psykoside

Salut Je vais monter le clips d'aiguille d'un cran. Le 82 a l'air d'être mieux à fond. Je vous tiens au jus. Merci a tous

Hello la bougie est une b9hs ngk. Gicleur principal 82 (avant 80) l'aiguille est d'origine une w7 ke crois au cran du milieu. J'ai déjà changer le gicleur secondaire par un 30 (34 d'origine). La richesse est a 2 tours (il faudrait plus). Avec le gicleur de 82 il est encore plus riche a bas et milieu de régime. à fond c'est nickel, en bas il ratatouille un peu mais y a trop d'essence c'est sur. J'hésite a changer d'aiguille par une w5. Merci a vous

Wow tu m'impressionne de voir ça juste sur une bougie merci pour la precision ! Donc +2 pts au gicleur principal et je descends d'un cran l'aiguille tu pense ou juste la vis de richesse un peu plus pauvre (en essence je parle bien sur). Merci encore Edit : 1% d'huile dans le réservoir d'essence en plus tu pense ?

bonjour à tous. Ma configuration : kit 70 fonte malossi, carburateur 17.5 del'otho, pot yasuni r, variateur polini 6g, embrayage malossi. je fais un nettoyage de mon scoot (filtre, carburateur, bougie, ect). Le kit 4000 km et tourne pas mal, pas de trou ou autre chose ; le réglage carburateur me semble pas trop mal à prioris. Pourtant en démontant ma bougie, j'ai énormement de depot autour de l'electrode. Je met de l'huile ipone samourai racing en utilisant le graissage séparé. Vous pouvez me donner votre avis sur la couleur et le dépôt de ma bougie s'il vous plaît. Merci beaucoup.

Bonsoir, mieux vaut tard que jamais, je réponds à mon post. après installation d'une turbine oversize, d'une écope adaptable et du cache volute qui va avec mon scoot à perdu 6/8° à chaud. Merci pour tout vos conseil !!!

Salut, je préfère éviter de percer les ailettes de la culasse. J'ai eu une mauvaise expérience en le fessant y a quelques année sur une moto avec un kit 100cc. Sa avait fragiliser les ailettes qui cassaient les une après les autres. Ce moteur vibrait vraiment beaucoup aussi. j'avais peut être trop percer ou percer trop gros mais je ne renouvellerais pas l’opération une deuxième fois. Merci quant même pour le conseil ;)

Hello, j'ai tout commandé sur ton site (volute, turbine et écope). Super site au passage je connaissais pas. En bougie j'ai une B9HS, pour l'instant le kit (en rodage) chauffe moins que le cylindre d'origine. Merci pour les conseils !!!

Salut, c'est pas le même moteur (Minarelli vertical) que moi sur un Ovetto ? Il est équipé d'origine par une turbine plus grande ? Celle la tu parle ? Merci edit : je m'auto réponds, c'est un minarelli horizontal mais a refroidissement a air sur un ovetto. ça passe sur mon moteur ? Merci

Bonjour à tous, je cherche à améliorer le refroidissement de mon spirit car j'habite dans le sud et je fais 60 km par jour avec mon scoot. En configuration, j'ai : kit 70cc fonte Malossi, pot Yasuni R, variateur Polini speed Control, embrayage malossi fly cluch (ressort blanc), carburateur dell'otho 17,5 et ressort de poussée blanc. (je vais remplacer des ressorts par du full jaune car trop mou). L’écope sur mon scooter est d'origine, je trouve contradictoire le sens dans lequel elle est montée d'origine (vers échappement). Es que je dois impérativement monter une écope du même modèle comme celle ci par exemple ? Et du coup dans le même sens que l'origine ? Es que ce style d'écope améliore l'entrée d'air quant même ? ou es que je peux monter celle ci en la tournant vers l'avant ? Ce modele est pour les booster avant 2004 donc à la base pas pour mon scoot mais c'est facilement adaptable. Avez vous aussi un avis sur les turbine oversize (diamètre 129) ? Es que c'est vraiment mieux au niveau du flux d'air ? Merci pour vos précieux conseils !

https://www.bcd-megastore.com/fr/tuning-scooter-50cc/ecopes-booster-bw-s-feux-de-jour-a-led-bcd-design-la-paire même chez BCD il n'y a aucune info ... Par contre y a une photo monté sur un booster si ça peut t'aider un peu

Salut, 50€ les 12 leds, a ce prix il vaut mieux monter ça => https://www.ebay.fr/itm/162664399958 Ça éclaire bien ou c'est juste pour le tuning ?

Ok merci de tes réponses, je suis en train de chercher ce qui ce fait sur le net en phare additionnel dans mon budget. Y a des prix qui font peur, plusieurs centaines d'euro et des trucs chinois qui inspirent pas du tout confiance à quelques dizaines d'euro. Je crois que je vais aller voir ce qui ce fait en super marché (pour les modifier) et peux être en centre auto si je trouve des phare tout fait dans mon budget. Je suis preneur d'autres avis au cas ou Merci Barry Sheene en tout cas.

Merci pour ta réponse ! Tu pense que c'est plus raisonnable de retirer du jus depuis la batterie via un relai et pas sur l'allumage. C'est l'option que je préfère en fait ; je voulais pas trop orienter les réponses . Je n'ai par contre pas d’expérience sur les ampoules leds en ce qui concerne la largeur de faisceau d'éclairage sur un deux roues. Tu aurais des info à ce propos ? Quid de la legislation la dessus ? A t'on le droit de monter des phares auxiliaire ? Si oui je pense qu'ils doivent être uniquement actif en pleins phares ? Merci

Bonjour à tous. J'ai une question qui me turlupine : Comment améliorer l’éclairage de mon booster sans passer par un kit xenon ou autre truc interdit ? Sa éclaire pas grand chose d'origine, avant sur mes ancien scoot, je mettais juste une H4 55w mais sa fondai un peu l'optique et s’était pas génial pour l'allumage ... J'ai actuellement l'éclairage d'origine c'est a dire deux ampoules BA20D 25/25w. L'allumage étant prévu pour délivrer un ampérage assez réduit et adapté aux ampoules d'origine, es que si je passe toutes les autres ampoules du scooter en led (qui consomme donc beaucoup moins), je peux mettre des ampoules plus puissantes du genre BA20D 35/35w ? J'ai déjà des clignotants led d'origine donc en fait, je change juste l'ampoule du feu stop ... J'ai trouvé ces ampoules (Philips motovision 35/35w) => https://www.amazon.fr/Philips-motoVision-moto-ampoule-anti-vibrations/dp/B004V4AWFO Je peux aussi rajouter 2 feux supplémentaires sous le bas de caisses directement sur la batterie que je câblerai avec un relai sur les phares mais ça va me tuer la batterie je pense. Que en pensez vous ? Merci pour vos réponses