Tostaki

La dessus, les goûts et les couleurs Une fois, je l'ai vu démonté chez mon concessionnaire, et je trouve le système finalement assez impressionnant : ça contraste avec l'impression initiale. Mais si certaines personnes sont un peu curieuses, essayez le !

Tout à fait, puisque le Tricity n'existe qu'en 125 en France. Le modèle 155 n'est pas importé. Il n'est prévu que pour le marché italien (cylindrée minimum pour aller sur l'autoroute la bas)

Bonjour Je répondais principalement sur les critiques concernant les possibilités de la machine. (interfile, stabilité, limites) Le profil : c'est débutant en 125 (tout le monde débute un jour, non ?) Qu'il soit sur un xmax 125 ou sur un tricity 125, ça ne changera pas la personne au guidon. (pas d'amalgame avec les MP3 500 s'il vous plaît, on ne parle pas de la même chose) Amicalement

Bonjour C'est dommage de lire autant de choses sur le tricity de la part de gens qui ne l'ont visiblement pas testé. il passe aussi bien en interfile que les autres scooters. (voir mieux !) Pour info: largeur xmax = 790 mm / Largeur tricity = 750 mm (chiffres de Yamaha France) Sa limite principale est son moteur un peu léger, avec peu de reprise passé 70km/h et une vitesse max autour de 100km/h mais pour des gens qui ne font que de la ville, du périph, et des courtes portions d'autoroutes limitées à 90, ça le fait. (la version 2017 intégrera un moteur un poil plus puissant) Pour ce qui est de la stabilité, et bien essaie de rouler un jour de pluie / neige et tu vas voir. Ce scooter est super maniable et très stable ! Ensuite, sur les "populations", on ne va pas se mentir, il y a des "cons" partout ! Ps: je n'ai rien contre le xmax qui est très sympa aussi