi pour traduire les messages "
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Le 12/06/2017 at 18:48, Barry a dit :
Bonjour
Fred 82000 says heureusement stok stage six was empty because her exauhst is a very grosse daube
.
He tells the s3r will be fine and giannelli aussi
and he precised the giannelli very pas cher and working nice with your kit .
Are you happy?
yes thank you so much heuresement que there is people like you for translate message (:
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Le 12/06/2017 at 16:10, Barry a dit :
Bonjour
What else?
nobody want to give me them opinions about the Doppler S3R
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Oui dsl j'ai oublié de préciser sur cylindre d'origine
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bonjour , je vais bientôt avoir un pot yasuni Z sur mon nrg et je voudrais savoir si les pièces suivantes correspondent :
- Ressort embrayages polini ( bleu , vert , noir ou jaune ?) et ressort de poussée blanc malossi
- Gicleur 70 avec carburateur 17,5 et lamelles en carbones
- Galets entre 4g et 6 g je sais pas encore
- Vilebrequin renforcé
Je pense garder mon variateur d'origine , sinon ma confi tient là route ou pas ?
Changement de variateur
dans Variation et transmission
Posté(e)
Okay je vais donc économiser un peu pour le malossi alors (: