Myrmidon201

Salut, ma bougie est brune, j'ai essayé le gicleur de 85 mais c'est trop gros, et pour l'aiguille je ne sais pas du tout comment faire je connais juste carburateur (la base), variateur, embrayage.

J'ai vérifier le joint spy du variateur mais allumage je ne peut pas regarder, c'est peut être la segmentation, je l'ai est changer il y a 4000km

Salut, Je viens de vérifier si j'avais des prises d'airs avec le déo, je n'est aucune prise d'airs, je pense que cela viens de l'embrayage qui doit être foutu non ?

Sa ne risque rien si il y a une prise d'air d'y mettre du déo ?

J'ai regarder en premier la boîte à air, si il n'y avait pas de problème à l'intérieur, et la connexion au carburateur pour voir si ça se serait pas déboîter, et j'ai regarder la pipe d'admission pour voir si elle n'est pas abîmer, qui a t-il a vérifier dans le carburateur ?

Salut, j'ai vérifier carburateur, pipe admission, boîte à air et le reste c'est pas dans mes corde , après mon scoot a 42000 km et je viens de changer le variateur donc peut être que l'embrayage est mort ?

Je viens de vérifier, je n'ai aucun signe de prise d'air

Merci de la réponse je regarderais demain

UP !

Oui pourquoi pas mais j'aimerais avoir d'autres réponses

bonjour, J'ai depuis quelque temps un problème sur mon scooter. Voici ma configuration -Pot Tecnigaz QTRE -carburateur Dell'Orto PHVA 16, avec gicleur 80 -Variateur Artek K2 evo grande plage avec galets 4,8gr -ressort de poussée +15% et ressort d'embrayage +30% -courroie de 16,5 changer aujourd'hui car ancienne courroie de 15 s’effilochait -cylindre d'origine Alors voilà mon problème, déjà il ne tiens pas le ralentis à chaut, même en l'augmentant, et quand j'accélère, il galère jusqu'à 10-15km/h et après il tourne nickel je fais un 80km/h. Donc j'aimerais savoir si vous savez d'ou ces problèmes pourrais venir et comment les résoudre, merci. Merci d'avoir prit le temps de lire, Bonne soirée.