BlckLotus421

Oui c'est ce que j'ai fait, du moins j'lai eu avec un pote qui avait par chance le même carburateur que moi. Il me reste plus qu'à aller racheter un gicleur Merci à vous les gars

D'accord Merci de ta réponse, j'essaie et j'te redit si sa à marcher ou pas ;-)

Bonjour tout le monde ! J'ai besoin d'aide.. En voulant démonter le gicleur pour le nettoyer il s'est cassé. Je vous met la photo de ce dernier. J'aimerais savoir ce que je dois faire d'après vous.

BON ! Au final la vis d'air n'aura rien changé... J'ai vérifié mes lamelles de clapets, elles sont nickels. J'ai essayé un capuchon antiparasite neuf( on sait jamais) mais ça n'a rien changé. Je demandé conseil à un mécano cet après midi et ce dernier m'a dit de verifier mes joints spy. Qu'en pensez vous ?

D'accord j'essaierai d'ouvrir un peu plus la vis d'air et voir ce que sa donne. Je vous tiendrais au courant.

en fait si j'ai changé les joints de cylindre c'est parce que mon joint de culasse cassait à chaque fois.Quand je le changé il tenait même pas 2km en ne tirant pas dedans et lors de mon essai j'y suis allé progressivement dans ma conduite et je n'ai eu aucun signe d'un joint de culasse hs. Mais la je n'ai aucune idée de ce que ça peut être. Et tu pourrais me re-expliquer ton Hypothèse ? Parce que la je t'avoue que je suis largué x)

Salut à tous ! Alors j'ai un petit problème sur ma moto... Alors avant hier j'ai changé ma pompe à eau sur ma moto car l'ancienne commençais à rendre l'âme ainsi que les joints de cylindre. Je remonte tout , je kick 2-3 fois et sa démarre. Elle tenait pas le ralenti mais le temps de la laisser chauffer elle tenait le ralenti. Ensuite je vais l'essayer et pas de soucis. Le lendemain je la démarre et je vais rouler un peu avec et elle commence à réagir comme si elle avait plus d'essence(ce qui était le cas). Je met de l'essence et elle à du mal à démarrer. Je met le starter et elle démarre mais quand je l'enlève ma moto ne tient pas le ralenti et quand j'accélère pour la faire tenir elle broute. P.S: j'ai un moteur am6 en kit 85

D'accord j'essaierai un pignon de 13 pour voir ce que sa donne

Rectification je suis pas en 14*53 mais en 14*55

Yo tout le monde ! J'aimerais savoir quels transmission serait mieux pour lever. Sachant que j'ai un kit 85 top perf fonte et tout ce qui suit deriere. La je suis en 14*53. Je veux que sa lève en accélérant, que j'ai pas besoin de trop forcé pour lever, que sa lève jusqu'en 3(Je sais je rêve beaucoup ). Je m'en fiche un peu de la pointe mais faudrait que j'en garde un peu quand même Si vous pourriez m'aider à trouver un bon compromis...

Ah D'accord ça m'éclaire un peu plus :-) Merci à toi ;-)

D'accord Merci à toi d'avoir répondu à ma question Sur ce je te laisse ! Et Merci encore Je te tiendrais au Courant dans ma quête du bruit parfait

J'te met la vidéo de mon pote en 86 top... J'aimerais que ma moto ait la même sonorité... Ce serait possible au moins ? Et au faite ! sur la vidéo il avait un mvt dd et actuellement il à un PVL

ah d'accord ! j'en essaierai d'autres... Et du coup pour revenir au vif du sujet, que pense tu de la sonorité ?

Désolé j'ai pas compris pour les clapets