BlckLotus421

Oui c'est ce que j'ai fait, du moins j'lai eu avec un pote qui avait par chance le même carburateur que moi. Il me reste plus qu'à aller racheter un gicleur Merci à vous les gars

D'accord Merci de ta réponse, j'essaie et j'te redit si sa à marcher ou pas ;-)

Bonjour tout le monde ! J'ai besoin d'aide.. En voulant démonter le gicleur pour le nettoyer il s'est cassé. Je vous met la photo de ce dernier. J'aimerais savoir ce que je dois faire d'après vous.

BON ! Au final la vis d'air n'aura rien changé... J'ai vérifié mes lamelles de clapets, elles sont nickels. J'ai essayé un capuchon antiparasite neuf( on sait jamais) mais ça n'a rien changé. Je demandé conseil à un mécano cet après midi et ce dernier m'a dit de verifier mes joints spy. Qu'en pensez vous ?

D'accord j'essaierai d'ouvrir un peu plus la vis d'air et voir ce que sa donne. Je vous tiendrais au courant.

en fait si j'ai changé les joints de cylindre c'est parce que mon joint de culasse cassait à chaque fois.Quand je le changé il tenait même pas 2km en ne tirant pas dedans et lors de mon essai j'y suis allé progressivement dans ma conduite et je n'ai eu aucun signe d'un joint de culasse hs. Mais la je n'ai aucune idée de ce que ça peut être. Et tu pourrais me re-expliquer ton Hypothèse ? Parce que la je t'avoue que je suis largué x)

Salut à tous ! Alors j'ai un petit problème sur ma moto... Alors avant hier j'ai changé ma pompe à eau sur ma moto car l'ancienne commençais à rendre l'âme ainsi que les joints de cylindre. Je remonte tout , je kick 2-3 fois et sa démarre. Elle tenait pas le ralenti mais le temps de la laisser chauffer elle tenait le ralenti. Ensuite je vais l'essayer et pas de soucis. Le lendemain je la démarre et je vais rouler un peu avec et elle commence à réagir comme si elle avait plus d'essence(ce qui était le cas). Je met de l'essence et elle à du mal à démarrer. Je met le starter et elle démarre mais quand je l'enlève ma moto ne tient pas le ralenti et quand j'accélère pour la faire tenir elle broute. P.S: j'ai un moteur am6 en kit 85

D'accord j'essaierai un pignon de 13 pour voir ce que sa donne

Rectification je suis pas en 14*53 mais en 14*55

Yo tout le monde ! J'aimerais savoir quels transmission serait mieux pour lever. Sachant que j'ai un kit 85 top perf fonte et tout ce qui suit deriere. La je suis en 14*53. Je veux que sa lève en accélérant, que j'ai pas besoin de trop forcé pour lever, que sa lève jusqu'en 3(Je sais je rêve beaucoup ). Je m'en fiche un peu de la pointe mais faudrait que j'en garde un peu quand même Si vous pourriez m'aider à trouver un bon compromis...

Ah D'accord ça m'éclaire un peu plus :-) Merci à toi ;-)

D'accord Merci à toi d'avoir répondu à ma question Sur ce je te laisse ! Et Merci encore Je te tiendrais au Courant dans ma quête du bruit parfait

J'te met la vidéo de mon pote en 86 top... J'aimerais que ma moto ait la même sonorité... Ce serait possible au moins ? Et au faite ! sur la vidéo il avait un mvt dd et actuellement il à un PVL

ah d'accord ! j'en essaierai d'autres... Et du coup pour revenir au vif du sujet, que pense tu de la sonorité ?

Désolé j'ai pas compris pour les clapets

Eh bien j'ai comparé aussi mon 85 au 86 top alu de mon pote avec une configuration "casi" similaire, c'est a dire vilebrequin c44 allumage mvt DD carburateur de 28 polini pot Yasuni R4(bon je reconnait qu'il y a un énorme écart mais sa reste un yasuni ) et voilà x) et pour la vidéo j'avoue aussi que j'ai pas pensé à YouTube, j'la met en ligne et ensuite j'balance un lien Voilà la vidéo ! Et le genre de sifflement c'est celui dont je t'ai parlé dans le sujet "Roulement de vilebrequin HS ?" Et désolé pour les bandes noires x)

Salut tout le monde ! J'ai une question qui me démange... Alors j'ai une Generic avec un vrai moteur d'am6 avec un pack 85 Top perf fonte, carburateur de 28 polini, cale d'admission mxs 4mm, pot yasuni R2(provisoire le temps d'acheter le R3) allumage mvt Premium. Enfaîte je trouve que le son de ma moto est très grave par rapport aux motos de mes amis. Pourtant l'un d'entre eux a juste un 80 top alu, carburateur polini 24, clapets malossi et un scr corse et son son est beaucoup plus aigu que le mien et j'ai l'impression que sa moto a l'air de mieux marcher que la mienne... Je dirais qu'elle monte plus dans les tours que la mienne et c'est de la qu'elle ferait un son plus aigu. Et d'après mon mécano mon allumage serait mal calé. Est ce que sa jouerait un rôle sur la sonorité de la moto? J'ai une vidéo ou j’accélère mais je sais pas comment partager avec vous la vidéo. Si vous avez une idée dites le moi comme sa vous pourriez écouté de vous même. Et désolé je voyais pas trop dans quel sujet placer ma question x).

D'accord Merci beaucoup

En bouchant simplement avec le bouchon sa suffit ?

Bonjour à tous ! Alors hier j'ai acheté un radiateur de rieju smx pour l'installer en plus de mon radiateur. Donc je le montre à mon mécano et il me dit que le radiateur que j'ai acheté ne servira à rien parce que il y à un bouchon alors qu'il en faudrait un fermé. Je ne comprend pas pourtant j'ai acheté le radiateur à un ami qui provenait se sa bêta montée en 86 top alu et il n'avait pas de problème. J'aimerais qu'on m'éclaire la dessus x) Je vous met des photos de mon radiateur sur les photos le bouchon n'y est pas parce que je l'avais enlevé juste avant de prendre la photo.

Eh bien pour le peu que j'ai roulé en ayant ce problème je n'avais pas de problème de comportement mais je pense que je vais remplacer mes joints spy pour voir. Le seul problème que j'ai avec ma moto mis à part celui la c'est qu'elle chauffe et mon joint de culasse ne tient pas le coup. Du coup la ça fait 2 semaine qu'elle est en stand-by le temps que j'achète de quoi installer un deuxième radiateur(demain j'achète un radiateur et les durites renforcées) Du coup je pense que je vais en profiter pour changer les joints spy. Merci de votre aide Je vous tiendrais au courant des réparations

Mon kick n'est pas mou du tout et le bruit c'est sifflement que j'entend quand la moto monte dans les tours. Je viens de consulter une autre forum d'un gars qui aurait le même sifflement et l'une ds réponses était un joint spy qui s'était décollé et du coup il y a une prise d'airet sa siffle.

Kick tout mou ? C'est à dire ? Et les grognements ?

Merci de ta réponse et effet j'ai comme un genre de bruit métallique et j'ai un allumage à rotor interne et je n'ai senti aucun jeux en bougent le rotor et le stator

Bonjour tout le monde ! J'aimerais savoir quels sont les symptômes des roulements de vilebrequin lorsqu'ils sont HS. La semaine dernière j'avais démonté mon cylindre pour changer les joints. Et ensuite j'ai démarré ma moto et je n'entendais aucun bruit. Je l'ai laissé chauffer un instant et j'ai ensuite commencé à accéléré et j'ai commencé à entendre un bruit de sifflements je dirais. Ce bruit je l'entends que quand j'accélère. Je suis parti rouler avec et on l'entend. J'ai un cylindre 85 top perf fonte et un vilebrequin course 44 top perf si ces infos peuvent vous aidez à répondre à ma question. ✌