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Pour ce type de valve je ne crois pas que ca existe.

Pas fan des Saxo, surtout la première avec les jantes toles. La Polo faut la brulée. La E30 il y a quelque chose qui me dérange peut être bien la couleur ou les jantes.

Pour les pieces sur un BMX neuf à ce prix faut pas esperé un pédalier 3 pieces et ce qui suit et puis si c'est pour roulé de temps en temps ca fera bien l'affaire.

Pour le prix il est niquel.

Le premier oubli (7/12 ans ^^) le second est pas mal mais cher. Ici tu auras de l'équivalent ou mieux pour moins cher : http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=162&SortBy=Price Chainreaction est un site sur j'ai acheté pas mal de pieces labas et frais de port gratuit. ;)

Pour la GTE fait le tour des assurances, par exemple moi j'ai quitté la Macif pour la GMF. Mais en y réflechissant ca reste une voiture de catégorie "mini bombe" et à mon avis tu te feras recalé en premier conducteur (j'en ai fait l'expérience pour une Lupo sport 100cv), faut voir en second conducteur.

C'est une GTE avec la même calandre et tout ? Gros kif pour ma part. 900€ au tier pour une 106 Quick' ? Les voleurs, j'ai validé mon permis en janvier j'avais fait un devis pour une 106 Quick' 1.4 75cv au tier c'était 600€ à l'année. La Golf cab" ca pique un peu plus mais bon faut bien se faire plaisir. :)

Je croise souvent une grise, ca tape bien plus en bleu.

Pour le moment le Nitro est toujours en mode "meeting" car normalement je vais au SP weekend après je le remettrais un peu plus en regles pour roulé avec quand il fait beau.

Le 3 et le 6 sont top. J'adore la gueule mais je me vois pas roulé avec un cadre plongeant.

C'est trop gros niveau esthetique.

Nan, reste un cadre de Spitro 2004, une paire de jantes de Nitro, une fourche de Nitro et quelques pieces. Au final je veux juste gardé le Nitro + son moteur d'origine.

:lol: Niveau tarif pour les pneus ils sont pas cher et comme je connais un des mécanos je suis allé labas.

Je reviens de chez Norauto ( :ninja: ) j'étais parti pour faire une devis pour 4 pneus pour les jantes de 16S et à tout hasard je demande si je leurs ramene des combinés filetés si ils peuvent les montés et la le mec me dit qu'ils peuvent avoir les même filetés que Mecatechnic et au même tarif donc c'est nif j'attends de vendre ce qui me reste de pieces de scoot et je fais un combo pneus /filetés :D

Moi je prendrais la Kadett c'est gratuit ! Perso j'aime bien les Kadett de ces années la même si il y a quelques bricoles à faire une révision et roule tu gardes tes sous pour la prochaine voiture ou autre chose.

Une MK2 GTI sur jantes d'Alpine V6 ca bute

Un allumage Stage6 et après tu met des photos de clignotants, feu arrière ...

Tu n'es pas le premier (et sûrement pas le dernier) à posé la question sur ce post, je m'étais renseigné sur forum auto et j'avais trouvé les mêmes réponses.

Le compteur monte à 95 km/h mais pas le scooter en lui même. Quand j'avais mon BW'S de 2002 identique à celui de l'annonce avec pot d'origine le compteur montait à 80/85 km/h, l'aiguille qui devenait folle !

Havana a tout dit, il faut passé par un pro et aux mines.

Et pourquoi au lieu de manger le cylindre tu changes pas de vilebrequin ou de biele ?

Faudrait faire une "balade" l'été 2010 on l'avait fait avec 2/3 membres du forum et des potes, on était parti de Nantes pour allé à La Montagne en passant par le bac (bateau qui permet de traverser la loire et gratis) la route est pas mal et pause au Mcdo. C'est un idée, je pense pas que je le referais avec le Nitro comme il est actuellement.

Quelques montages qui tape bien (à mes yeux) :